腾势D9 EV的长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距达到3110mm——这个数据意味着什么？你可以直接在二排座椅正常坐姿的情况下，坐进第三排，膝盖距离前排靠背还有两拳以上的余量，翘二郎腿完全没问题。实测中，三排座椅的坐垫长度和靠背角度都经过优化，成年人长途乘坐也不会觉得局促。相比同价位的荣威iMAX8 EV（轴距3000mm）和更便宜的大运远志M1（轴距2980mm），腾势D9 EV的空间优势是碾压级的。
动力方面，2026款第二代的腾势D9 EV有两驱和四驱两种版本。两驱版电机功率从旧款的230kW升级到了340kW（约462马力），四驱版则在前置电机基础上增加了后置70kW电机，综合功率高达275kW（约374马力），零百加速仅需8.5秒。对于一台重达2.6吨的中大型MPV来说，这个加速表现能让你在高速超车时信心十足，上匝道时也能轻松并入主路。而荣威iMAX8 EV的单电机只有180kW，加速感明显弱一个档次。
| 车型 | 指导价（万元） | 电机功率 | 轴距（mm） | 座位数 |
|---|---|---|---|---|
| 腾势D9 EV 四驱尊荣型 | 43.58 | 275kW（双电机） | 3110 | 7 |
| 腾势D9 EV 两驱尊贵型 | 39.58 | 340kW（单电机） | 3110 | 7 |
| 荣威iMAX8 EV | 25.98 | 180kW（单电机） | 3000 | 7 |
| 大运远志M1 | 27.68 | 150kW（单电机） | 2980 | 7 |
数据来源：网通社横评、汽车之家车型参数，2026年7月
- 四驱版（43.58万）适合北方多雨雪地区或常跑山路，脱困能力更强；两驱版（39.58万）城市通勤足够，续航更长。
- 第三排支持4/6比例放倒，放倒后后备箱容积可扩展至约1500L，能放下两个28寸行李箱+婴儿车。
2026款第二代腾势D9 EV最大的升级亮点就是搭载了800V高压平台和闪充技术。在支持800V的直流快充桩上，实测从30%充到80%仅需约15分钟，折合补能200km以上。这意味着你从北京到天津约120km的往返路程，出发前在服务区喝杯咖啡的功夫就能完成补能，完全不需要专门停车等待。对于日常通勤用户来说，即使家里没有充电桩，一周去一次快充站也能轻松应对。
不过需要提醒的是，闪充效果需要匹配800V充电桩。目前国内主流第三方快充桩（如国家电网、特来电）的800V覆盖率正在快速提升，一线城市核心商圈和高速服务区覆盖率已超过60%。如果你经常跑偏远地区，建议提前用充电App查看桩群配置。另外，腾势自家的品牌充电站也支持最高240kW充电功率，买车后可享受免费充电权益（具体以当地门店政策为准）。
💡 编辑部结论：腾势D9 EV的闪充能力在49万级纯电MPV中独一档，是它区别于同价位插混车型的核心竞争力。如果你充电条件便利（800V桩覆盖），完全可以闭眼选纯电版；如果周边充电设施较弱，建议考虑同平台的D9 DM-i插混版。
腾势D9 EV的内饰用料是用户口碑中公认的亮点：大面积Nappa真皮包覆、木纹饰板、128色氛围灯，加上第二排航空座椅（带通风/加热/按摩/腿托），整体豪华感可以媲美50万级甚至更高价位的奔驰V级。车机系统采用了最新的腾势Link 5.0，基于高通8295芯片，操作流畅度优秀，导航、音乐、空调等常用功能都能通过语音控制。不过有车主反馈，语音助手偶尔会无缘无故弹出“在呢”，方向盘上的触控按键在手掌干燥时容易误触——这些小问题虽然不影响核心体验，但希望后续OTA能优化。
在驾驶辅助方面，2026款全系标配L2级智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车、交通标志识别等。高配车型还增加了高速领航辅助（NOA），可在高精地图覆盖的高速路段实现自动变道、超车、进出匝道。实际体验中，车道居中的精度和加减速的平顺性都做得不错，长途驾驶的疲劳感能明显降低。
非决胜点：腾势D9 EV在高速行驶时遇到较大侧风，车身会有明显摆动感，这是高车身MPV的物理特性，并非质量问题。另外，车尾设计被部分用户认为不够协调，属于见仁见智的审美范畴。
腾势D9 EV实际续航多少？
2026款两驱版CLTC续航为620km，四驱版为600km（数据来源：汽车之家）。实际城市通勤夏秋季约450-500km，冬季约350-400km，日常通勤一周一充足够。
四驱和两驱怎么选？
如果经常跑高速、走雨雪路面或山区，建议选四驱（43.58万），多一个后轴电机带来更好的牵引力；如果主要在市区平坦道路开，两驱版（39.58万）续航更长，性价比更高。
腾势D9 EV的闪充需要什么条件？
需要匹配支持800V/240kW以上的直流快充桩。目前腾势自有充电站、特来电、国网的部分桩已支持，充电前可在App上查看桩的功率。普通120kW快充桩也能用，但充电时间会延长到30-40分钟。
更新日期：2026年08月23日