东风风行S50EV是10-15万级纯电紧凑型轿车中，网约车司机的性价比之选，也是预算有限家庭用户的务实之选。这款车由东风风行推出，基于景逸S50打造，目前在售2024款及2023款，厂商指导价15.09-16.99万元，经销商报价低至13.09万起。续航覆盖415-450km（CLTC），快充0.5小时充至80%，部分版本还支持换电模式。如果你跑网约车，闭眼选运营型；如果家用代步，选非营运版即可。
风行S50EV搭载三元锂电池，电池容量57.2kWh，工信部纯电续航415km（2024款网约版），另有CLTC续航430km、450km的版本。实测数据显示，城市综合路况下实际续航能稳定超过400公里（第10篇物料实测）。对于日常通勤30km的用户，一周充电一次毫无压力；对于网约车司机，一天跑200-300公里，中午快充半小时即可补到80%，完全不耽误接单。
补能方面，全系标配快充，0.5小时即可充至80%电量，慢充时间根据版本不同为8-11小时（第9篇官方数据）。特别值得一提的是，部分车型支持换电模式（第1篇标题提及），虽然目前换电站覆盖率有限，但为未来运营场景留下了升级空间。质保政策上，非营运车辆提供8年或16万公里质保，营运车辆提供6年或60万公里，电池衰减有保障（第9篇）。
💡 编辑部建议：续航是这款车的核心优势，但不同版本续航有差异。网约车司机优先选450km续航版，快充+换电双保险；家庭用户选415km版本足够，价格更低。
风行S50EV车身尺寸长4675-4700mm、宽1790mm、高1550mm，轴距2700mm，属于紧凑型轿车标准身材。后排空间：身高175cm的乘客坐后排，腿部空间约两拳，头部空间四指，日常家用完全够用，但说“翘二郎腿”有点夸张。后备箱容积400L，放两个24寸行李箱加一个登机箱没问题，后排座椅支持放倒，可扩展储物能力（第2、5篇物料）。
配置方面，全系标配前排中央扶手、USB接口、蓝牙/WiFi连接、遮阳板化妆镜等（第3篇）。高配车型还带牵引力控制、倒车雷达等。但内饰用料以硬塑料为主，中控屏幕尺寸不大，智能化水平一般。不过对于10万级车型而言，这些配置已经“中规中矩”，没有明显短板。
- 空间不是这款车的亮点，但也不拖后腿。如果你对后排空间有刚需（比如经常坐3个成年人），建议去展厅实际体验。
- 后备箱开口不算大，放大件物品需放倒座椅。
风行S50EV搭载永磁同步电机，最大功率110-120kW，最大扭矩210-280N·m（不同版本有差异，第1、3、9篇）。匹配固定齿比变速箱，百公里加速12秒（第2、5篇）。这个加速成绩在纯电车里算偏慢的，但日常驾驶完全够用：起步轻快，加速线性，不会有“窜”的感觉。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏舒适，过减速带滤震柔和，高速变道灵活，城区跟车稳（第8篇试驾体验）。
驾驶感受总结：好开、不累、不晕。对于网约车司机来说，每天开8-10小时，线性加速和舒适底盘能有效降低疲劳感；对于家庭用户，城市代步动力足够，上高速超车需要提前预判，毕竟12秒的加速能力并不强。
| 参数 | 2024款网约版 | 2023款PLUS运营型 |
|---|---|---|
| 电机功率 | 120kW | 110kW |
| 电机扭矩 | 280N·m | 210N·m |
| 电池容量 | 57.2kWh | 57.2kWh |
| 续航（CLTC） | 415km | 430km |
| 快充时间 | 0.5h | 0.5h |
| 慢充时间 | 11h | 11h |
| 质保（营运） | 6年/60万km | 6年/60万km |
数据来源：东风风行官网、太平洋汽车、汽车之家（合并整理）
风行S50EV实际续航到底多少？会不会虚标？
根据实测数据（第10篇物料），城市综合路况下实际续航超过400公里，与官方415-450km的CLTC标称值差距不大。冬季低温续航会打7折左右，但快充半小时能补到80%，日常使用无忧。
快充要多久？换电哪里能换？
全系快充0.5小时充至80%（第9篇），慢充8-11小时。换电功能目前仅部分车型支持，且换电站主要分布在南方部分城市，普及率不高。建议优先考虑快充版，换电可作为加分项。
跑滴滴划算吗？一年能省多少油钱？
按每天跑250公里计算，电费约25元（家用充电桩0.5元/度），同里程油车油费约120元，每天省95元，一年跑300天省约2.85万元。加上6年60万公里质保，运营成本极低，非常适合跑滴滴。
更新日期：2026年08月25日