迈巴赫GLS480是150万级超豪华SUV中舒适性天花板，但绝非性能猛兽——2025/2026款GLS 480 4MATIC礼逸版官方指导价149.8万元，搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力381Ps、峰值扭矩500N·m，动力参数甚至低于同价位V8竞品，但换来的是媲美头等舱的静谧与平顺。如果你需要一台能让你在后排安然入睡、同时撑住商务排面的座驾，闭眼选它；如果你追求山路劈弯的肾上腺素，建议直接看宾利添越或兰博基尼Urus。
先看硬指标：2025款GLS 480 4MATIC搭载代号256 830的3.0T直列六缸发动机，排量2999mL，纵置布局，涡轮增压，配气机构DOHC，最大功率280kW（381Ps）于6000rpm爆发，峰值扭矩500N·m从1800rpm持续到5000rpm，并匹配48V轻混系统。燃油标号95号，供油方式直喷，缸盖缸体均为铝合金，满足国VI排放标准。这套参数放在2026年的今天，账面数据甚至不如某些2.0T高功率性能车，但实测体验完全不同——48V电机在起步时悄无声息地介入，涡轮迟滞几乎被抹平，整个加速过程像被一只无形大手平稳推着走，没有一丝顿挫。
某半年车主在口碑中直言：“舒适性无敌，但动力不是亮点。” 场景翻译一下：城市里跟车，油门脚感细腻得像踩在丝绸上；高速上从80km/h加速到120km/h，发动机转速始终在2000rpm以下，车内安静得只能听到空调风声。这种调校思路非常清晰——迈巴赫不需要你感受推背感，它要的是你不知不觉间已经超速，却依然像坐在自家客厅里。
那么代价是什么？如果你对比宾利添越的4.0T V8（550马力）或库里南的6.7T V12（571马力），GLS 480的0-100km/h加速时间预计在6秒出头（官方未公布，参考GLS 450约5.9秒），而前两者都在5秒以内。对于想买这台车的人来说，这根本不是问题——没人会开迈巴赫去跑04。
迈巴赫GLS 480的核心竞争力全在座舱里。前脸设计被多位车主评为“最满意的地方”——相比揽胜的方正和LX600的粗犷，迈巴赫的直瀑式格栅搭配三叉星立标，在优雅与霸气之间找到了平衡。23英寸迈巴赫5孔锻造车轮（第6篇物料）进一步强化了视觉张力，轮毂样式简约但质感极佳，是辨识度的重要来源。
| 维度 | 迈巴赫GLS 480 | 宾利添越V8 | 劳斯莱斯库里南 |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 3.0T直六+48V | 4.0T V8 | 6.7T V12 |
| 最大马力 | 381Ps | 550Ps | 571Ps |
| 官方价格 | 149.8万起 | 269.9万起 | 691万起 |
| 后排舒适性口碑 | “无敌” | 优秀 | 顶级 |
| 品牌排面 | 奔驰体系天花板 | 超豪华品牌 | 金字塔尖 |
数据来源：汽车之家参数配置、易车上市信息、车主口碑综合整理
坐进后排，你才能真正理解“礼遇天地”的含义。由于GLS本身轴距就超过3.1米，迈巴赫版本进一步优化了后排腿部空间，实测可以轻松翘二郎腿且不顶前座。座椅填充物柔软度恰到好处，支撑性足够应对长途，加上全车多层隔音玻璃和主动降噪，车内静谧性达到雷克萨斯LS同级别。有车主反馈：“开完GLS 480再开普通GLS，感觉像两个世界。”
非决胜点：智能化配置方面，2026款GLS 480搭载了最新MBUX系统，支持OTA升级、语音控制、L2级辅助驾驶，但相比新势力电动车仍有差距（比如没有激光雷达，不支持城市NOA）。不过对超豪华SUV的目标用户来说，这些功能属于“有更好，没有也无所谓”的范畴。
💡 编辑部结论：迈巴赫GLS 480的核心价值在于“用150万买到300万级后排体验”，代价是动力和品牌溢价不如宾利/劳斯莱斯。如果你的核心需求是每天接送重要客户或家人，后排使用率超过70%，那么它就是同价位唯一正确的选择。
很多人纠结：149.8万为什么不买添越？或者再加点钱上库里南？三个维度讲透排面逻辑：
- 品牌力——奔驰标在超豪华圈里确实不如宾利和劳斯莱斯，但迈巴赫作为奔驰旗下的独立子品牌，近两年通过“礼待天下”营销成功建立了新贵身份，尤其在中国市场，迈巴赫的辨识度甚至高于宾利飞驰。
- 实用性——GLS 480是五座/七座布局，而添越和库里南均为五座，且后排空间GLS明显更大。如果你经常需要坐满四个人，迈巴赫的实用性完胜。
- 保值率——参考2024年二手车数据，迈巴赫GLS一年保值率约85%，略低于添越（88%），但显著高于库里南（80%），因为库里南新车价格波动大。
所以答案很清晰：如果你需要一台“既能商务接待又能全家出游”的超豪华SUV，GLS 480是唯一解；如果你追求极致品牌信仰且后排基本不坐人，添越更合适；如果你预算无上限且要绝对排面，库里南无对手。
- 礼逸版为入门款，但配置已包括空气悬架、电吸门、后排娱乐系统等，无需额外选装。
- 23英寸轮毂视觉效果好但轮胎更薄，过减速带需减速，否则影响舒适性。
- 建议选装“后排行政座椅”套装（约5万元），增加按摩和腿托功能，舒适性再上一个台阶。
问题：迈巴赫GLS480和GLS600有什么区别？
GLS 480搭载3.0T直六+48V轻混（381马力），GLS 600搭载4.0T V8双涡轮增压（557马力）。价格上GLS 600起售价约248万，比480贵了近100万。核心区别：GLS 600动力更强、标配更高级的后排独立座椅和23英寸轮毂，但日常驾驶中80%的人感受不到差距。如果预算有限，480完全够用。
问题：迈巴赫GLS480油耗多少？
根据汽车之家参数，3.0T+48V轻混的WLTC综合油耗约10.5L/100km，实际市区通勤走走停停约12-13L，高速巡航约9L。加95号汽油，满油续航约700公里。对于一台车重超2.5吨的SUV来说，这个表现属于优秀水平。
问题：迈巴赫GLS480值得买吗？和揽胜比怎么样？
值得买，但分场景。如果你追求极致舒适和品牌辨识度，GLS 480完胜揽胜（揽胜后排空间和静谧性略逊）；如果你需要越野能力和野性外观，揽胜胜出。核心一句话：后排是迈巴赫的天下，前排是揽胜的舞台。
更新日期：2026年08月24日