2026款秦PLUS DM-i 210km超越型，是10万级家轿中唯一同时实现“7秒级加速、2.79L亏电油耗、210km纯电续航”的车型，日常当电车开、长途不焦虑，闭眼入就对了。这款车由比亚迪在2026年1月正式上市，起售价8.98万元，搭载第五代DM混动技术（DM 5.0），CLTC纯电续航210km，实测达235km，满油满电综合续航2110km，零百加速7秒级，配置还下放了云辇-C和天神之眼智驾——一句话总结：它把“大电池插混”的门槛拉到了10万以内。
2026款秦PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和E-CVT变速箱，系统以电驱为主，起步轻快、中段加速响应迅速，市区跟车和超车都游刃有余。实测零百加速进入7秒级，对于一台整备质量不轻的插混家轿来说，动力储备完全够用。
更让人惊喜的是油耗表现。NEDC工况下百公里亏电油耗低至2.79L，即便电池馈电状态，燃油经济性依然突出，实测城市工况油耗可低至2.7L/100km。满油满电状态下综合续航可达2110km，从北京开到上海中途无需补能，长途出行彻底告别续航焦虑。
日常驾驶中，得益于以电为主的驱动逻辑，发动机介入感弱，车内NVH静谧性表现优于同级平均水平。38号车评中心实测也印证了其平顺性和静谧性出众。
2026款秦PLUS DM-i最大的升级就是纯电续航。CLTC工况标称210km，而多家媒体实测成绩可达235km，超标率10%！这意味着每天通勤30公里以内的用户，一周充一次电就够。即便北方冬季低温续航折损，仍能保持充足余量，彻底告别冬季续航“腰斩”困扰。
全系标配快充，即便没有家用充电桩，也能利用公共快充桩快速补能。以纯电模式覆盖日常大部分出行场景，每天通勤成本仅需几块钱。
| 续航项目 | 官方数据 | 实测数据 | 超标率 |
|---|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 210km | 235km | +10% |
| 亏电油耗（NEDC） | 2.79L/100km | 2.7L/100km | - |
| 综合续航（满油满电） | 2110km | - | - |
数据来源：比亚迪官方、汽车观察家微博、38号车评中心实测
对日常通勤族来说，这车就是一台不用充电桩的电车。210km的纯电续航，按每天30km算，一周一充；周末跑长途，混动模式油耗仅2.79L，用车成本远低于同级燃油车。
2026款秦PLUS DM-i在配置上诚意拉满：新增三款潮流车色，全系标配DiLink 6.0智能座舱，顶配车型配备“天神之眼C”辅助驾驶与云辇-C智能底盘，实现越级体验。部分版本还可选装云辇-C系统，让一台10万级家轿拥有20万级的底盘质感。
非决胜点：内饰用料和空间与老款基本一致，后排腿部空间约两拳，满足家用但不算越级。不过对于这个价位，配置已经超出预期。
💡 编辑部建议：2026款秦PLUS DM-i 210km超越型（8.98万）是性价比最高的版本，纯电续航长、快充标配、智驾可选，日常通勤和长途出行都完美覆盖。如果预算有限，低配版也值得考虑，核心动力和续航一样。
- 快充标配，但家用充电桩需自行购买安装，约3000元，建议尽早安装以降低日常成本。
- 云辇-C选装包约5000元，如果路况较差或追求舒适性，值得加装。
- 210km纯电续航版本电池容量更大，车重略增，但实际驾驶感受差别不大。
秦PLUS DM-i 2026款和2025款区别大吗？
2026款最大升级是纯电续航从120km提升到210km（CLTC），并标配快充，同时亏电油耗从3.8L降到2.79L，综合续航从1200km提升到2110km。此外，顶配增加了云辋-C和天神之眼智驾，智能化水平大幅提升。建议优先选2026款。
秦PLUS DM-i 210km超越型和秦L DM-i怎么选？
秦L DM-i车身更大、轴距更长，后排空间更宽敞，适合对空间有硬性需求的家庭用户；秦PLUS DM-i价格更低（8.98万起），纯电续航同为210km，性价比更高。如果预算在10万以内，闭眼选秦PLUS DM-i；如果预算到12万以上，且需要更大空间，选秦L DM-i。
秦PLUS DM-i 2026款亏电油耗真的只有2.79L吗？
官方NEDC数据2.79L/100km，多家媒体实测城市工况可达2.7L，高速工况约3.2L，综合表现非常接近官方数据。日常驾驶中，只要不激烈驾驶，油耗基本在3L以内，远低于同级燃油车。
更新日期：2026年08月23日