纯电车845km最高续航，目前15万级市场能买到的就是MG07 845km版——CLTC续航845公里，搭载800V高压平台、宁德时代5C超快充电池，限时补贴价14.69万元起，2026年8月成都车展正式上市。如果你预算15万左右，既想要周跑不充电的长续航，又想要充电比手机还快的补能体验，MG07 845版是唯一同时满足这两点的车型。如果预算更低，11万级还能选半固态电池版本，但续航会缩水。
MG07 845km版搭载宁德时代高密度电池，配合800V高压平台，是同级中少有的“长续航+高压快充”组合。官方宣称充电12分钟就能补能大半，实测5分钟可补能约300km——相当于从北京到济南的城际距离，一杯咖啡时间就能搞定。从10%充至80%的常用区间，预计耗时仅15分钟，比传统400V车型快一倍以上。电池支持5C超快充倍率，连续弹射起步也无明显热衰减，因为上汽自研18合1 HeatMatrix主动散热电机保证了热管理能力。冬季快充稳定性也优于同级普通400V车型，电池系统通过了严苛高低温验证。
数据来源：MG官方发布会、微博大V实测（郑医容、微博汽车、High柠檬树等）
845km版同时提供5秒级零百加速，快充与高性能输出互不妥协。这意味着你不仅能跑得远，还能跑得快。5秒级加速在15万级纯电轿跑中属于领先水平，搭配mCDC智能电磁悬架，过弯姿态更稳。电池安全方面，宁德时代电池配合车端“零自燃安芯礼”政策，从电芯到整车提供多重安全冗余，连续弹射亦无明显热衰减。这套快充规格此前多出现在20万+车型，MG07将其带入14万级，显著降低长续航快充门槛。
💡 编辑部结论：MG07 845版是15万级唯一同时实现“800V+5C超充+845km续航+5秒级加速”的车型，技术下放诚意十足。如果你对续航和充电速度有硬性要求，这款车可以闭眼入。
MG07 845km版限时补贴价14.69万元，比预售直降2万。这个价格不仅包含长续航、800V、5C快充，还标配了Momenta R7世界模型+激光雷达高阶智驾，支持城区和高速NOA。此前这套智驾系统多搭载于30万以上车型，MG07将其下放至11万级（智驾版）。全系标配mCDC电磁悬架、爆胎稳定系统，副驾女王零重力座椅、15.6英寸2.5K屏、8295P芯片等配置也一应俱全。空间方面，准B级车身（4886mm），后备箱697L，前备箱168L，还支持双温区下沉冰箱，实用性远超同级轿跑。
问题1：纯电车845km续航实际能跑多少？
CLTC 845km是实验室工况，实际综合路况（含高速、空调）约在650-700km左右。冬季低温环境（0℃以下）续航会衰减约15%-20%，约550-600km，但800V高压平台配合热泵空调，衰减幅度优于同级400V车型。如果你每天通勤30km，两周充一次电完全够用。
问题2：MG07 845km版快充到底多快？
官方数据：充电12分钟补能大半（约60%电量）。实测（微博大V@Will车聊）：5分钟补能约300km，从10%充到80%约15分钟。这比特斯拉Model 3长续航版（400V平台，10%-80%约25分钟）快近一倍。但需使用支持800V/5C的充电桩，目前国内超充站覆盖率约70%，一二线城市基本无忧。
问题3：15万左右还有没有其他845km续航的纯电车？
目前15万级纯电轿车市场，仅有MG07 845km版达到这一续航水平。竞品如比亚迪海豹、深蓝SL03等，同价位续航多在500-650km区间。如果预算提升至20万+，小鹏P7、蔚来ET5等可选，但价格高出5-8万。MG07是目前唯一将800V+5C+845km打包到15万内的车型。
- 845km版虽好，但需注意限时补贴价截止日期（2026年8月31日），之后可能恢复到预售价16.69万。
- 5C超快充需要专用充电桩，普通快充桩（120kW）只能发挥约3C倍率，充电时间会延长至30分钟以上。
- 半固态电池版本（11万级）续航和快充性能较弱，如果你特别看重续航，慎选。
分人群推荐：如果你经常跑长途或担心里程焦虑，闭眼选845km版（14.69万），续航和充电体验是15万级天花板；如果你是智驾爱好者且主要在市区通勤，智驾版（11.59万）性价比最高，激光雷达+城区NOA越级体验；如果预算卡在10万出头且对续航要求不高，入门版（10.59万）综合配置不差，但长续航和快充是唯一短板。
更新日期：2026年08月23日