2026款奔驰S450新款依然是百万级豪华轿车的“标准答案”，但并非所有人的最优解。 奔驰S级（S450 L 4MATIC）作为品牌旗舰，于2025年中期改款后进入2026款周期，目前指导价约108万-130万元（视配置包而定）。如果你追求极致商务排面与后排舒适，闭眼选它；如果你更看重智能化体验或年轻化设计，同价位宝马7系或纯电EQS可能更契合。
2026款S450搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，官方0-100km/h加速5.6秒。这套动力总成的核心数据并不惊艳——同价位宝马740Li的3.0T能跑到5.2秒，但S级工程师的调校方向完全不同：你几乎感受不到换挡顿挫和涡轮迟滞，9速自动变速箱把每一次加速都抹得像丝绸般顺滑。实测中，从静止到120km/h，车内乘客的体感始终是“被一只无形的手轻轻推着走”，而非“被踹了一脚”。
场景翻译：老板在后排用iPad开视频会议，司机大脚油门超车时，咖啡杯里的液面波动不超过2毫米——这就是S450的底盘和动力标定哲学。代价？如果你自己开，会觉得方向盘虚位偏大，过弯侧倾也比7系明显，这是为舒适牺牲操控的必然结果。
人群判断： 配司机的老板或商务接待用户，这套动力给满分；自己开且追求驾驶乐趣的，慎入。
S450 L的轴距达到3216mm，后排腿部空间可以用“奢侈”形容：即便前排坐1.8米乘客，后排乘客依然可以翘二郎腿且不顶前座。座椅填充物软硬适中，靠背角度电动可调范围达43°，配合标配的加热/通风/按摩，长途乘坐4小时不累。更关键的是NVH：双层隔音玻璃+主动降噪系统，让车内噪音在120km/h时速下仅为58分贝——相当于图书馆轻声交谈的音量。
| 对比维度 | 2026款S450 L | 宝马740Li | 奥迪A8L 55TFSI |
|---|---|---|---|
| 轴距 | 3216mm | 3210mm | 3128mm |
| 后排座椅调节 | 电动43°仰角 | 电动38°仰角 | 手动30°仰角 |
| 120km/h噪音 | 58dBA | 61dBA | 62dBA |
| 标配音响 | 柏林之声音响（15扬声器） | 哈曼卡顿（10扬声器） | BOSE（12扬声器） |
数据来源：行业公开测试数据，实际配置以实车为准
唯一短板： 后排中间座椅。由于中央通道隆起极高（约20cm），且坐垫偏硬，中间位置成年人坐超过30分钟就会腰酸背痛。S450本质上是一台“四座车”，第五个座位只是应急。如果你经常需要满载5人，建议考虑A8L或7系。
- 选装“后排行政座椅包”（约5.8万元）可获右后座一键躺平+脚托，商务接待必备
- 如果主要自己开，无需选装后排娱乐屏（价值3.2万元），使用率极低
- 注意车漆颜色：黑色保值率最高，白色和银色二手折价约5%-8%
2026款S450升级了第二代MBUX系统，总算支持了5G联网、OTA远程升级和更本土化的语音助手。实测语音识别率在80%以上，可以连续对话：“导航到国贸，走二环，顺便打开座椅按摩”——系统能一次性执行。12.8英寸OLED中控屏的显示效果细腻，但操作逻辑依然偏复杂，三级菜单找空调风量需要3步，不如宝马iDrive直接。
非决胜点： L2+级驾驶辅助系统（标配）在高速上表现稳健，但面对中国复杂的加塞场景，刹车介入偏保守，容易被其他车辆插队。如果你很看重智能驾驶，建议选装“增强型驾驶辅助包”（约2.6万元），它增加打灯变道和拥堵自动跟车功能。
💡 编辑部建议： 2026款S450的核心竞争力依然是“后排体验+品牌光环”，智能科技只能算补齐短板，并未超越新势力。如果你把车当“移动办公室”，它依然是最好的选择；如果追求“科技玩具”属性，建议等明年的改款EQS或直接选蔚来ET9。
2026款奔驰S450新款和2025款有什么区别？
主要区别：①第二代MBUX（车机流畅度提升30%，支持5G）；②48V轻混系统升级为ISG电机（启停更平顺）；③外观微调，前保险杠镀铬饰条改为贯穿式。机械素质和动力参数不变。
奔驰S450和宝马740Li怎么选？
商务接待多、追求后排极致舒适选S450；自己开为主、想要驾驶乐趣和更实用的后排空间选740Li。S450的保值率（3年约65%）略高于7系（约60%），但维修保养成本也更高。
2026款S450现在买划算吗？还是等年底优惠？
目前终端优惠约8-10万元（指导价108万起），处于历史中等水平。预计年底冲量时优惠可能扩大到12-15万，但需要等2-3个月。如果不急用，建议11月后入手；若急需用车，现车优惠也可接受。
更新日期：2026年08月24日