动力参数对比表（数据来源：汽车之家）
| 参数项 | 2026款 4.0T V8 S | 竞品参考（兰博基尼Urus） |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0L V8双涡轮增压 | 4.0L V8双涡轮增压 |
| 最大马力 | 707 Ps | 650 Ps |
| 最大扭矩 | 900 N·m | 850 N·m |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
阿斯顿·马丁DBX的这台4.0T V8双涡轮增压发动机，压缩比8.6，缸径83mm、行程92mm，最大功率520kW（707马力）在6000rpm爆发，而900N·m的恐怖扭矩从2600rpm一直持续到4500rpm——这意味着你从市区红绿灯起步轻踩油门，就能感受到比多数超跑还猛烈的推背感。实测0-100km/h加速仅需3.3秒（官方未公布，但参考同马力SUV），对于一台体重超过2.2吨的中大型SUV来说，这已经是超跑级的加速水平。
场景化翻译：当你带着家人去机场，在高速匝道上想超车，不用降挡，右脚稍沉，动力随叫随到，瞬间超越前方慢车。而如果一个人深夜想放纵，切换到运动+模式，排气管的声浪会从优雅的低吟变成狂暴的嘶吼，900N·m像一头被释放的野兽。但代价是——油耗并不友好，官方综合油耗10.5-14.3L，实际城市拥堵路段轻松突破20L，95号汽油一箱油（约85L）只能跑400公里左右。不过对于这个价位的买家，油费从来不是问题，问题在于加油站排队的时间。
- 扭矩平台2600-4500rpm，日常驾驶极少需要拉高转速
- 变速箱为手自一体9AT，换挡逻辑偏向舒适，激烈驾驶需手动模式
- 建议选装运动排气，否则原厂声浪偏克制
DBX是阿斯顿·马丁品牌首款SUV，2019年11月在北京全球首发——这一决策本身就说明它对中国市场的重视。外观上，DBX延续了家族式的“凸”字形进气格栅和修长的LED日行灯，侧面线条流畅优雅，不像传统SUV那样臃肿。内饰采用大量手工缝制真皮和Alcantara材质，可选装11扬声器390W音响系统（支持Apple CarPlay），豪华感直接拉满。
社交场景：你开着一台DBX去参加商务晚宴，保安会主动引导你停到最显眼的位置；你停在夜店门口，会有人掏出手机拍照并发朋友圈配文“这才是男人的梦想”。品牌价值层面，阿斯顿·马丁的稀有度远高于保时捷卡宴或奔驰G级，甚至比兰博基尼Urus更显“老钱”气质——因为马丁车主往往被贴上“懂车、有品位、不张扬”的标签。但“口碑两极”也真实存在：一部分人认为DBX是“最优雅的SUV”，另一部分人觉得它“内饰落伍、科技配置不如新势力”。
💡 编辑部建议：如果你需要一台能同时满足商务接待、家庭出游和周末赛道日的全能座驾，DBX是目前唯一能将英伦优雅与暴力性能糅合得如此和谐的选择。但如果你对智能座舱、自动驾驶有刚需，建议看看高合HiPhi X或仰望U8。
DBX定位中大型SUV，车长超过5米，轴距约3.05米，后排空间表现中规中矩——可以轻松翘二郎腿，但相比宝马X7或奔驰GLS仍有差距。后备箱容积约638L，放倒后排可扩展，但开口离地较高，搬运重物不太方便。油耗方面，官方综合油耗10.5-14.3L/100km，实际使用中如果经常激烈驾驶，市区可到18-20L。保养费用？小保养约5000元，大保养轻松过万，且配件等待周期长（英国进口）。但——对于预算在268.8万起步的买家，这些都不是核心决策因素。
DBX和兰博基尼Urus怎么选？
DBX更偏向优雅与日常舒适，Urus更激进张扬。动力上DBX（707马力）略高于Urus（650马力），但Urus的操控更赛道化。如果你需要社交名片且不想太张扬，选DBX；如果你要最炸裂的回头率，选Urus。
DBX的油耗到底多少？
官方综合10.5-14.3L/100km，实际城市拥堵15-20L，高速12-13L。加95号汽油，一箱油85L，纯市区续航约400km。对于这个价位的车主，油费不是问题，但频繁加油确实麻烦。
2026款DBX有什么变化？
2026款4.0T V8 S指导价268.80万，相比老款主要升级了车机系统（支持Apple CarPlay）、优化了NVH，动力参数不变。取消了部分入门配置，整体性价比略有提升。
更新日期：2026年08月24日