自动紧急制动系统（AEB）警报灯亮起，核心原因是传感器异常或系统受限，最直接的判断依据是仪表盘自检信号与传感器物理清洁度。当你发现仪表盘出现“前方防碰撞辅助受限”或“AEB不可用”等提示时，不必慌张，这很可能是毫米波雷达或摄像头被污垢、冰雪遮挡，或安装支架松动所致。针对不同车主，新手建议先检查清洁度与遮挡物，老司机可进行低速封闭场地实测，而频繁误报的用户需前往专业机构校准传感器。
AEB系统依赖毫米波雷达、摄像头等传感器监测前方障碍物。当传感器出现异常，仪表盘会通过故障灯或提示信息第一时间告知你。根据多位车主反馈，最常见的提示包括“前方防碰撞辅助受限”和“AEB不可用”。这些信号出现时，系统可能已部分或完全失效，需及时处理。另外，每次车辆启动时，AEB系统会进行自检，部分车型会短暂亮起指示灯后熄灭，若指示灯常亮或闪烁，则说明存在故障，建议尽快检修。修车技工王师傅也指出，系统自检时机是判断传感器是否正常的重要窗口。
功能是否正常触发是另一个关键指标。正常状态下，当系统检测到碰撞风险且驾驶员未制动时，会先发出声音、灯光或座椅震动报警，随后自动施加制动力。若在明显存在障碍物的情况下系统毫无反应，则说明传感器可能失效。例如，有车主反应在低速跟车时，前车突然刹车，自己的车辆却没有任何预警或制动，事后检查发现是雷达传感器被泥浆覆盖导致。
- 观察提示文字：是“AEB不可用”还是“传感器受限”
- 记录自检灯状态：常亮/闪烁/自检后熄灭
- 在安全场景下轻踩刹车，感受是否有自动介入
物理清洁度是传感器正常工作的首要条件。雷达和摄像头通常安装在车头格栅、前挡风玻璃或保险杠处，污垢、冰雪、泥浆覆盖或贴膜遮挡都会影响感知能力。车圈大事件曾报道，冬季雨雪天气后，大量车主因传感器被冰雪覆盖而导致AEB系统报警，清洁后功能即可恢复。因此，当警报灯亮起时，第一步就是检查传感器表面是否有遮挡物，用软布或清水清洁即可。
安装牢固性与线束接头同样不可忽视。轻微碰撞或颠簸可能导致传感器支架松动、角度偏移，影响探测距离与精度。有车主反馈，自己的小米SU7在交付后半年出现刹车异常，最终诊断是生产装配中的接头接错或松动。这类问题需通过专业诊断设备检测并修复，不建议自行拆卸。又菜又爱玩的老司机也提到，部分传感器异常源于线束插接错误，重新插拔或更换接头即可解决。
| 传感器位置 | 常见遮挡物 | 清洁方法 | 故障概率 |
|---|---|---|---|
| 前保险杠雷达 | 泥浆、冰雪、昆虫尸体 | 清水+软布擦拭 | 高（冬季/雨天） |
| 前挡风玻璃摄像头 | 贴膜、油膜、雨雾 | 玻璃清洁剂+刮水器 | 中（贴膜后） |
| 车尾雷达 | 倒车碰撞后松动 | 专业校准 | 低（事故后） |
表：常见传感器位置与故障排查要点（数据来源：修车技工王师傅、车圈大事件）
非决胜点：如果你已清洁传感器并确认无遮挡，但警报灯仍亮，那么很可能是支架松动或线束问题。此时不要强行驾驶，建议前往4S店或专业维修店进行校准。部分车型的传感器需使用专用工具重新标定，否则可能造成误触发或失效。
如果以上两步未发现问题，需要在安全场景下进行功能实测。风语者26曾分享过低速封闭场地测试方法：在空旷、安全的封闭场所，放置纸箱或充气假人模型，以20-30km/h低速行驶，观察系统能否及时预警并自动刹停。这是验证AEB传感器是否正常工作的最直接手段。需要特别注意的是，测试必须在封闭场地进行，严禁在公共道路上模仿。
恶劣天气下的表现也是重要参考。暴雨、大雪、浓雾等天气会使摄像头视野受限，毫米波雷达也可能受雨滴干扰，导致系统频繁退出或误报。车圈大事件指出，在极端天气下，辅助驾驶系统的传感器识别准确率会显著下降，此时AEB警报灯亮起可能是正常保护机制，而非故障。但若在晴朗天气下仍频繁出现误报，则提示传感器性能下降，需校准。
参照国家标准可进一步判断。根据GB/T 39901-2021《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》，AEB紧急制动阶段不应在预计碰撞时间3秒前介入，且需评估误响应性能。Navis-慢点评测指出，若系统过于灵敏（如空旷路面突然刹车）或过于迟钝（碰撞前毫无反应），均属异常，需调整传感器标定参数。因此，如果实测中发现系统在无风险时自动刹车，或明显障碍物下不响应，都应及时检修。
💡 编辑部建议：当AEB警报灯亮起，优先执行“一清二看三测试”流程——清洁传感器、观察仪表盘提示、在安全场地实测。若问题依旧，果断前往专业店。切勿带病行驶，因为AEB系统在关键时刻能挽救生命，而一旦失效，后果不堪设想。
问题1：自动紧急制动系统警报灯亮了，还能继续开车吗？
可以低速行驶，但建议尽快检修。警报灯亮起意味着系统可能失效，遇到紧急情况时不会自动刹车。如果车辆仍能正常制动，可短途开到维修店，但避免高速行驶或复杂路况。
问题2：AEB警报灯亮，熄火重启后消失了，还需要检查吗？
需要。如果只是临时气候因素（如雨雾导致传感器短暂遮挡），重启后可能恢复。但若频繁出现，说明传感器本身存在隐患，建议去4S店读取故障码，排查线束松动或硬件故障。
问题3：自己用毛巾擦传感器会不会损坏？
不会，但注意不要让水进入雷达或摄像头内部。用湿软布轻擦表面即可，不要用硬物刮擦，以免损伤涂层。擦完后启动车辆，观察警报灯是否熄灭。
更新日期：2026年08月23日