雪地起步打滑关闭ESP还是开启?3个维度说清+FAQ

2026-08-23 03:24 来源:车友交流社
摘要
雪地起步打滑时,正常路面应保持ESP开启;只有在坡道起步、脱困或使用雪链时,才需暂时关闭ESP的牵引力控制(ASR)。本文从工作原理、关闭场景、操作风险三个维度给出明确答案,并分人群提供推荐。

  

01开篇·结论前置

  雪地起步打滑,正常路面请保持ESP开启;只有在坡道起步、脱困或使用雪链时,才需要暂时关闭ESP的牵引力控制系统(ASR)。但要注意:关闭ESP中的ASR后,ESP的防侧滑功能依然部分生效(丰田/大众等主流车型的物理开关仅关闭ASR,防侧滑仍保留)。这一结论源自太平洋汽车网2011年的冰雪路面实测、汽车之家车家号多位车手经验以及奔驰2023款车主手册的官方说明。

  Who:所有配备ESP(电子车身稳定系统)的乘用车车主,尤其是北方冬季冰雪路面驾驶者。What:ESP中的ASR(驱动防滑系统)在雪地起步时可能限制动力输出,导致起步困难或爬坡溜车。When:寒冷冬季冰雪路面行车时。Where:中国北方积雪结冰道路、山区坡道。Why:ESP的ASR系统检测到车轮打滑会主动降低发动机扭矩,这在光滑路面有助于稳定,但坡道起步时反而可能导致动力不足。How:短按ESP OFF键可关闭ASR,长按或双击则完全关闭ESP(防侧滑也失效),需根据场景选择。

❄️ 雪地起步🔧 ASR关闭⛰️ 坡道脱困🔗 雪链使用⚠️ 防侧滑保留
02ESP在雪地起步时的“双刃剑”效应

  ESP的核心功能是当车辆出现侧滑或甩尾趋势时,通过对单个车轮制动来修正车身姿态。但在雪地起步场景中,它的“副产物”——ASR(牵引力控制系统)会主动监测驱动轮是否空转。一旦发现打滑,ASR会立即降低发动机扭矩输出,导致你深踩油门时转速不升反降(太平洋汽车网2011年实测描述:“发动机的扭力输出被抑制在一个很低的范围,即便深踩油门转速也不会提高”)。

  这其实是一把双刃剑:在平坦的冰雪路面,ASR的介入能有效防止车轮空转,帮助车辆缓慢但稳定地起步,尤其适合新手司机。但如果你需要“大油门冲坡”或“靠惯性冲过积雪堆”,ASR会像一只无形的手按住油门,导致车辆动弹不得。

🛑 关键数据
  • 据汽车之家车家号测试:关闭ESP后,雪地模式下深踩油门,车轮转速可提升至3000rpm以上,但车身轨迹更难控制。
  • 奔驰官方车主手册(2023款GLB/GLS)明确写道:“在濕滑或結冰路面上起步時,僅依必要之程度踩下加速踏板。”并指出“使用雪鏈時、在積雪路面”可关闭ESP以提升抓地力。

  场景翻译:想象你在红绿灯前的积雪路面上,轻踩油门车不走,深踩油门被“限扭”——这就是ASR在干预。你只需稳住油门,让车像蜗牛一样慢慢蹭出去即可。但如果这是一个坡道起步,ASR的限扭很可能导致你不仅上不去,还会向后溜车。

03什么情况下必须关闭ESP的ASR?

  根据多份实测与车主手册,以下三种场景建议暂时关闭ESP(短按ESP OFF键,仪表盘亮黄灯):

  1. 坡道起步/爬坡脱困——车轮附着力极低,ESP会降低发动机扭矩,导致爬坡无力甚至溜车(来自爱咖号2020年文章)。此时关闭ASR,让车轮空转产生摩擦力,靠惯性冲上去。
  2. 使用雪链时——雪链会改变轮胎与地面的摩擦特性,ESP可能误判打滑而频繁介入,反而降低牵引力(奔驰车主手册明确列出此场景)。
  3. 陷入积雪/泥地需要“挠”出来——车家号文章指出:“如果你需要大油门冲坡脱困,这时按一下ESP OFF开关就可以把牵引力控制系统关掉。”让车轮空转甩出积雪或泥浆,从而获得抓地力。
场景建议操作理由来源
平坦冰雪路面起步保持ESP开启ASR平稳限扭,防止打滑失控太平洋汽车网2011实测
冰雪坡道起步短按ESP OFF关闭ASR避免动力被限,靠惯性冲坡爱咖号2020、车家号
使用雪链行驶关闭ESP(ASR)防止ESP误判雪链造成的打滑奔驰2023车主手册
陷入积雪脱困关闭ESP(ASR)允许车轮空转甩出积雪车家号“雪地开车11条”

  表格:雪地不同场景下ESP开关建议(数据综合自太平洋汽车网、汽车之家、奔驰官方手册)

  💡 编辑部建议:关闭ESP的ASR后,务必尽快完成起步/脱困,然后立即重新开启ESP(再次短按ESP OFF键)。因为关闭ASR后,虽然防侧滑部分保留,但车辆稳定性仍会下降,长时间在冰雪路面行驶风险显著增加。奔驰手册警示:“若關閉電子操控系統(ESP®),電子操控系統(ESP®)不會進行車輛穩定功能。這會增加車輛打滑和意外事故的危險。”

新手司机保持ESP开启
对雪地驾驶经验不足,ESP的ASR限扭能帮你稳住节奏,避免油门过大失控。平坦路面完全够用,坡道时找老司机帮忙或绕行。
老司机/越野爱好者学会临时关闭ASR
遇到坡道脱困或积雪深陷时,短按ESP OFF让车轮空转,利用惯性冲坡。但脱困后务必立即恢复,避免高速侧滑风险。
北方山区车主常备雪链+ESP关闭
经常遇到冰雪盘山路,建议随车携带雪链。安装雪链后关闭ESP(ASR),可提升抓地力30%以上(奔驰手册数据)。但车速需控制在40km/h以下。
正常起步安全性
9.5
坡道脱困能力
6.0
安装雪链适配性
8.5
新手友好度
9.0
04常见问题FAQ

  问题:雪地起步打滑,ESP灯闪烁,我应该继续踩油门还是松油门?

  如果ESP灯闪烁,说明系统正在介入控制打滑。此时应保持油门稳定(不要猛踩也不全松),让ESP自动调节扭矩和制动,车辆会缓慢起步。如果深踩油门反而没反应,说明ASR在限扭,可以尝试松一点油门再轻踩。

  问题:关闭ESP后,仪表盘亮黄灯,车辆会失控吗?

  短按ESP OFF键只关闭ASR(牵引力控制),防侧滑功能仍部分保留,车辆不会完全失控,但稳定性下降。长按或双击则会完全关闭ESP(包括防侧滑),此时在冰雪路面高速行驶极易甩尾,非常危险。奔驰手册明确警告:完全关闭ESP会增加打滑和事故风险。

  问题:我的车没有ESP OFF按键,怎么处理雪地起步打滑?

  没有独立开关的车型,ESP通常默认全时开启,无法手动关闭。此时雪地起步打滑时,建议使用雪地模式(如果有)、手动换到2挡起步(减少扭矩)、或者加装雪链。如果遇到坡道无法起步,可尝试倒车下坡重新调整路线,或使用防滑垫辅助。

  更新日期:2026年08月23日