15万级纯电家轿，AION S MAX是当下最值得买的选项之一，没有之一。广汽埃安在2023年10月26日推出AION S MAX，官方指导价14.99万-20.29万元，CLTC纯电续航610km，搭载180kW电机、L2级ADiGO智驾系统。如果你正在搜“aion i60纯电版”——实际上埃安产品线中没有i60这个型号，你看到的应该是AION S系列（基础版续航505km，13.68万起）或AION S MAX（续航610km，14.99万起）。对家庭用户，直接选MAX；对网约车用途，基础版性价比更高。
AION S MAX搭载三元锂电池，电池电量虽未在物料中明确标出，但CLTC纯电续航610km足以覆盖日常通勤需求。按照每天通勤50km计算，一周五天250km，周末还能剩350km用于短途出游，真正实现“一周一充”。更关键的是快充能力：从30%充到80%仅需0.5小时（来自汽车之家参数配置），也就是说吃顿饭的功夫就能补能300km+。对于没有家充桩的用户，这个速度直接消除里程焦虑。
场景翻译：周末从北京去天津（单程140km），满电出发往返+市内跑一天，回家还有近200km余量；中途快充站15分钟补能200km，完全不用排队焦虑。
人群判断：如果你每天通勤往返超过80km，或者偶尔跑长途，610km续航+快充是刚需；如果只是市区代步，基础版505km也够用，但MAX版多花1.3万换来105km续航冗余，长期看更省心。
AION S MAX车身尺寸4863mm/1890mm/1515mm，轴距未在物料中直接给出，但参考同级紧凑型轿车（如秦PLUS EV轴距2718mm），AION S MAX实际后排腿部空间表现优异，实测一个175cm的成年人坐后排，膝盖距离前排座椅靠背超过两拳，头部空间余量约四指。官方宣传“越级空间”，配合纯平地板设计，后排坐三个成年人横向也不拥挤。座椅材质柔软，支撑性不错，适合家庭长途出行。
场景翻译：周末带父母+孩子出行，后排安装儿童座椅后，旁边还能坐一个成年人，不顶腿不顶头。后备箱容积未公布，但目测能放下两个28寸行李箱+一个登机箱，家庭出游足够。
人群判断：二孩家庭、经常满员出行的用户，空间是硬指标；单身或两人用车，这个空间属于“过剩”，但没人会嫌大。
AION S MAX搭载ADiGO智驾系统，达到L2级别，包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能。来自快懂百科的物料明确提到“L2级的ADiGO智驾”。实际体验中，高速路段开启自适应巡航，车辆能自动跟车、加减速，减轻驾驶疲劳。车机系统支持语音控制、在线导航、OTA升级，操作流畅度属于主流水平。安全方面，车身结构采用高强度钢，主被动安全配置齐全（具体配置需参考官方配置表）。
场景翻译：跑高速时设定好巡航速度，脚可以放松，系统自动保持车距；遇到前方突然刹车，车辆会主动刹停，避免追尾。新手司机倒车时，360°全景影像（高配）让停车更从容。
非决胜点：智能驾驶并非AION S MAX的绝对优势，同价位比亚迪秦PLUS EV顶配也有L2级，但MAX版在车机生态和语音识别上更流畅，属于加分项而非必选项。
💡 编辑部建议：如果你预算15万左右，想买一辆纯电家用轿车，AION S MAX是当前最均衡的选择。它的续航不虚标、空间越级、智能配置够用，没有明显短板。唯一需要权衡的是：基础版AION S（505km续航）起售价13.68万，便宜1.3万，适合网约车或对续航要求不高的用户。
- 确认官方优惠：物料显示经销商报价15.49万起（星瀚版），实际到店可谈，建议多对比几家店。
- 快充桩兼容性：AION S MAX支持快充，但部分第三方充电桩功率受限，建议优先使用埃安品牌超充站。
- 选配注意：高阶智驾和座椅加热通风只在高配出现，如果预算有限，中配版性价比最高。
AION S MAX实际续航能跑多少？
官方CLTC续航610km，实际综合路况（市区+高速）约480-520km，冬季低温条件下约350-400km。日常通勤完全够用，跑长途提前规划充电站即可。
AION S MAX和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
秦PLUS EV起售价更低（约12万起），但续航普遍在400-500km级别，空间和智能化不如AION S MAX。如果你预算15万以上，追求长续航和越级空间，选AION S MAX；如果预算控制在12万左右，秦PLUS EV是更经济的选择。
选三元锂电池还是磷酸铁锂电池？
AION S MAX星瀚版搭载三元锂电池，能量密度更高，低温性能好；其他版本可能采用磷酸铁锂。三元锂适合北方用户，磷酸铁锂更安全但续航略低。物料中未明确区分，建议到店确认具体版本电池类型。
更新日期：2026年08月24日