15万级唯一带激光雷达+城市领航的纯电GT，海豹06GT智驾版就是年轻玩家的智驾首选。2026年8月11日，比亚迪正式上市海豹06GT，智驾版（12.89万-16.99万）可选装9900元的天神之眼B（DiPilot-300），相比普通版多了车顶激光雷达、城市领航、全场景泊车，且官方承诺事故全赔。如果你预算15万左右，想要一台能自己开进市区、帮你泊车、还不用担心智驾事故的车，闭眼选智驾版。
海豹06GT智驾版搭载的天神之眼B（DiPilot-300），相比普通版的天神之眼C（DiPilot-100），核心升级就是从“高速领航”跃升为“城区+高速全覆盖”。硬件上，B版在摄像头+毫米波雷达基础上，增加了车顶激光雷达，能精准识别低矮障碍物、异形路障，哪怕在城区拥堵、非标路口，点云数据也能补充视觉方案的不足，让绕行和避障更流畅。据大V@大包子狸实测，升级后的城区领航在红绿灯通行、无保护转弯、自主变道等场景下，通勤效率和交互表现都不错，尤其对低矮物体的绕行“有点点惊艳”。
功能覆盖上，C版仅支持高速领航和基础泊车辅助，而B版新增了城市领航（NOA），可应对红绿灯、无保护转弯、城区道路自主变道等复杂工况。泊车能力也同步升级，支持全场景智能泊车，包括代客泊车、窄位泊入。@搞机梓凡的实拍视频显示，泊车过程从容不迫，基本没有明显短板。
| 对比项 | 天神之眼C（DiPilot-100） | 天神之眼B（DiPilot-300） |
|---|---|---|
| 核心功能 | 高速领航+基础泊车 | 城区领航+高速领航+全场景泊车 |
| 激光雷达 | 无 | 有（车顶） |
| 泊车能力 | 基础辅助泊车 | 代客泊车、窄位泊入 |
| 适用场景 | 高速/快速路 | 城区+高速+泊车全覆盖 |
| 选装价格 | 免费标配 | 9900元 |
数据来源：比亚迪官方配置表及大V实测
- 如果你每天通勤要走市区拥堵路段，C版只能帮你开高速，但B版能帮你从家门口开到公司停车场，全程不用接管。
- 如果你家车位窄，B版的代客泊车能让你下车后自己找车位停好，哪怕车位只有3.5米宽也能稳稳停入。
智驾最大的心理门槛是什么？——万一出了事故，责任算谁的？海豹06GT智驾版给出了行业最硬核的答案：官方兜底。比亚迪承诺，在天神之眼B系统开启状态下，如果因系统原因导致事故，比亚迪全权负责，不走保险、不涨保费，甚至泊车场景的损失也覆盖。据@科技事儿爆料，这一政策已写入官方条款，用户无需额外购买智驾险。这意味着，你开智驾不用再心惊胆战，系统出了错，官方赔。
相比之下，绝大多数竞品的高阶智驾（如小鹏XNGP、华为ADS）虽然也宣传安全，但事故责任划分仍存在模糊地带，用户往往需要自行走保险。比亚迪的“无责全赔”策略，直接降低了尝鲜高阶智驾的心理门槛。尤其对于城区领航这种高频使用场景，用户每天都会用到，官方兜底相当于给智驾上了“双保险”。
💡 编辑部建议：如果你对智驾安全有顾虑，海豹06GT智驾版是目前15万级唯一能让你“放心开”的车型——不是因为它技术无敌，而是因为出了问题有人兜底。
非决胜点，但值得了解。海豹06GT智驾版搭载第二代刀片电池和原生闪充平台，支持5分钟充好、9分钟充饱（从30%到80%），零下30度也只比常温多充3分钟。纯电续航最高620公里，百公里能耗10.7度电，日常通勤一周一充完全够用。动力方面，顶配四驱版最大功率240kW，零百加速5.9秒，加上云辇-C智能阻尼车身控制系统和iTAC智能扭矩控制，赛道级操控名副其实。不过，智驾版标配的是后驱单电机，零百6.2秒，四驱版需选装。如果你对性能有极致追求，建议选四驱版（16.99万），但智驾版本身已足够满足日常驾驶乐趣。
海豹06GT智驾版和普通版有什么区别？
核心区别在于智驾系统：普通版标配天神之眼C（高速领航+基础泊车），智驾版需额外花9900元选装天神之眼B（城区领航+激光雷达+全场景泊车+事故兜底）。其他配置如动力、续航、闪充等完全一致。
天神之眼B和C到底差在哪？
硬件上B版多了车顶激光雷达，功能上B版支持城区NOA（红绿灯、无保护转弯等），C版仅支持高速NOA。泊车方面B版可代客泊车，C版仅辅助泊车。安全上B版有官方事故兜底，C版无。结论：如果你经常跑市区，B版值9900元；如果只跑高速，C版够用。
花9900元选装天神之眼B值不值？
非常值。目前同价位竞品（如AION S Plus、小鹏P5）要么没有城市领航，要么没有激光雷达，要么没有事故兜底。海豹06GT的9900元是唯一打包所有高阶智驾+安全兜底的选项，相当于用一次手机升级的钱，换来了未来3-5年不过时的智驾体验。
一句话总结：海豹06GT智驾版用9900元买到了城市领航+激光雷达+事故兜底，是目前15万级智驾性价比的终极答案。
更新日期：2026年08月24日