腾势D9 DM-i混动版是当前中大型MPV市场最值得购买的插混车型之一，尤其适合二孩家庭。腾势汽车于2026年4月27日推出第二代DM-i四驱闪充系列，指导价32.98-39.98万元，提供CLTC纯电续航401km（WLTC 301km），快充9分钟即可从10%充至97%，综合油耗实测6.2L-11L，真正实现“一周一充、长途无忧”。
腾势D9 DM-i的核心竞争力在于超长纯电续航和极速快充。根据汽车之家参数配置，2026款第二代DM-i四驱闪充尊贵型CLTC纯电续航401km，WLTC工况下也有301km，这意味着日常通勤往返30km的用户，可以做到一周只充一次电。更关键的是，它支持10%-97%快充仅需0.15小时（9分钟），比喝杯咖啡还快，彻底打消“充电焦虑”。
但真实油耗是多少？新浪汽车实测显示，不同工况差异明显：高速巡航状态下油耗约6.2L/100km，市区拥堵路况则可能达到11L/100km。这并非缺点，而是插混车型的普遍特性——电机在低速时高效，发动机在高速时介入。对于多数用户，综合油耗在7-8L/100km是常态，仍远低于同级燃油MPV。
场景翻译：如果你家有充电桩，每天通勤20km，D9 DM-i可以做到纯电行驶，几乎不烧油；周末跑300km长途，加油就走，油耗仅6L多。这就是插混的“既要又要”。
- 快充9分钟（10%-97%）需使用直流快充桩，家用交流桩充满约4-5小时
- 冬季低温续航会打折扣，建议按WLTC 301km规划行程
车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，这组数据对应的实际体验是：第二排独立座椅可前后滑动，腿部空间超过三拳，第三排也能坐成年人，且后备箱放得下两个28寸行李箱加婴儿车。汽车之家口碑中一位二孩车主写道：“腾势D9把全家都惯坏了，孩子上车就睡觉，老婆在第二排追剧。”
销量数据佐证了这一点：2026年7月，腾势D9稳居MPV市场第二，仅次于别克GL8。在30-40万价位，它几乎没有对手——空间比GL8大，内饰比埃尔法精致，能耗比任何燃油MPV都低。
| 参数 | 腾势D9 DM-i | 同级竞品（参考） |
|---|---|---|
| 车长/轴距 | 5250mm/3110mm | 5210mm/3088mm |
| 座位数 | 7座（2+2+3） | 7座 |
| 纯电续航 | 401km（CLTC） | 约200km |
| 快充时间 | 9分钟（10%-97%） | 30分钟（30%-80%） |
| 指导价 | 32.98-39.98万 | 35-40万 |
数据来源：汽车之家、易车
场景翻译：周末带两个孩子和父母出游，二排妈妈照顾小孩，三排爸爸和爷爷聊天，后备箱装露营装备，全程纯电安静又省钱。这就是D9的日常。
搭载1.5T涡轮增压发动机（156马力）与后桥电机（333Ps），系统综合功率远超同级，匹配E-CVT无级变速箱，动力输出如丝般顺滑。四驱系统在雨雪路面提供额外抓地力，对于满载7人的MPV至关重要。不过，电机功率大，急加速时电耗会飙升，这是物理规律，非决胜点。
非决胜点：内饰用料、车机系统、L2级辅助驾驶等，腾势D9均达到主流水平，但并非碾压级优势。如果你特别看重冰箱彩电，建议对比竞品。
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i是2026年最值得买的豪华插混MPV，没有之一。它用401km纯电续航和9分钟快充解决了插混的最后痛点，用超大空间和低油耗打动了家庭用户。唯一短板是第三排满员时后备箱空间一般，但这是MPV共性。
腾势D9 DM-i真实油耗多少？
实测综合油耗6.2-11L/100km，高速巡航6.2L，市区拥堵11L，日常综合约7-8L。远低于同级燃油MPV（GL8约10-12L）。
腾势D9 DM-i充电需要多久？
直流快充0.15小时（9分钟）即可从10%充至97%，交流慢充约4-5小时充满。建议有家充桩的用户每日用慢充，长途用快充补电。
腾势D9 DM-i和别克GL8怎么选？
追求省油、安静、科技感，选腾势D9；如果更看重品牌历史、保值率及商务接待传统，选GL8。但论产品力，D9全面领先。
更新日期：2026年08月24日