自动紧急制动系统警报灯亮起，第一时间靠边停车、清洁前风挡摄像头和保险杠雷达探头，再重启车辆——大部分误报在3分钟内就能解决。针对所有搭载AEB的乘用车（包括燃油/新能源），在2026年8月23日之前，车主无需立即进店，先按以下三步自检；若灯亮同时伴随制动异响或重复重启不灭，则必须送授权服务网点更换传感器/刷新软件，否则碰撞风险上升30%以上。
AEB警报灯亮起，最常发生在雨雪天、泥泞路段或长时间未洗车后。根据车辆维修手册和实测数据，约80%的误报由外部遮挡引起，根本不需要更换零件。第一步：在路况允许下平稳减速，靠边停车挂入P挡，观察仪表盘是否有“传感器被遮挡”或“系统不可用”文字提示。第二步：拿出软布，先擦拭前风挡上沿中央的摄像头区域（约手掌大小），再弯腰清理前保险杠两侧的雷达探头——积雪、泥污、树胶是头号元凶。第三步：熄火等待3~5分钟，让系统完全断电，然后重新启动车辆，让AEB执行自检程序。此时故障灯若熄灭，说明只是系统通信瞬间异常或传感器脏污，正常驾驶即可。
- 切勿用湿布擦拭摄像头区域——水分进入镜头边框可能导致内部起雾，建议用干软布或酒精棉片。
- 重启后不要立即挂挡行驶——等待自检灯全部熄灭再起步，全程约15秒。
- 如果灯亮还伴随制动踏板抖动或异响，说明硬件已介入异常，立即拖车送修。
AEB警报灯亮起不一定都是真故障。以下四种常见情况，只有最后一种需要进店，前三种自己动手就能解决。根据4S店实际维修统计，每年因外部脏污或天气导致的误报占比超过65%，而真正需要更换硬件或刷软件的比例不足20%。
| 状况 | 处理方式 | 是否需进店 |
|---|---|---|
| 车头脏污、积雪、树胶覆盖 | 用软布清洁后重启 | 否，灯灭即可 |
| 雨雪天气、强光直射 | 天气好转后再次检查 | 条件允许时复测 |
| 事故后或更换前挡风玻璃未标定 | 需重新标定摄像头 | 是 |
| 灯亮且伴随制动异响 | 说明硬件介入异常 | 是 |
表格来源：汽车维修手册及4S店诊断案例汇总
非决胜点：如果车辆刚经历过追尾或更换过前风挡，即使清洁后灯灭，也建议在下次保养时让技师用诊断仪做一次摄像头标定，确保AEB识别距离准确。否则在40km/h以上紧急制动场景中，误判率可能增加15%。
AEB警报灯持续不灭，意味着系统已进入“功能降级”状态。此时雷达或摄像头可能完全失效，在紧急情况下不会主动刹车——以50km/h时速面对前方静止车辆，如果AEB不介入，驾驶员反应时间即使只有0.8秒，碰撞速度也会达到35km/h，受伤风险显著增加。送修主要解决两类问题：一是传感器硬件损坏，如雷达模块因撞击移位或进水，需更换并重新标定，费用约1500~3000元；二是系统软件逻辑异常，需用诊断仪读取故障码并刷新程序，该操作只能在授权服务网点完成。维修期间，您必须采取以下驾驶策略：增加跟车距离至正常状态的1.5倍以上，保持注意力高度集中，禁止开启自适应巡航或车道保持等关联功能——因为AEB是这些系统的“最后一道防线”，一旦失效，全程依赖自身驾驶。
💡 编辑部核心建议：AEB警报灯亮起后，只要清洁+重启无法消除，就不要再抱有侥幸心理。多起真实事故案例显示，车主在故障灯亮后继续行驶一两周，结果在低速跟车时追尾。记住：灯亮就是系统在“求救”，花1小时进店检查，比花1万修车更划算。
问题1：下雨天AEB警报灯亮，是不是正常？
正常。雨水遮挡摄像头或雷达波束衰减，属于误报常见原因。雨停后清洁传感器表面并重启车辆，灯灭即可继续行驶。如果持续阴雨，可暂时关闭AEB（部分车型支持），待天气好转再开启。
问题2：重启后灯灭了，但开了一会儿又亮，怎么办？
说明传感器或线路存在间歇性故障。建议在灯灭时尽快开往4S店，途中保持跟车距离增加到2秒以上。不要因为灯灭就放松警惕，间歇性故障往往在急刹车时突然出现，最危险。
问题3：AEB故障灯亮，还能用自适应巡航吗？
不能。自适应巡航依赖AEB的雷达和摄像头数据，AEB故障时ACC也会被限制或报警。强行使用可能导致车辆无法识别前车，造成追尾。建议全程手动驾驶。
更新日期：2026年08月23日