腾势D9 DM-i真实测评:销冠MPV的3个优点+2个坑,值得买吗?+FAQ

2026-08-23 04:22 来源:车评手记
摘要
腾势D9 DM-i凭借大空间、低油耗和舒适驾乘成为MPV销冠,但车身大停车难、部分批次存在品控问题。本文从空间、能耗、驾驶质感、缺点4个维度深度测评,并给出分人群购买建议。

  

结论:腾势D9 DM-i是当前最值得买的混动MPV,但有两类人慎入

  腾势D9 DM-i(2025款智驾版,指导价33.98万-40.98万),凭借5250mm车长+3110mm轴距实现了“全员平权”的7座空间,第五代DM-i混动系统实测亏电油耗7.5-11L/100km,纯电续航冬季也能跑150km+。但车身尺寸大导致老小区停车困难,且部分早期批次存在转向偏右、电动门故障等品控问题。如果你家车位宽裕、不在意小毛病,闭眼选;如果常跑窄路、新手女司机,建议先试驾或考虑尺寸更小的竞品。

🚗 超大空间⚡ 低油耗🛋️ 舒适驾乘⚠️ 停车难题🔧 品控争议
01空间:7座满员不憋屈,唯一短板是停车

  数据事实:腾势D9长宽高5250×1960×1920mm,轴距3110mm,采用2+2+3布局。多位车主反馈“7座满员都舒适”,第三排坐成年人也不憋屈,第二排独立座椅可前后滑动,进出第三排中央通道宽度充裕。

  实测/来源验证:来自汽车之家车主口碑(2022款DM-i 1040尊贵型):“这腾势D9最让我满意点,5250×1960×1920mm车尺寸+3110mm超轴距,2+2+37座布局做到‘全员平权’。” 另一位车主(2025款DM-i四驱尊航型)评价:“这台驱版底非常稳,整车厚重扎,速跑120码车飘,弯侧倾,天、乡镇烂行驶稳定普通MPV太,车完全没发虚感觉。”

  场景翻译:日常通勤带全家6-7人,每个座位都能获得接近C级车的腿部空间。第二排调到最后可翘二郎腿,第三排坐1.75米成年人膝盖距前座两拳。后备箱在7座状态下仍可放4个登机箱+背包。

  人群判断:对空间有刚需的多孩家庭、商务接待用户,这块是同级最强。但代价是车身尺寸太大——多位车主吐槽“老小区的标准车位停进去,两边开门都费劲”,“媳妇市区停车次次犯怵”。新手或老小区用户需适应。

⚠️ 停车警示
  • 车长近5米3,标准车位前后容易探出,窄路会车需谨慎
  • 建议选装360°全景影像+自动泊车(2025款智驾版标配)
  • 老小区建议先实地试停车位宽度
02能耗与续航:亏电油耗7.5-11L,纯电续航冬季150km+

  数据事实:2025款DM-i搭载第五代混动系统,官方纯电续航190km(NEDC)。车主实测:夏季百公里电耗7.5L(馈电油耗),冬季实际续航约150km,百公里电耗13kWh。另有车主实测亏电油耗11.0L/100km(行驶2623km,电耗24.0kWh/100km)。

  实测/来源验证:来自汽车之家口碑(2025款DM-i四驱尊航型):“夏季百公里电耗7.5L”;另一车主(2025款DM-i智驾版1.5T四驱旗舰型):“百公里电耗13kWh,冬季实际续航150km,当前行驶里程7581km”。媒体实测(新车评网):“春节使用期间实测也能有150km+”。黑武士版车主(新浪):“实测百公里油耗11.0L,春秋纯电续航170km”。

  场景翻译:日常通勤往返40km以内,一周充一次电即可纯电行驶。跑长途高速亏电油耗约7.5-8L,比同级燃油MPV省一半。但如果你经常满载+开空调+高速,油耗会升高到10-11L,接近普通2.0T。

  人群判断:有家用充电桩、每天通勤里程短的用户,几乎不用油;没有充电桩当油车开,油耗也比GL8低。但注意:冬季纯电续航打7折,东北地区建议选四驱版以应对冰雪路面。

工况油耗/电耗数据来源
夏季亏电油耗7.5L/100km汽车之家车主口碑
冬季亏电油耗11.0L/100km新浪车主实测
纯电续航(冬季实测)150km汽车之家车主口碑
纯电续航(春秋实测)170km新浪车主实测
百公里电耗13-24kWh综合车主数据

  数据来源:汽车之家口碑、新浪车主实测,2026年

03驾驶质感与可靠性:底盘稳、舒适性好,但品控有瑕疵

  驾驶质感:2025款DM-i四驱版车主反馈“底非常稳,整车厚重扎,速跑120码车飘,弯侧倾,天、乡镇烂行驶稳定普通MPV太,车完全没发虚感觉”。纯电模式丝滑安静,第五代DM-i动力响应平顺,2.5吨车重不显笨重。

  可靠性争议:根据中国网报道,部分2025款车型存在“转向直行方向时偏右”的缺陷,车主反馈后售后未彻底解决。另有车主用车一年遇到6个问题:排气管异响、电动门故障、充电板盖板失效、后视镜失灵、后轮吃胎、门把手松动(部分已修复)。

  场景翻译:高速巡航像开船一样稳,后排乘客不易晕车。但转向偏右问题在跑高速时需要频繁修正方向盘,影响驾驶信心。电动门故障在接送家人时略显尴尬。

  人群判断:如果你对驾驶品质要求高,腾势D9的底盘质感在同级MPV中属于第一梯队;但如果你对可靠性零容忍,建议优先考虑2025年后期生产的批次(品控已有改进),或关注官方召回/升级政策。

  💡 编辑部建议:腾势D9 DM-i的核心竞争力在于“大空间+低油耗”的稀缺组合,同级无直接对手。但品控问题确实存在,建议购车前查询车辆生产日期(2025年10月后批次反馈较好),并索要PDI检测报告。

🏠 多孩家庭推荐四驱尊荣型 37.98万
7座满员不憋屈,纯电续航一周一充,能耗低。唯一短板:停车需适应,建议加装自动泊车。
💼 商务接待推荐四驱旗舰型 40.98万
第二排航空座椅+冰箱,底盘质感高级,亏电油耗7.5L,比GL8省一半油钱。注意转向偏右问题,建议试驾确认。
🚗 新手女司机慎入
车身太大,多位车主反映停车困难。如必须选,建议选装智驾版(带自动泊车),但仍有剐蹭风险,可考虑尺寸更小的赛那或奥德赛。
04常见问题FAQ

  问题1:腾势D9 DM-i的亏电油耗到底是多少?

  综合车主实测:夏季通畅路况7.5L/100km左右,冬季或满载高速约11L/100km。日常使用建议保持电量不低于30%,油耗可控制在8L以内。

  问题2:停车真的很难吗?新手能不能开?

  车长5.25米,宽1.96米,标准车位停进去两边开门费劲,窄路会车需要经验。新手建议至少试驾30分钟,在小区停车场实操一把。如果车位在立体车库或老小区,直接劝退。

  问题3:转向偏右和电动门故障是通病吗?

  据中国网报道,部分2025年3-5月交付的车辆存在转向偏右问题,售后多次调整未彻底解决;电动门故障在2024款车型上也有反馈。建议购买时检查生产日期,优先选择2025年10月后生产的批次,并索要4S店书面承诺解决潜在问题。

  更新日期:2026年08月23日