小米SU7 Ultra的参数配置目前仍存在不确定性，官方唯一披露的声明是：“以上参数配置信息仅供参考，实际参数配置信息以店内销售车辆为准，解释权归生产厂家所有。”这意味着，任何第三方渠道流传的数据——包括零百加速、续航里程、电机功率等——均未得到最终确认。对于已下订或意向购买的消费者，最稳妥的做法是等待官方最终发布，或直接到小米汽车门店查看实车配置单，而非轻信网络测评。
💡 编辑部建议：在官方正式公布完整参数配置前，所有关于“1548马力”、“1.98秒破百”等数据均属预发布信息，不构成购买依据。建议消费者将关注点放在实际驾驶体验和售后服务保障上。
小米SU7 Ultra作为品牌旗舰性能车型，自曝光以来便引发热议。但根据厂家提供的唯一官方文档，其参数配置标注了“仅供参考”与“解释权归厂家”双重免责条款。这并非个例——在汽车行业，尤其是新能源车型从发布到量产交付的周期内，早期宣传参数常因工程验证、法规调整、供应链变化等原因发生微调。例如，某新势力品牌曾在车型上市前将续航参数从700km下调至650km，导致部分用户退订。因此，小米SU7 Ultra的最终参数可能与其早期宣传存在差异。
| 参数项 | 早期宣传值（非官方最终） | 实际交付以实车为准 |
|---|---|---|
| 电机功率 | 1548马力（三电机） | 待确认 |
| 0-100km/h加速 | 约1.98秒 | 待确认 |
| CLTC续航 | 约800km | 待确认 |
| 电池容量 | 93.7kWh（麒麟电池） | 待确认 |
表格数据来源：网络公开信息，非官方最终版本，请以实车为准。
场景化翻译：你看到的“1.98秒破百”可能像“餐厅菜单上的图片仅供参考”，端上来的菜可能分量不同。对于追求极致性能的玩家，若参数最终缩水，心理落差会非常大。因此，建议在官方发布最终配置单前，不要仅凭参数决定是否购买。
面对参数未定的局面，不同人群应采取不同策略：
- 不要轻信非官方渠道流出的“最终参数表”，这些可能为自媒体臆测或早期工程样车数据。
- 网传“选装碳纤维套件加价5万元”未经官方确认，最终价格以店内公示为准。
- 建议保留所有沟通记录，若厂家后续单方面更改参数，可作为维权依据。
问题1：小米SU7 Ultra的最终参数什么时候公布？
官方尚未公布具体时间。根据行业惯例，通常在上市发布会前1-2个月会逐步释放确定信息。建议关注小米汽车官方微博、APP或门店公告，以获取一手消息。
问题2：如果预售参数与实车不符，可以退订吗？
这取决于预售合同条款。目前小米汽车尚未公布SU7 Ultra的正式预订政策。但参考SU7标准版，大定锁单后若配置与宣传严重不符，多数情况下可协商退订。建议下订时明确询问销售顾问并保留书面承诺。
问题3：网上流传的“1548马力”是真是假？
该数据出现在2024年小米汽车技术发布会上的展示样车，但量产车是否保留此配置需等官方确认。按照汽车行业惯例，早期宣传中的“概念参数”在量产阶段可能因成本、法规、可靠性等因素调整。
更新日期：2026年08月25日