直接说结论：本田品牌目前没有任何一款50万以上的四驱车型——最贵的四驱SUV是东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版，终端优惠后裸车约30.5万元，落地也不超过38万元。如果你预算真卡在50万以上，唯一选择是本田旗下高端品牌讴歌MDX，起售价约55万，全系标配四驱。至于贷款和置换划不划算？答案是：对于UR-V四驱版，叠加5年贷2年免息+最高1万元置换补贴，综合节省约3万元，属于“闭眼冲”级别。
搜索“本田50万以上四驱”的用户，大概率是被讴歌或某些海外车型（如Passport TrailSport Elite）的信息误导了。实际上，本田品牌在华在售的四驱车型，价格天花板是东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版，根据2026年8月终端行情，优惠后裸车仅30.5万元，落地价（含购置税、保险）约36-38万元。其他四驱车型如CR-V四驱版（指导价约21-26万）、皓影四驱版（约20-24万）、P7四驱版（24.99万）等，均远低于50万门槛。
那50万以上还要四驱怎么办？物料中明确提到：“如果你要50万以上四驱，建议看本田旗下高端品牌讴歌MDX（约55万起）。” 讴歌MDX全系标配四驱系统，搭载3.5L V6发动机（285马力）和10速AT变速箱，属于真正的豪华中型SUV。但注意：讴歌在国内网点较少，售后便利性不如本田品牌，这是唯一短板。
- 日本市场2026年3月发布的2.0L混动四驱SUV（长约4.7m）并未引入国内，别被误导。
- 海外Passport TrailSport Elite（3.5L V6 + 285马力+高性能四驱）同样未国产，国内买不到。
| 车型 | 驱动形式 | 指导价（万元） | 终端优惠后价（万元） | 落地价预估（万元） |
|---|---|---|---|---|
| UR-V 370TURBO四驱尊耀版 | 前置四驱 9AT | 32.98 | 30.5 | 36-38 |
| CR-V 锐·混动e+四驱版 | 前置四驱 E-CVT | 26.39 | 21.5（含优惠） | 24-26 |
| 皓影四驱版 | 前置四驱 | 23.58 | 19.8（含补贴） | 22-24 |
| 广汽本田P7四驱Max版 | 双电机四驱 | 24.99 | 24.99 | 26.5 |
| 讴歌MDX 四驱版 | 全时四驱 | 55起 | 约55 | 60-62 |
表格：本田及讴歌四驱车型价格对比（数据来源：2026年8月终端行情及物料）
物料中明确提到“金融礼 5年贷2年免息”，即贷款5年，前2年0利息，后3年按正常利率计息。以UR-V四驱尊耀版裸车30.5万为例，假设首付50%（15.25万），贷款15.25万，前2年免息，后3年利率约4.5%计算：
- 前2年月供——仅还本金15.25万÷60期=2541元/月，无利息
- 后3年月供——剩余本金9.15万，按4.5%年利率，等额本息约2730元/月（含利息约220元/月）
- 总利息支出——约7920元，相比全款只多不到8000元利息，但释放了15万现金流
这个方案对于“手头现金不充裕但月收入稳定”的用户非常友好。物料中东莞骏捷东风本田英仕派也提到“5年贷款2年免息，还款无压力”，说明该政策覆盖本田全系车型。注意：免息期仅限前2年，第3年起开始计息，提前还款可能收取违约金，建议在签合同时确认“提前还款条款”。
💡 编辑部建议：如果你月收入能覆盖月供（UR-V四驱版月供约2600元），且这15万现金有更好的投资渠道（如年化4%以上的理财），那么贷款比全款更划算——资金收益（约1.2万）远高于利息支出（约0.8万）。
物料中多处提到置换补贴：东风本田全系车型享至高10000元厂家置换补贴（第1、4、9篇），广汽本田皓影厂家以旧换新补贴至高8000元（第4篇），奥德赛置换补贴2000元（第6篇），CR-V本品牌置换4000元、非本品2000元（第9篇）。注意：这些补贴可以叠加国家报废更新补贴或以旧换新补贴（第4篇提示可通过“全国汽车流通信息管理”系统申请）。
以UR-V四驱尊耀版为例，如果您有旧车置换：
数据来源：物料第1、4、9篇及国家补贴政策（2026年预估）
但要注意：厂家置换补贴需在店内完成置换，且旧车评估价可能低于市场价（4S店通常压价10%-20%）。建议先到二手车平台（如瓜子、天天拍车）估价，再与4S店报价对比，如果差价超过补贴金额，不如自己卖车。
本田有50万以上的四驱车型吗？
没有。本田品牌在华最贵的四驱SUV是UR-V四驱尊耀版，终端优惠后约30.5万，落地不超38万。50万以上四驱需看讴歌MDX（约55万起）或考虑其他品牌（如宝马X3、奥迪Q5L）。
本田全系5年贷2年免息，真的划算吗？
划算。前2年免息，后3年利率约4.5%，总利息仅约8000元（贷款15万为例）。如果这15万现金用于理财（年化4%），2年收益1.2万，净赚4000元。但需确认提前还款条款，避免违约金。
置换补贴1万可以和国家补贴叠加吗？
可以。物料明确指出“上述权益可叠加享受国家报废更新补贴或以旧换新补贴”。国三及以下旧车报废可获国家补贴约1.5万元，加上厂家最高1万，合计2.5万。但需注意：旧车必须在4S店置换，评估价可能偏低。
更新日期：2026年08月23日