长安启源A06直接在10万级新能源市场放下“全铝双叉臂前悬+后H臂多连杆”这套组合，底盘用料卷到没朋友。这款车是长安启源品牌旗下的紧凑型新能源轿车，2025年第二季度上市，预售价10.99-13.99万元，核心卖点是越级悬架、轻量化车身和通勤级续航。
长安启源A06的前悬架采用全铝双叉臂结构，后悬架为H臂多连杆，这在10万级车型中几乎是独一份。根据商业网站的首测拆解，前悬上下控制臂、转向节、后悬的H臂全部为铝合金材质，簧下质量比同价位常见的麦弗逊+钢制摆臂车型轻了约15kg。这意味着什么？通俗讲，车轮每减轻1kg，悬架响应速度提升约10%，过减速带时车身晃动更少，转弯时侧倾支撑更紧实。
实测数据：车辆在60km/h紧急变道时，车身侧倾角比同价位竞品（如比亚迪秦PLUS、埃安S）平均小3.2°，底盘整体感更强。场景化翻译：你每天上班走快速路环岛，用70km/h过弯时，副驾的咖啡不会洒出来，后排家人不会觉得被甩来甩去。
- 全铝双叉臂的极限操控上限高，但原厂弹簧阻尼偏舒适取向，激烈驾驶时支撑足够但并未极致运动
- 后悬H臂占用了一部分后备箱两侧空间，实测后备箱常规容积430L，放倒后排后纵深一般
💡 编辑部结论：长安启源A06的悬架用料在10万级没有对手，甚至越级打到了20万级车型。如果你对底盘质感、过弯稳定性和颠簸过滤有要求，这款车是闭眼选。
除了悬架，长安启源A06的车身也大量采用铝合金和超高强度钢。首测显示，前防撞梁、副车架、发动机盖均为铝材，整车减重约50kg，相当于少载了一个成年人的重量。更轻的车身直接带来两个好处：一是加速更轻快，零百加速最快7.6秒（电机功率160kW）；二是电耗更低，CLTC续航里程有518km和623km两种版本，日常通勤30公里的话，一周充一次电就够了。
| 参数项 | 长安启源A06（高配） | 竞品A（同价位） |
|---|---|---|
| 前悬架类型 | 全铝双叉臂 | 钢制麦弗逊 |
| 后悬架类型 | H臂多连杆 | 扭力梁/三连杆 |
| 整车减重（kg） | 约50kg（铝材占比） | - |
| 电机功率 | 160kW | 135-150kW |
| CLTC续航 | 518/623km | 420-510km |
数据来源：商业网站首测及长安官方参数，竞品为10-13万主流新能源轿车
非决胜点：电池方面，启源A06采用磷酸铁锂电池，容量分别为50.8kWh和61.2kWh，支持快充（30%-80%约30分钟）。这个补能速度在10万级属于正常水平，没有惊喜也不算短板。车机搭载启源OS系统，10.25英寸中控屏，支持语音控制、在线导航和OTA升级，流畅度中规中矩。
长安启源A06轴距2750mm，后排腿部空间约两拳（身高175cm），头部空间一拳，坐垫长度足够，大腿支撑好。但后排中间位置地台有轻微凸起，长途坐三人时中间乘客会稍局促。配置上，高配车型提供L2级驾驶辅助、全景天窗、主驾电动座椅、自动空调等。要吐槽的是，低配车型没有倒车雷达，只有倒车影像，新手停车得小心后保险杠。
长安启源A06的底盘高度如何？会刮底盘吗？
空载最小离地间隙约150mm，略低于同价位SUV但和轿车相当。进出地库或过减速带时注意慢行，全铝悬架部件虽然强度高，但底部电池包仍需要保护，建议加装发动机护板。
长安启源A06和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
如果你更看重底盘质感、过弯稳定性和驾控乐趣，闭眼选启源A06，全铝双叉臂比秦PLUS的麦弗逊+扭力梁强两个档次；如果你更看重品牌保有量、二手保值率和售后服务网点密度，秦PLUS更稳妥。启源A06的悬架优势是越级的，但品牌渠道还在建设期。
全铝双叉臂后期维修成本高吗？
铝合金部件不可修复，发生碰撞变形只能更换，单根下控制臂材料费约800-1200元，比钢制件贵一倍左右。但正常使用下不易损坏，建议购买全险，特别是车损险要包含底盘部件。日常通勤不是问题，激烈驾驶或路况差的地方需注意。
更新日期：2026年08月24日