2026款秦PLUS DM-i最核心的升级，就是纯电续航从2025款的120km直接跃升至210km（CLTC工况），电池容量达到25.28kWh。这意味着什么？对于每天通勤40公里的用户来说，老款只能撑2-3天，新款直接实现“一周一充”——周一充满电，周五下班还有余电，彻底告别续航焦虑。同时，新车支持48kW大功率直流快充，电量从30%充至80%仅需20分钟，利用午休或购物碎片时间即可完成补能，而2025款仅支持普通交流充电，充满需4小时以上。这一升级让秦PLUS DM-i从“勉强够用”变成了“真正好用”。
- 快充仅适用于210km长续航版（电池25.28kWh），128km版本不支持快充
- 快充桩需支持48kW直流输出，建议优先找国家电网/特来电等大功率桩
- 日常若方便家充，慢充也可满足，但快充为长途应急提供了保障
2026款秦PLUS DM-i搭载第五代DM技术，亏电油耗低至2.79L/100km，综合续航突破2110km。以当前92号汽油8元/L计算，每公里油费仅0.22元；若使用纯电模式，按家充0.5元/度、电池25.28kWh跑210km算，每公里电费仅0.06元。即便完全不用油，一年跑2万公里，电费仅1200元，比燃油车省下近万元。对于家庭用户来说，这是实打实的“省油神器”。
| 版本 | 纯电续航（CLTC） | 电池容量 | 快充 | 亏电油耗 | 综合续航 |
|---|---|---|---|---|---|
| 128km进取型 | 128km | 约15.4kWh | 不支持 | 2.79L/100km | 约1900km |
| 210km进取型 | 210km | 25.28kWh | 48kW | 2.79L/100km | 2110km |
| 210km超越型 | 210km | 25.28kWh | 48kW | 2.79L/100km | 2110km |
数据来源：比亚迪官方公告、汽车之家实测
💡 编辑部建议：如果你家里有充电桩，210km版本几乎可以当纯电车开，每公里6分钱，一年省下的油钱足够买一台新手机。即便没有家充，快充20分钟也能补能150km+，日常通勤完全够用。
2026款秦PLUS DM-i共推出3款配置，售价7.98-9.98万元。128km进取型（7.98万）适合预算有限、日常通勤极短、有家充条件的用户，但注意它不支持快充，且纯电续航仅128km，需频繁充电。210km进取型（8.98万）加1万换来210km续航和快充，性价比最高，是编辑部首推的“甜点配置”。210km超越型（9.98万）再贵1万，多出360°全景影像、L2级辅助驾驶、主驾电动调节、自适应远近光等智能配置，适合对科技配置有要求的用户。
问题1：秦PLUS DM-i 2026款落地价大概多少钱？
以210km进取型（8.98万）为例，购置税约0（插混免税），保险约4500元，上牌费500元，落地约9.5万元。128km进取型（7.98万）落地约8.5万元。但各地经销商有不同优惠，建议到店详询。
问题2：210km纯电续航实际能跑多远？
CLTC工况210km，实际城市路况（含空调）约180-190km，高速约150-160km。对于日均通勤40km的用户，仍可坚持4-5天充一次电，完全满足日常需求。
问题3：48kW快充需要什么条件？
需要支持48kW及以上直流快充桩，目前主流充电站（如特来电、星星充电）的120kW桩可向下兼容。实测30%充至80%约20分钟，充至100%约40分钟。
更新日期：2026年08月25日