2026款小鹏MONA M03最大的升级在于智驾硬件。Ultra SE版搭载双图灵AI芯片，总算力高达1500 TOPS，直接面向L4级架构开发，官方称“丝滑、全场景可开”。Max版则配备单颗图灵AI芯片（750 TOPS），当前使用第一代VLA模型，但计划在2026年第三季度通过OTA推送第二代VLA的蒸馏版，保留核心能力但运行效率有所取舍。而Plus版仅搭载8155芯片，支持基础智驾功能。
实际体验上，Ultra SE版已经能实现“车位到车位”的全场景智驾，包括高速、城区、泊车。Max版虽然算力减半，但通过OTA升级后也能覆盖绝大部分场景。Plus版则更专注于基础L2级辅助驾驶。对于智驾重度用户，Ultra SE版是唯一能“一步到位”的选择；如果预算有限，Max版也是性价比之选，但需要等待OTA补全能力。
- Ultra SE版预计2026年8月才开始交付，等待周期较长
- Max版OTA升级时间为第三季度，具体推送时间可能因地区而异
- Plus版无图灵芯片，无法通过OTA升级到高阶智驾
2026款MONA M03提供51.8kWh和62.2kWh两种磷酸铁锂电池包，CLTC综合续航最高640km（对应超长续航版），百公里综合电耗最低仅10.8kWh。这意味着日常通勤（按每天40km算）可以做到“两周不充电”。小鹏官方数据显示，清漆层厚度较行业平均水平提升20%，光泽度提升8%，配合新增的罗兰紫、牛油果绿两款车色，外观质感有明显提升。
| 版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 百公里电耗 | 电机功率 |
|---|---|---|---|---|
| 540长续航Plus | 51.8kWh | 540km | 10.8kWh | 140kW |
| 640超长续航Plus | 62.2kWh | 640km | 10.8kWh | 160kW |
| 510长续航Max | 51.8kWh | 510km | 10.8kWh | 140kW |
| 610超长续航Max | 62.2kWh | 610km | 10.8kWh | 160kW |
| Ultra SE | 62.2kWh | 610km | 10.8kWh | 160kW |
数据来源：小鹏汽车官方发布，2026年4月
不过，需要注意的是，电池为磷酸铁锂材质，冬季低温续航衰减会略高于三元锂电池。此外，官方并未公布快充功率数据，结合小鹏MONA M03此前车型的充电表现，预计30%-80%快充时间在30分钟左右，与同价位竞品相比没有明显优势，但也谈不上短板。
2026年4月，小鹏MONA M03销量达13699辆，上半年累计销量34131辆，夺得2026上半年10万-20万元轿车销量冠军。这个成绩背后是“价格+配置”的双重杀伤力。11.98万元的入门版（540长续航Plus）已经标配8155芯片、天玑AIOS 6.0系统、全场景NGP（基础版）、智能泊车、循轨倒车等5项高频功能。而到13.98万元的610超长续航Max版，就拥有图灵AI芯片和更完整的智驾能力。
对比同价位的长安启源A06（4.56分 vs MONA M03的4.42分，汽车之家评分），MONA M03在智驾和续航上占优，但内饰细节和底盘调校稍逊。不过，对于追求“智能纯电第一台车”的年轻人来说，MONA M03的性价比确实突出。限时购车权益价值最高超35000元，进一步拉低了实际落地成本。
💡 编辑部结论：小鹏MONA M03是2026年10-15万价位最值得买的智能纯电轿车，尤其适合对智驾有要求的年轻用户。但如果你更看重充电速度或品牌口碑，建议对比同价位竞品后再做决定。
小鹏MONA M03的图灵芯片和普通芯片有什么区别？
图灵AI芯片是小鹏自研的高算力智驾芯片，Ultra SE版双芯片算力1500 TOPS，Max版单芯片750 TOPS，远高于传统8155/8295芯片。它能实现全场景NGP、车位到车位等高级功能，而Plus版只有基础L2级辅助驾驶，无法通过OTA升级到高阶智驾。
小鹏MONA M03续航620公里实际能跑多少？
640km是CLTC工况续航，实际综合续航（城市+高速）约85折，即约540km；冬季低温下约7折，即约450km。日常通勤（40km/天）可以做到10-14天充一次电，完全满足家用需求。
小鹏MONA M03和比亚迪海豹06怎么选？
海豹06在充电速度和品牌口碑上占优，但MONA M03在智驾能力和续航里程上更胜一筹。如果你更看重智能驾驶体验，选MONA M03；如果更看重充电便利性和品牌保值率，海豹06更稳妥。
更新日期：2026年08月25日