智能泊车辅助，简单说就是让车辆自己完成停车入位的一套系统，包括自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、自动代客泊车等。2026年的今天，这项功能已不再是高端车型的专属——最低6.38万元起（缤果Pro）就能买到带自动泊车的车型，10万元内已有超15款车系可选，比亚迪更是率先承诺为智能泊车安全兜底。无论你是新手司机还是老司机，花不到10万就能享受“停车自由”。
智能泊车辅助的价格门槛已从过去的20万级骤降至6万级。缤果Pro起售价6.38万元、奇瑞QQ3EV 6.79万元，均已配备自动泊车功能，刷新了泊车辅助的价格底线。海鸥7.88万起、极狐贝塔T1 7.98万起、纳米01 8.88万起、比亚迪e2 8.99万起、零跑B10 9.98万起，覆盖小型轿车、紧凑型SUV等多种品类。截至2026年6月，10万元以内配备泊车功能的车系已超过15款，并涵盖自动泊车、遥控泊车、记忆泊车和自动代客泊车四类功能。
场景翻译一下：以前泊车辅助是豪华车的象征，现在连7万块的小车都能用手机遥控泊车，在狭窄车位上下车不用再挤来挤去。对于预算有限的年轻用户，现在花7-10万就能拥有过去20万以上才有的泊车便利。
| 车型 | 起售价 | 泊车功能 |
|---|---|---|
| 缤果Pro | 6.38万 | 自动泊车 |
| 奇瑞QQ3EV | 6.79万 | 自动泊车 |
| 海鸥 | 7.88万 | 自动泊车 |
| 极狐贝塔T1 | 7.98万 | 自动泊车 |
| 纳米01 | 8.88万 | 自动泊车 |
| 比亚迪e2 | 8.99万 | 自动泊车 |
| 零跑B10 | 9.98万 | 自动泊车+遥控泊车 |
数据来源：易车榜，截至2026年6月25日
智能泊车辅助并非“一个功能打天下”，而是根据价格和硬件方案有明显的分层。十万出头的车型（如iCAR V23）采用低像素360摄像头+超声波方案，应对划线清晰的简单场景体验良好，还能通过手机遥控泊车解决狭窄车位难题。到了20万级别，奥迪E5限时起步价22.59万元，搭载全场景泊车辅助功能，支持三百多种泊车场景，从平行车位到斜列车位，甚至跨楼层记忆泊车。随着传感器和摄像头成本下降，搭载L3级自动驾驶技术的车型已下沉至18万至25万元区间，消费者能以较低价格体验自动泊车、高速领航等功能。
更高级的导航泊车辅助、跨楼层记忆泊车则主要出现在中高端车型上，如全新奥迪Q5L支持3公里路线内跨楼层、多类型车位的自主寻位与记忆泊车，进入地库后车辆自己找位停好。循迹倒车支持最长120米的极限窄路智能通过，遥控泊车辅助可通过手机APP远程操控车辆泊入或驶出。
2025年2月比亚迪发布全民智驾后，大量七八万的小车已标配泊车功能，长安、吉利、广汽等车企纷纷跟进推动智驾下探。2025年上市新车中，标配智能辅助驾驶的比例已达75%，相比2024年同期提升10个百分点。智驾不再是“期货”，而是实实在在的标配。
更值得关注的是，比亚迪率先承诺为智能泊车安全兜底：在泊车辅助系统异常或算法失误导致的事故中，依法应由本车承担的维修费用和第三方财产损失由官方承担。这一政策有效降低了用户的使用顾虑，让智驾从“尝鲜”变成“敢用”。
- 比亚迪安全兜底并非100%全包，需符合条款条件，用户仍需注意安全。
- 其他品牌目前尚未提供类似兜底承诺，购买时需确认智驾功能的责任划分。
💡 编辑部建议：如果你对智能泊车有顾虑，比亚迪的“兜底”政策是目前市场上最安心的选择。但无论哪个品牌，使用辅助功能时仍需保持注意力，随时准备接管。
智能泊车辅助需要额外花钱开通吗？
目前10万内多数车型已标配，无需额外付费。但特斯拉等品牌可能需要付费开通（如特斯拉中国需3.2万选装）。建议购车前确认配置表，避免被隐形收费。
智能泊车辅助安全吗？会不会撞到？
主流车型的泊车辅助在划线清晰、光线良好场景下可靠性较高，但仍有算法失误风险。比亚迪率先承诺安全兜底，可有效降低用户损失。使用过程中建议保持观察，不要完全依赖。
10万内带自动泊车的车，哪款最值得买？
综合价格、功能和安全兜底，比亚迪海鸥和缤果Pro是首选。海鸥7.88万起，品牌可靠；缤果Pro 6.38万起，价格最低。如果追求遥控泊车，零跑B10（9.98万）可考虑。
更新日期：2026年08月23日