第二代秦PLUS EV智驾版在实测中交出了令人惊讶的续航答卷。媒体在满载3人、舒适模式、动能回收最小且全程开空调的严苛条件下,实测212公里高速路段仅耗电48%,折算满电高速续航约440公里,续航达成率超过85%。这意味着即使跑长途,你也不用为续航焦虑——从北京到天津往返绰绰有余,中间只需充电一次。
电池方面,510km版本搭载57.6度磷酸铁锂刀片电池,整备质量仅1614kg,轻量化设计带来更优能耗表现。即使在雨天、上坡等复杂路况下,仍能维持高续航水准。补能效率同样出色:快充峰值功率可达70kW,电量充至85%—90%前充电速度稳定,基本可满足高速出行“充电即走”的实用需求。对于日常通勤用户来说,510km版本充满电可以轻松覆盖一周上下班路程(按每天40km计算),周末出游也无需频繁充电。
💡 编辑部结论:实测续航达成率超85%在10万级纯电轿车中属于第一梯队,搭配宽温域热泵系统,冬季续航衰减也优于同级竞品,是务实家用的首选。
智驾版搭载800万像素三目摄像头、5个毫米波雷达等共29个传感器,支持高快领航、自动泊车、哨兵模式等进阶功能。实测中,车辆能自主完成匝道汇入、多车道变道超车、智慧避让大货车等操作,大曲率弯道居中稳定,变道策略高效且平顺——这体验放在20万级车型上都不落伍,更何况它只卖10万出头。
| 智驾硬件 | 参数 |
|---|---|
| 摄像头 | 800万像素三目摄像头 |
| 毫米波雷达 | 5个 |
| 传感器总数 | 29个 |
| 核心功能 | 高快领航、自动泊车、哨兵模式 |
| 安全兜底 | 智能泊车100km/h可刹停 |
数据来源:五号车论吴昊&玩车指南V实测
比亚迪对天神之眼车型提供智能泊车兜底保障,低速刹停能力(100km/h可刹停)降低了用户对辅助功能的顾虑。这意味着新手司机在高速上可以放心开启领航辅助,系统会自动保持车道、调整车速,遇到大货车还会主动避让,安全感十足。唯一需要注意的是,智驾版仅在高配车型上提供,入门版不具备此功能,预算有限的话需权衡。
- 高快领航需在高速或快速路开启,城市道路暂不支持
- 自动泊车对垂直/侧方车位识别准确率高,但斜列车位需手动辅助
- 哨兵模式需车辆电量高于20%才能启用
秦PLUS家族已连续两年夺得年度A级轿车销量冠军,累计销量超40万辆,第二代智驾版的推出进一步巩固其10万级市场的标杆地位。价格方面,420km版本起售价低至9.98万元,510km智驾版12.98万元即配备主驾电动调节、前排无线充电等舒适配置,还有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”。
乘坐舒适性方面,实测200公里长途后,座椅支撑性与舒适性获得好评,表现优于部分高价SUV车型。前麦弗逊+后多连杆独立悬架,滤震效果出色,过减速带干脆利落。非决胜点:内饰设计相对保守,没有太多花哨元素,但做工用料扎实,符合家用定位。
Q1:秦PLUS EV高速续航到底能跑多少公里?
实测满载3人开空调,高速路段耗电48%跑了212公里,折算满电高速续航约440公里,续航达成率超85%。日常综合路况下,510km版本实际续航约480-500公里。
Q2:智驾版值得多花1万吗?
如果你经常跑高速或长途,非常值得。天神之眼智驾系统能大幅减轻驾驶疲劳,自动泊车对新手友好。如果只在市区代步,进取版更划算,省下的钱够充好几年电。
Q3:秦PLUS EV和DM-i怎么选?
有充电条件且追求低用车成本选EV,百公里电费仅几元;无充电桩或常跑长途选DM-i,亏电油耗低至2.69L,续航无忧。两者差价约1-2万,按需选择。
更新日期:2026年08月24日