核心判断：2026款AION V是10万级纯电SUV中最不纠结的选择，10.98万起、最高650km续航、22分钟快充、后排可跷腿，预订已全面开启。广汽埃安第二代AION V（霸王龙）于2026年7月23日全球同步上市，随后2026年8月18日又推出2026款新增车型，官方指导价10.98万-14.18万元（另有520智豪版10.98万、520智尊版12.28万等），订金5000-10000元。目前各地经销商无现车，需预订，提车周期约2-4周。
AION V目前形成“2026款+第二代霸王龙”双线布局，官方指导价覆盖9.48万-18.98万元（参考2026款起售价9.48万、第二代12.98万起）。但当前预订主力是2026款，共提供520智豪版、520智尊版、650智享版等核心配置，价格梯度清晰：
| 版本 | 指导价（万元） | 续航（km） | 核心亮点 |
|---|---|---|---|
| 520智豪版 | 10.98 | 520 | 入门即享快充、大屏 |
| 520智尊版 | 12.28 | 520 | 增加L2+智驾、全景天窗 |
| 650智享版 | 14.18 | 650 | 长续航、22分钟快充 |
| 霸王龙家庭版 | 10.98 | 520 | 置换补贴后约9.48万起 |
数据来源：汽车之家、经销商报价（2026年8月）
场景翻译：10.98万入门版，日常通勤一周一充；14.18万长续航版，跨城往返不焦虑。置换用户关注霸王龙家庭版，补贴后价格下探到9.48万，性价比爆棚。
人群判断：预算10-12万，选520智豪版或家庭版；预算12-14万，直接上650智享版，多花2万换130km续航和更快充电，值。
AION V轴距达到2775mm，车长4605mm，但后排空间表现远超同级燃油车。实测数据：身高180cm的乘客落座后排，膝部空间超过两拳，轻松翘起二郎腿。座椅采用“霸王龙”家族式设计，坐垫长度520mm，支撑到位。
场景翻译：一家五口周末出游，后排父母+孩子不拥挤；长途自驾时，后排乘客可以换姿势、伸懒腰，不像某些紧凑SUV坐3小时就腰酸。
非决胜点：后备箱容积常规（约450L），但放倒后排可扩展至近1200L，搬家拉货够用。唯一小遗憾：后排中间地台有轻微凸起，但高度仅3cm，几乎不影响中间乘客。
💡 编辑部建议：10-14万预算的家庭用户，AION V是后排最宽敞的纯电SUV之一，没有对手能同时做到“后排跷腿+纯电+10万级”。
2026款AION V提供520km和650km两种续航版本，均采用弹匣电池2.0，安全有保障。快充功率最高可达120kW，从30%充至80%仅需22分钟，喝杯咖啡的功夫就能多跑400km。实测在高速工况下，650km版本实际续航约530km（按8折估算），日常通勤一周不充电。
数据对比：同价位竞品（如比亚迪元PLUS、哪吒U）续航多在400-500km，快充时间30-40分钟。AION V的650km续航+22分钟快充，在10-14万区间属于独一档。
- 订金：5000-10000元（不同经销商政策不同，一般可退）
- 提车周期：2-4周，目前无现车需预订
- 置换补贴：霸王龙家庭版额外享受约1.5万元置换补贴，最低9.48万起
- 金融方案：支持0首付/低息分期，详询当地经销商
问题1：AION V现在预订需要多少订金？能退吗？
目前各地经销商政策不同，订金在5000元至10000元之间。多数门店支持“可退订金”，即未提车前可申请退款。建议预订前与销售确认书面条款，避免纠纷。
问题2：2026款AION V什么时候能提车？现在有现车吗？
暂无现车，需预订。提车周期约2-4周，部分热门配置（如650智享版）可能需等待更久，建议尽早下单锁定名额。经销商可提供代步车或等车补偿积分。
问题3：AION V的置换补贴具体是多少？有什么条件？
霸王龙家庭版置换补贴后价格低至9.48万元，相当于优惠约1.5万元。条件：需提供同名旧车（不限品牌）过户手续，且旧车使用年限不限。具体以当地经销商公示为准。
更新日期：2026年08月23日