长安10万内没有四驱SUV，CS55PLUS和CS35 PLUS均为前驱，若您坚持四驱，唯一的办法是加预算至20万选长安CS75 PHEV；若10万预算可接受前驱，第四代CS55PLUS以7.89万元的实际起售价，性价比远超CS35 PLUS，闭眼入。
第四代CS55PLUS厂商指导价9.29-10.99万元，但长安推出了“2000抵4000”及“随便给张行驶证照片就能拿1.2万置换补贴”，实际起售价仅7.89万元（来源：车家号）。这个价格直接杀入7万级市场，而且配置不缩水：无边界前格栅、双联屏、1.5T发动机+湿式双离合，底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。反观CS35 PLUS，2024款1.4T风尚版同样采用湿式双离合，但车身尺寸小一圈，且官方未公布类似的大幅优惠，实际落地价与CS55PLUS差距不大，但空间、底盘质感都差了一个级别。
| 对比项 | 第四代CS55PLUS | CS35 PLUS 1.4T |
|---|---|---|
| 实际起售价 | 7.89万元 | 约8-9万（无明确优惠） |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 后悬架 | 多连杆独立 | 扭力梁非独立 |
| 变速箱 | 湿式双离合 | 湿式双离合 |
| 核心卖点 | 大空间+独立悬架 | 小巧灵活 |
数据来源：汽车之家、网通社参数配置表
场景翻译：7.89万就能买到一台轴距2656mm、后排坐三个成年人不挤的紧凑型SUV，而且后悬架是独立结构，过减速带比CS35 PLUS的扭力梁舒服得多。如果你经常带家人出游，CS55PLUS的后排和后备箱都更实用。
从物料中明确可知，CS55PLUS和CS35 PLUS的驱动方式均为“前置前驱”，四驱形式“无”（来源：参数配置表）。这直接回答了query的核心问题：长安10万内根本没有四驱车型。但实事求是地说，对于城市通勤和偶尔的乡村道路，前驱+ESP+雪地胎足以应对雨雪天气。真正需要四驱的场景（如泥泞、爬坡、非铺装路面）在10万级预算中极少出现。如果你确实有轻度越野需求，可以看看北京BJ30（7座，但品牌非长安，且价格未公布），或者直接加预算到20.78万买长安CS75 PHEV——它搭载前后双电机四驱系统，电机总功率220kW，实测脱困能力同级领先（来源：网通社）。
💡 编辑部建议：10万内买长安，别纠结四驱。前驱版CS55PLUS的通过性在同级SUV中属于中上水平，离地间隙180mm，上马路牙子、走烂路都没问题。真要重度越野，这个价位没有任何车能胜任，不如省下钱买一套好轮胎。
第四代CS55PLUS搭载1.5T四缸发动机，最大功率138kW（约188马力），匹配7速湿式双离合；CS35 PLUS则为1.4T，最大功率118kW（约160马力）。虽然两者日常代步都够用，但在满载开空调、高速超车等场景下，CS55PLUS的扭矩平台更宽，后段加速更有底气。空间方面，CS55PLUS轴距2656mm，后排腿部空间两拳有余；CS35 PLUS轴距2600mm，后排略显局促。如果你经常载家人或朋友，CS55PLUS的“多连杆独立后悬”带来的舒适性差距是实实在在的。
- CS35 PLUS目前没有像CS55PLUS那样的大额置换补贴，实际落地价可能只差几千元，但空间、悬架、动力全面落后，性价比不高。
- 不要被“四驱”诱惑而加钱买低配四驱——10万级四驱车往往配置简陋，不如买高配前驱。
问题1：长安10万以内有没有四驱的SUV？
没有。CS55PLUS、CS35 PLUS、CS75（燃油版）全部为前置前驱。唯一四驱车型是CS75 PHEV，但指导价20.78万元，远超10万预算。如果必须四驱，建议考虑其他品牌或提高预算。
问题2：CS55PLUS和CS35 PLUS哪个更值得买？
预算10万以内，闭眼选第四代CS55PLUS。实际7.89万起，比CS35 PLUS大不了多少的空间、独立后悬架、更强的1.5T动力，性价比碾压。CS35 PLUS除非优惠极大，否则不推荐。
问题3：BJ30是长安的吗？10万能买吗？
BJ30是北京汽车品牌，不是长安。目前物料中仅提到“加推7座”，但未公布价格和驱动形式。如果预算10万且想要四驱+7座，BJ30可能是一个选项，但需等官方信息。建议关注后续评测。
更新日期：2026年08月23日