Navitimer系列价格跨度极大，从5万元级到45.8万元均有覆盖，但真正走量的核心款是搭载B01自产计时机芯的43毫米精钢腕表，公价5.98万元。这个价位段，它直接对标欧米茄超霸、劳力士迪通拿（二手）等竞品。B01机芯是百年灵2010年推出的垂直离合计时机芯，具备70小时动力储存，经瑞士天文台认证，在5万级价位属于“越级”配置——同价位很多品牌还在用统芯或外购机芯。
如果你预算充裕，想一步到位，可以考虑140周年限量版Navitimer B19万年历计时腕表，18K玫瑰金表壳，搭载品牌首枚万年历计时机芯B19，动力储存96小时，公价45.8万元，全球限量140只。不过这类表更多是收藏属性，日常佩戴性价比不高。
| 型号定位 | 公价 | 二手价参考 | 核心卖点 |
|---|---|---|---|
| B01大三针钢壳 | 5.98万元 | 2.8万-3.59万元 | 自产机芯、70h动储、经典飞行滑尺 |
| Top Time联名款 | 10万-20万元 | 视行情 | 阿斯顿·马丁联名、限量编号 |
| B19万年历限量款 | 45.8万元 | 二级市场难寻 | 首枚万年历计时机芯、96h动储、18K金 |
数据来源：百年灵官网、二手交易平台（2024-2025年行情）
Navitimer的二手行情是它最大的讨论点。根据二手平台数据，全新未使用的B01钢壳款，二手成交价约2.8万-3.59万元，约为公价的6折；而保卡齐全、延保至2033年的墨绿色盘面款，甚至能卖到3.59万元。这意味着如果你买全新，戴几年后二手卖出，折价幅度约40%。相比之下，劳力士迪通拿二手可能还溢价，但百年灵就是“买来自己享受”的典型。
不过，对于预算有限的用户，二手市场反而是福音。花2.8万就能买到公价5.98万的同款，省下的钱够买一块入门级天梭。建议优先选择保卡附件齐全、在延保期内的表款，比如二手交易中常见的“延保至2033年”款，相当于多了一层官方背书。限量款则另当别论——阿斯顿·马丁联名款、140周年纪念款由于产量稀少，二级市场甚至需要排队，等待名单排到2027年，这类表具有收藏溢价。
- 优先选保卡、包装盒、说明书齐全的“大全套”
- 确认延保状态，延保至2033年前后的款更稳妥
- 检查环形滑尺刻度是否磨损，这是Navitimer的易损部位
- 避免购买改装盘面或非原装表带款，影响二手价值
Navitimer的设计基因可以用一句话概括：把飞行滑尺装进腕表。1952年问世时，百年灵将计时码表与环形飞行滑尺结合，飞行员可以通过旋转外圈完成燃油消耗、飞行速度等换算，这一设计至今仍是飞行表的标志性符号。1962年，NASA宇航员Scott Carpenter佩戴Navitimer进入太空，成为首款进入太空的瑞士飞行员腕表，奠定了它在专业航空表领域不可撼动的地位。
设计上，多盘面布局、金属表圈、洋葱头表冠，辨识度极高。配色方面，黑盘经典百搭、冰蓝盘清新亮眼、白盘复古感拉满，无论是日常通勤还是正式场合都能hold住。材质上，精钢、18K红金、铂金搭配，满足不同预算。非决胜点：如果你对环形滑尺完全无感，或者更偏爱极简大三针，那么Navitimer的复杂盘面可能让你觉得“信息过载”——但这不是它的缺点，而是它的风格。
💡 编辑部结论：如果你能接受6-7折的二手折价率，Navitimer是5万价位最值得买的航空计时码表之一。它的设计基因、历史地位、自产机芯素质，在同价位中没有直接竞品。唯一需要权衡的是：你更看重“佩戴时的精神满足”还是“未来的资产保值”。
百年灵Navitimer二手保值率大概多少？
普通B01钢壳款，未使用品二手价约为公价的6折，即5.98万公价买来，二手约2.8-3.6万。戴几年后折价幅度更大，但对比同价位的万国飞行员、欧米茄超霸，保值率处于中等偏下水平。建议预算有限直接淘二手，省下的钱买表带或旅行。
百年灵Navitimer和欧米茄超霸怎么选？
两者都是计时码表经典，但风格不同。Navitimer偏航空工具表，有环形滑尺、表盘信息更丰富，适合喜欢复杂机械感的用户；超霸偏登月情怀，设计更简洁，历史意义更宏大。具体看场景：日常通勤爱看飞机、喜欢理工男风格，选Navitimer；偏爱太空故事、追求更简洁盘面，选超霸。
更新日期：2026年08月23日