腾势D9 DM-i 2026款值得买吗？3个核心维度+FAQ

　　第二代腾势D9 DM-i最核心的升级在于电池与充电系统。根据太平洋汽车公布的参数，2026款DM-i四驱闪充尊荣型搭载1.5T混动系统，纯电续航里程达到401km（豪华型为350km），而快充时间仅需0.15小时——换算下来是9分钟。这意味着什么？日常通勤按每天50km算，一周充一次电绰绰有余；即便是跨城出行，服务区喝杯咖啡的功夫就能补能超过200km。对比同价位竞品（如GL8插混、岚图梦想家），腾势D9 DM-i的纯电续航直接翻倍，快充速度更是碾压级的。

　　数据来源：易车临沂乘势腾势中心报价列表显示，2026款DM-i 1.5T 401km四驱闪充尊贵型指导价35.98万元；太平洋汽车详细参数确认快充时间0.15小时。结合汽车之家评测，该车搭载DM5.0混动系统，亏电油耗经济，满油满电续航超千公里。对于经常跑长途的用户，这个配置意味着“一箱油+一次充电”可以从北京直接开到上海（约1200km），中途无需补能。

　　作为一款中大型MPV，腾势D9 DM-i的车身尺寸为5250×1960×1900mm，轴距3110mm，后备箱容积611L（太平洋汽车参配数据）。这个数据意味着什么？第三排成年人可以正常坐姿，膝盖离第二排靠背还有一拳半距离；后备箱能同时放下4个28寸行李箱+2个登机箱。更关键的是，第二排配备航空座椅（带通风/加热/按摩/腿托），座椅宽度达到550mm，填充物柔软度堪比高端沙发。实际体验中，身高1.8米的乘客在第二排可以翘二郎腿，头部空间超过两拳。

　　场景化翻译：二胎家庭带两个孩子+两位老人出行，腾势D9的7座布局可以保证每个人都坐得舒服，第三排还能放儿童安全座椅，后备箱塞下婴儿车+行李。商务场景中，第二排航空座椅的“一键躺平”模式配合隐私玻璃，能让客户在车上小憩或开电话会议。唯一需要注意的是，车身高度1900mm，很多地下车库限高2米，进出大部分商场没问题，但老式小区地库要留意限高杆。

　　根据杭州广成腾势中心提供的参数，2026款DM-i四驱闪充豪华型搭载1.5T 156马力L4发动机，匹配无级变速（E-CVT），0-100km/h加速仅需7.3秒，最高车速190km/h。对于一台整备质量超过2.5吨的MPV来说，这个动力水平可以用“从容”来形容——起步轻快，中段加速有力，高速超车不拖沓。对比竞品：GL8陆尊PHEV加速8.5秒，赛那混动8.2秒，腾势D9快了一秒以上，实际体感差异明显。

　　数据来源：太平洋汽车、杭州广成腾势中心参数表（2026年6月）

　　非决胜点：底盘调校偏舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，过滤细碎颠簸很彻底，但快速过弯时侧倾较明显。方向盘转向力度偏轻，女士开也不费力。NVH方面，120km/h巡航时车内噪音约65分贝（主要来自风噪），比GL8略高一点，但考虑到价格和配置，这个表现可以接受。

　　Q1：腾势D9 2026款 DM-i和纯电版怎么选？

　　如果家里有充电桩、日常通勤在200km以内，选DM-i更划算（32.98万起，无续航焦虑）；如果跑长途频率低、且追求极致静谧性，纯电版（46.98万起）续航750-800km，但贵了14万，性价比不高。编辑部推荐DM-i尊贵型。

　　Q2：腾势D9 2026款 DM-i实际油耗多少？

　　根据汽车之家评测，亏电油耗约6.5L/100km，满油满电综合续航可超1000km。如果每天充电，日常通勤成本可低至0.1元/km（电费0.6元/度），比纯燃油车省80%以上。

　　Q3：腾势D9 2026款 DM-i第二排座椅能放平吗？

　　可以。第二排航空座椅支持电动调节+一键躺平，最大靠背角度约160°，配合腿托可以形成半躺姿势，适合长途休息。但第三排座椅只能向前折叠，不能完全放平，后备箱空间仍有部分台阶。

　　总结：第二代腾势D9 DM-i在30-40万价位MPV中几乎没有短板——续航最长、充电最快、空间最大、动力最强。唯一需要注意的是车身高度，以及豪华型配置稍弱。但综合来看，它是2026年家用/商用MPV的标杆之选。

　　更新日期：2026年08月23日