蔚来ES9的安全配置不是“堆料”，而是把被动、主动、智能安全全部拉满到行业天花板，尤其零重力座椅在碰撞前0.7秒自动回正，彻底解决了“躺姿不安全”的行业痛点。这款科技行政旗舰SUV于2025年上海车展首发，车长5365mm、轴距3250mm，搭900V碳化硅平台，零百4.3秒，但真正让对手望尘莫及的是它的安全体系——在央视顶级实验室实测中，三次四向100km/h连环碰撞后A柱不变形、电池零起火，高压0.005秒下电。无论你是家庭用户、商务精英还是安全偏执狂，ES9在安全维度都是“闭眼选”。
ES9的被动安全以“超纲”数据说话：车身采用6纵11横8竖笼式结构，铝合金与超高强度钢占比达91%，关键部位使用2000MPa潜艇级热成型钢（相当于航母甲板级别）。全车布置四处一体式大压铸件，防护面积覆盖整车65%。在央视《顶级实验室》实测中，三次四向100km/h连环碰撞——正面能量达国标2.33倍、侧面4倍、后向近5倍，撞后A柱无变形、乘员舱零侵入、车门可正常开启，电池包零变形、零起火、零漏液，高压0.005秒瞬时下电。这组数据直接碾压国标测试标准，参考下表：
| 测试项目 | 国标要求 | ES9实测 | 倍数 |
|---|---|---|---|
| 正面碰撞能量 | 基准值 | 2.33倍 | 2.33 |
| 侧面碰撞能量 | 基准值 | 4倍 | 4.0 |
| 后向碰撞能量 | 基准值 | 近5倍 | 4.97 |
| A柱变形 | 允许一定变形 | 无变形 | - |
| 电池状态 | 无起火 | 零变形/零起火/零漏液 | - |
数据来源：央视《顶级实验室》实测及蔚来官方公布
气囊配置同样行业第一：全车标配12个安全气囊，总体积525L，包含93L双发生器侧气帘与同级独有的二排远端中央气囊。智能约束系统2.0拥有26个控制回路、108种控制策略，针对不同体型乘员定制保护方案，女性乘员碰撞伤害降低32%。这意味着在真实事故中，无论你是身高1.9米的壮汉还是娇小女生，都能得到专属防护。
ES9的主动安全体系覆盖“碰撞前—碰撞中—碰撞后”全链条。碰撞前，行业首创模型化AEB/AES（自动紧急制动与避让系统），支持120km/h夜间高速规避静止障碍与连续遗洒物，逆光儿童鬼探头精准刹停。当预判到不可避免的碰撞时，天行全主动悬架在0.7秒内抬升车身50mm，减少40%座舱侵入，并用最强结构承受冲击。碰撞中，零重力座椅通过AI增强预碰撞主动回位，碰撞前0.7秒将座椅回正20度，配合骨盆气囊与安全带预紧，将颈部伤害降低59%。碰撞后，高压系统0.005秒瞬时下电，双闪自动开启、SOS自动接通，为逃生与救援争取黄金时间。
场景化翻译：如果你经常跑高速夜路，ES9的AEB能在120km/h下自动避开前车遗洒物，避免“鬼探头”事故；如果你习惯在副驾或后排躺平休息，零重力座椅会在碰撞前毫秒级回正，而不是像其他车型那样“只能停车用”。这套主动安全体系在央视实测中全部通过，并非实验室“应试技巧”。
结合物料综合评价，安全维度评分极高
非决胜点，但同样重要：ES9车身尺寸5365×2029×1870mm，轴距3250mm，三排六座布局（可选七座），常规后备箱容积600L，放倒第三排可拓展至1580L，前后备箱总容积816L，还保留216L前备箱。动力方面，全域900V高压碳化硅平台，前180kW+后340kW双电机，综合功率520kW（707匹马力），峰值扭矩700N·m，零百加速4.3秒。补能方面，支持蔚来换电站，三分钟满电出发，长途出行无忧。智慧灯光系统最远照射600米，智能防炫目，兼顾自身视野与他人安全。
- ES9搭载神玑芯片，支持模型化AEB/AES，但高阶领航辅助需等待后续OTA升级
- 零重力座椅在行车中可正常使用，但建议仅在非激烈驾驶场景下开启
💡 编辑部核心建议：蔚来ES9的安全配置没有任何“短板”，唯一的“代价”是价格——预计起售价将在50万元以上，但对比同价位宝马X5、奔驰GLE，ES9的安全标准高出至少一个量级。如果你把生命安全和家人安全放在第一位，它就是当前行政旗舰SUV中唯一的“安全天花板”。
Q1：蔚来ES9的零重力座椅在行车中真的安全吗？会不会像其他车型那样只能停车用？
安全。ES9通过AI增强预碰撞主动回位，碰撞前0.7秒将座椅回正20度，配合骨盆气囊与安全带预紧，将颈部伤害降低59%。同时在行车中有姿态锁止、乘客检测、防夹保护等8重安全措施，是行业唯一通过极端碰撞实测的零重力座椅。
Q2：ES9的AEB最高支持多少速度？夜间效果如何？
最高支持120km/h夜间高速规避静止障碍与连续遗洒物，逆光儿童鬼探头也能精准刹停。在央视实测中，60km/h逆光儿童鬼探头成功刹停，120km/h高速连续避让成功。
Q3：ES9的电池安全如何？碰撞后会不会起火？
在央视实测中，三次四向100km/h连环碰撞后电池包零变形、零起火、零漏液。高压系统0.005秒瞬时下电，杜绝二次伤害。电池包本身采用高强度防护结构，安全冗余远超国标。
更新日期：2026年08月23日