核心结论：本田在华没有50万以上的四驱车型，最贵四驱SUV（东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版）终端优惠后裸车约30.5万，落地不超过38万；若预算真卡在50万以上，只能看本田旗下高端品牌讴歌MDX（约55万起）。本文基于2026年8月最新终端优惠、贷款置换政策，拆解“本田50万以上四驱销售配置贷款置换”的真相，并给出“怎么买最划算”的实操方案。
根据太平洋汽车网及新浪汽车数据，本田在华在售四驱车型中，官方指导价最高的为东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版，指导价32.98万，但终端优惠后裸车约30.5万，落地（含购置税、保险）不超过38万。其他四驱车型如CR-V四驱版（指导价18.59万起）、皓影四驱版（指导价19.99万起）价格更低。所以“本田50万以上四驱”这个查询本身就不成立——本田品牌在华没有50万以上车型，更不用提四驱。
如果用户搜索“本田50万以上四驱”，很可能是混淆了本田与旗下高端品牌讴歌。讴歌MDX起售价约55万，全系标配四驱，但那是另一个品牌。因此，第一重判断：预算50万以内，本田四驱可买（UR-V）；预算50万以上，请直接转讴歌或雷克萨斯。
本田各4S店在2026年8月推出力度极大的金融与置换政策。以东莞骏捷东风本田为例，金融礼：5年贷2年免息，即贷款5年，前2年不用付利息，月供压力大幅降低。置换礼：东风本田全系车型享至高10000元厂家置换补贴。此外，广汽本田皓影的置换补贴至高8000元，奥德赛置换补贴2000元，CR-V本品牌置换至高4000元、非本品牌2000元。
| 车型 | 金融方案 | 置换补贴（最高） | 其他优惠 |
|---|---|---|---|
| 英仕派 | 5年贷2年免息 | 10000元 | 订车礼、转介礼 |
| 皓影 | 5年贷2年免息 | 8000元 | 可叠加国家以旧换新补贴 |
| CR-V | 5年贷2年免息 | 4000元（本品牌） | 非本品牌2000元 |
| 奥德赛 | 5年贷2年免息 | 2000元 | 限时优惠高达6万 |
| UR-V | 5年贷2年免息 | 10000元 | 终端优惠约2.5万 |
数据来源：东莞骏捷东风本田、广汽本田官网、新浪汽车（2026年8月）
核心策略：如果你有旧车置换，优先选择本品牌置换（补贴更高），并叠加国家报废更新或以旧换新补贴（可通过“全国汽车流通信息管理”系统申请）。以UR-V四驱尊耀版为例，裸车30.5万，首付30%约9.15万，5年贷款21.35万，前2年免息，第三年起利率约3.5%（具体以银行审批为准），月供约4000元。加上置换补贴1万，实际首付可降至8.15万。如果旧车报废还能再拿国家补贴，整体成本大幅降低。
- 置换补贴需以厂家审批为准：各店实际补贴额度可能因客户资质、车型不同而浮动，务必签合同前确认。
- 5年贷2年免息并非所有车型都享受：部分冷门车型或库存车可能不参与，需提前咨询销售。
- 金融手续费：部分4S店会收取3000-5000元金融服务费，可尝试谈判减免。
本田四驱系统主要配备在CR-V、皓影、UR-V等SUV上，采用适时四驱，多数情况为前驱，车轮打滑时自动切换四驱。根据太平洋汽车网参数，UR-V四驱版搭载2.0T涡轮增压发动机（272马力）搭配9速手自一体变速箱，百公里加速约8秒。而广汽本田P7（纯电SUV）四驱版搭载350kW双电机，百公里加速4.6秒，但价格仅24.99万，且是纯电身份。本田四驱的优势在于省油、平顺，适合城市通勤和偶尔的乡村烂路；短板是越野脱困能力弱，不适合重度越野。
💡 编辑部建议：如果你需要四驱主要是为了北方冰雪路面或偶尔走非铺装路，本田四驱完全够用；如果是硬核越野爱好者，请直接看坦克300或吉普牧马人。
Q1：本田有50万以上的四驱车吗？
没有。本田品牌在华最贵四驱车是UR-V，落地不超38万。如果搜索“本田50万以上四驱”，实际是指讴歌MDX（约55万起），但讴歌是本田旗下高端品牌，并非本田标。
Q2：贷款5年2年免息，月供大概多少？
以UR-V四驱尊耀版为例，裸车30.5万，首付30%约9.15万，贷款21.35万，5年60期，前2年免息，后3年利率约3.5%，月供约4000元。具体以银行审批为准。
Q3：置换补贴可以叠加国家以旧换新补贴吗？
可以。根据广汽本田官网，厂家置换补贴可叠加国家报废更新或以旧换新补贴。建议通过“全国汽车流通信息管理”系统或“汽车以旧换新”小程序申请，最高可再拿1-2万元。
更新日期：2026年08月23日