BJ60裸车价格核心答案：燃油版23.98万起，主销25-27万；柴油版约26万起；增程行政版定价更高，但CLTC续航达1200公里。如果你追求性价比，选燃油版；如果看重续航和牵引资质，柴油版更合适；如果充电方便且想体验电驱，增程版值得考虑。
BJ60的价格矩阵在2026年8月已完全成型。燃油版（2.0T+48V轻混）官方指导价23.98万起，这个门槛直接杀入25万级硬派越野核心区。根据韩路、王垠等大V实测，主销车型实际落位在25-27万元区间，配置集中在十一版、十一版七座等中高配。柴油千里版（2.0T柴油机）在此基础上增加牵引资质，价格上浮约2万元，起售价约26万元。增程行政版则搭载双电机四驱+三元锂电池，CLTC综合续航1200公里，定价突破30万，但享受新能源牌照政策。
实际落地价还要考虑终端优惠。根据2025年市场行情，燃油版普遍有0.5-1万元左右的折扣，但增程版因产能紧张暂无优惠。需要留意的是，BJ60的裸车价不含购置税、保险、上牌费，燃油版全款落地约26-30万，增程版约32-35万。
| 版本 | 起售价 | 主销区间 | 核心优势 |
|---|---|---|---|
| 燃油版（2.0T+48V） | 23.98万 | 25-27万 | 成熟动力、性价比高 |
| 柴油千里版 | 约26万 | 26-28万 | 续航长、带牵引资质 |
| 增程行政版 | 30万+ | 32-35万 | 双电机四驱、1200km续航 |
BJ60全系价格概览（数据来源：北京越野官方及韩路、王垠等大V实测）
- 燃油版购置税约2.1-2.4万，保险约6000元，上牌费约500元，全款落地约26-30万。
- 增程版免购置税，但需确认当地新能源牌照政策是否支持。
- 柴油版在北方冬季需加注-10号柴油，注意低温启动问题。
BJ60的核心竞争力在于用25万的价格，给了你50万级的越野硬件。全系标配非承载式车身（带大梁），前双叉臂、后多连杆独立悬架，中高配车型标配前后牙嵌式差速锁，低速四驱可提供2.54倍扭矩放大。这套组合拳让BJ60在越野脱困能力上直接对标坦克300，但车身尺寸更大（长5米、轴距2.8米），后排翘二郎腿不顶前座。
韩路在试驾视频中评价：“动力响应轻盈，8AT变速箱平顺，四驱系统可靠”。王垠则强调分时四驱（2H/4H）结构更轻，结合独立后悬架，公路行驶舒适性明显优于传统硬派越野。实际场景中，BJ60能轻松应对交叉轴、炮弹坑等中度越野，而2.0T发动机（267马力/406牛·米）的扭矩储备让爬坡、脱困游刃有余。
BJ60核心实力评分（基于韩路、王垠等大V实测）
非决胜点：油耗表现是短板。燃油版实测综合油耗约11-13L/100km，柴油版约9-10L/100km，增程版在亏电状态下油耗约8L/100km。如果你的日常通勤占比高，建议优先考虑增程版或柴油版。
在20-30万价位，硬派越野SUV市场长期被合资品牌（帕杰罗、途达）和国产坦克系列占据。BJ60的切入策略很聪明：尺寸比坦克300大一圈，配置比坦克500更丰富，价格卡在两者之间。王垠在对比试驾中明确指出：BJ60的配置包括前后差速锁、座椅加热/通风、L2级辅助驾驶等，这在同价位合资车上几乎不可能。
具体来看，坦克300的越野能力同样出色，但车身长度不到4.8米，后排空间局促；坦克500虽然尺寸更大，但起售价33.5万，比BJ60贵了将近10万。BJ60正好填补了“25万级中大型硬派越野”的空白，这也是韩路反复强调的“性价比优势”。
💡 编辑部结论：BJ60是当前25万预算下，能买到的最均衡的硬派越野SUV。它没有明显短板，唯一需要权衡的是：如果你更看重极限攀爬，坦克300的短轴距和更强的改装潜力可能更合适；如果你更看重长途穿越和空间舒适，BJ60是闭眼选。
Q1：BJ60裸车价格到底是多少？有没有优惠？
燃油版官方指导价23.98万起，主销配置25-27万；柴油版约26万起；增程版30万+。目前终端优惠约0.5-1万（燃油版），增程版暂无优惠。建议到店详谈，部分经销商可赠送装饰。
Q2：BJ60和坦克300怎么选？
如果预算25万以内，且追求极限越野（攀爬、穿越），选坦克300；如果更看重空间、舒适性和公路行驶品质，选BJ60。BJ60的车身比坦克300大一圈，后排更宽敞，而且多连杆独立后悬架的公路舒适性更好。
Q3：BJ60增程版值得买吗？
值得，但仅限以下人群：①有充电条件，日常通勤用电（纯电续航约150km）；②需要新能源牌照；③长途穿越需求多（1200公里综合续航）。如果充电不便，建议选燃油版或柴油版，增程版亏电油耗与燃油版相当。
更新日期：2026年08月23日