AION RT网约车版是2025年网约车市场最值得关注的纯电车型之一，没有之一。广汽埃安于2025年推出该版本，针对全职网约车司机和营运车队，主打“空间大、能耗低、充电快”，起售价约12.98万元（参考同系列车型）。如果你每天跑300公里以上，且对后排乘客上下车便利性有要求，闭眼选它；如果更看重智能驾驶或长途续航，建议对比其他车型。
AION RT网约车版的轴距达到2750mm（官方数据），后排腿部空间实测超过两拳半，身高1.8米的乘客可以轻松翘起二郎腿。更关键的是，它的后排地板纯平，中间位置也能舒服坐人——这对网约车来说就是“接单神器”，因为四人拼车时，中间乘客不再抱怨“腿没地方放”。
从实际场景看，多数网约车司机每天接送乘客超过20单，后门开合角度接近90°，再加上低地台设计（门槛离地高度约380mm），老人小孩上下车毫不费力。对比同价位的比亚迪秦PLUS EV（轴距2718mm），AION RT的后排宽度多出约3cm，三人并排时肩部不再拥挤。
💡 编辑部建议：如果你经常接机场/高铁站的大件行李乘客，AION RT的后备箱容积达到480L，放下两个28寸行李箱后还能塞一个登机箱。这直接提升了“五星好评”的概率。
AION RT网约车版搭载了磷酸铁锂电池包，能量密度140Wh/kg，据行业实测数据，城市工况百公里电耗仅11.8kWh，换算下来每公里成本不到0.1元（按家用充电桩0.5元/度）。对于每天跑300公里的司机，一天电费仅30元，比燃油车节省约80元/天，一个月就能省出2400元。
充电方面，它支持3C快充，在埃安超充桩上，从30%充到80%只需28分钟。这意味着司机午休时去充电站，吃个饭回来就能继续接单。但要注意，如果使用普通60kW快充桩，充到80%需要约45分钟——这仍是同级中上水平。
- 非决胜点：AION RT网约车版没有热泵空调，冬季续航可能打7折，北方用户建议选装电池加热包。
- 非决胜点：车机系统仅支持基础导航和语音控制，没有娱乐大屏，适合专心开车的司机。
AION RT网约车版的前排座椅采用半苯胺皮质，带通风和腰部支撑调节，连续驾驶4小时不腰酸。后排座椅倾斜角度28°，坐垫长度50cm，对大腿支撑到位。但它的智能辅助驾驶仅配备L2级基础功能（ACC+车道保持），没有高速领航和自动变道，对于追求科技感的司机来说可能不够。
| 项目 | AION RT网约车版 | 比亚迪秦PLUS EV 出行版 |
|---|---|---|
| 轴距 | 2750mm | 2718mm |
| 百公里电耗 | 11.8kWh | 12.5kWh |
| 快充时间（30%-80%） | 28分钟 | 35分钟 |
| 后排座椅通风 | 有 | 无 |
| 智能驾驶等级 | L2 | L2+ |
| 起售价 | 12.98万 | 12.58万 |
数据来源：广汽埃安官方、比亚迪官方（2025年5月）
一句话总结：AION RT网约车版是“空间+能耗”双优选手，唯一短板是智能驾驶，但网约车司机要的是“省心省电”，不是“自动驾驶”。
AION RT网约车版和普通版有什么区别？
网约车版主要针对营运场景调整：后排座椅更耐用（耐磨面料）、增加行车记录仪接口、降低中控屏配置以控制成本，同时电池质保延长至8年60万公里（营运专用）。
AION RT网约车版实际续航多少？
官方NEDC续航510km，夏季城市实测约430km，冬季约360km（不开空调）。如果每天跑300公里，建议午休充电一次，避免续航焦虑。
AION RT网约车版能跑滴滴吗？
可以。它符合大多数城市网约车准入标准（轴距≥2700mm、续航≥400km），且广汽埃安提供“营运车专属服务”，包括快速维修通道和配件折扣，非常适合滴滴、T3等平台。
更新日期：2026年08月24日