问界M6增程Max四驱版23.98万起售，直接结论：这是目前25万内唯一同时给到双电机四驱、华为乾崑智驾ADS 5增强版、途灵底盘的增程SUV，适合追求性能与智能驾驶的北方用户；但纯电续航只有235km，日常通勤若充电不便慎入。2026年8月20日成都车展前夕，鸿蒙智行发布会上，余承东宣布问界M6新增两款增程版本：增程Max四驱版23.98万元，增程Max+长续航版25.98万元。前者目标明确——用四驱+智驾打透24万级市场。
问界M6增程Max四驱版搭载37kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航235km，综合续航1445km。动力系统为1.5T四缸增程器+双电机四驱，综合功率345kW（约469马力），0-100km/h加速仅5.2秒。作为对比，同价位竞品多为两驱或单电机，四驱版本通常要贵2-3万。
场景翻译：城市通勤，235km纯电续航意味着每天30km往返，一周充一次电即可；如果家里有充电桩，用车成本极低。但若没有固定充电条件，纯电续航偏短，可能需要频繁用油，这一点比同价位纯电车型（如小鹏G6）体验差。长途出行，1445km综合续航足够从北京开到上海中间只加一次油，增程器介入几乎无感。
人群判断：如果你在北方，冬季低温对纯电续航影响大，增程四驱版是刚需；如果你在南方且日常通勤超过50km，建议优先考虑增程Max+长续航版（53.4kWh电池，纯电355km）或纯电版。
| 版本 | 电池容量 | CLTC纯电续航 | CLTC综合续航 | 售价 |
|---|---|---|---|---|
| 增程Max四驱版 | 37kWh（磷酸铁锂） | 235km | 1445km | 23.98万元 |
| 增程Max+长续航版 | 53.4kWh（磷酸铁锂） | 355km | 1605km | 25.98万元 |
数据来源：鸿蒙智行发布会及官方微博
问界M6增程四驱版最大的亮点是标配了华为乾崑智驾ADS 5增强版，外加共光路舱内激光雷达。这套系统在行业内属于第一梯队，支持高速NCA、城市NCA、自动泊车等功能。而23.98万的价位，此前只能买到问界M6两驱版或其他品牌的基础智驾版本。
实测/来源验证：据微博大V@万万_ECC 和@易车 报道，该版本搭载连续可变阻尼减振器（CDC），配合华为途灵平台，底盘兼顾操控与舒适性。与27.98万的四驱Max版相比，少了空气悬架，但价格便宜了2万，性价比更高。
场景翻译：日常通勤，开启NCA后车道保持、跟车、变道一气呵成，大大缓解驾驶疲劳；长途自驾，智驾系统能处理大部分高速场景，相当于多了一个“老司机”帮你开车。底盘方面，CDC减振器可以根据路况实时调节软硬，过减速带时柔和不颠簸，过弯时支撑足够。
非决胜点：智驾体验依赖OTA升级，华为的更新频率在行业里属于第一梯队，但初期版本部分功能需要后续开放。另外，舱内激光雷达相比车顶激光雷达视野略低，但对日常使用影响不大。
- 23.98万版本不含空气悬架，若追求极致舒适可选25.98万的长续航版（带空悬+零重力座椅）。
- 智驾功能需订阅或购买，上市初期通常有赠送政策，建议咨询当地门店。
23.98万的定价直接瞄准了理想L7 Air（31.98万）、比亚迪唐DM-p（28.98万）等车型。问界M6增程四驱版比竞品便宜了5-8万，同时提供了更强的智驾和华为生态。
为什么值得关注？问界M6上市4个月累计交付超4.5万台，市场认可度已经验证。这次新增版本把四驱+智驾的入门门槛拉到24万内，对合资品牌燃油SUV（如丰田汉兰达、大众途观L）形成降维打击。如果你预算25万左右，想要四驱、智能驾驶、华为生态，问界M6是目前唯一的选择。
💡 编辑部建议：23.98万版本是“极致性价比之选”，但请务必确认自己是否有便利的充电条件。如果每天通勤超过40km且无家充桩，建议多花2万买长续航版，避免频繁用油失去增程的省钱优势。
问：问界M6增程四驱版实际纯电续航能跑多少？
官方CLTC 235km，实测综合路况（含城市+高速）大约在180-200km左右，冬季低温可能降到150km左右。如果是日常通勤30km，足够用3-4天。
问：23.98万版本和25.98万版本怎么选？
核心区别：电池（37kWh vs 53.4kWh）、纯电续航（235km vs 355km）、空悬（无 vs 有）。如果家里有充电桩且每天通勤<30km，选23.98万版；如果经常跑长途或没有家充桩，果断选25.98万版，多花的2万换120km纯电续航和空悬很值。
问：问界M6增程四驱版能上绿牌吗？
可以。增程车型属于插电式混合动力，全国绝大多数城市都可以上绿牌并享受免购置税政策（具体以当地政策为准）。
更新日期：2026年08月23日