小鹏MONA M03的驾驶操作核心是电子怀挡，位置在方向盘右后方的传统雨刮器拨杆处。这是所有新鹏友提车后第一个“手忙脚乱”的地方：下雨天想开雨刷，右手习惯性摸过去，摸到的却是换挡杆。实际挂挡逻辑比想象中简单：踩住刹车，怀挡向下拨一下挂入D挡，向上拨一下挂入R挡，按压顶部挂入P挡。M03没有传统的一键启动按键，钥匙在身上，踩刹车挂D挡直接走；停车按P挡，锁车离车自动断电。早高峰从地库出来，左手扶方向盘、右手拨怀挡，眼睛全程不用离开路面，D挡/R挡切换跟玩游戏拨片一样顺手。开惯怀挡车之后，再开回传统机械挡把反而觉得“够不着”。
| 操作 | 怀挡动作 | 仪表盘/效果 |
|---|---|---|
| 挂D挡 | 向下拨到底 | 仪表盘显示D挡标识，前进 |
| 挂R挡 | 向上拨到底 | 触发360°全景影像，倒车 |
| 挂P挡 | 按挡杆顶端按钮 | 驻车，自动拉起电子手刹 |
| 临时N挡 | 轻拨一挡并保持1秒 | 洗车机/自动泊车时使用 |
表格：小鹏MONA M03怀挡功能对照，来源：车主实测整理
给新手鹏友的提醒：怀挡的挡位回馈比较轻，刚开始别低头看挡位，看一眼仪表盘上的挡位标识就行，3天左右就能形成肌肉记忆。建议提车后找个空旷路段，专门练“R挡—D挡”连续切换，肌肉记忆建立后，操作速度和油车时代没有差别。
M03的物理按键少，不等于功能少，而是把功能“藏”进了15.6英寸中控大屏和语音助手“小P”里。新车到手，建议先花20分钟把大屏菜单整体过一遍：驾驶模式、能量回收、充电上限、哨兵模式、门窗锁、灯光辅助，都在各自的菜单里。不用死记路径，“你好小P”可以直接跳转——说“打开座椅通风”或“导航到最近充电站”，比低头找按键快得多，也更安全。实测语音响应速度在线，连续对话、打断指令都能接住。场景翻译：带孩子出门，后排一句“我要看动画片”，车机自动打开视频应用，你只管专心开车——这是传统按键车给不了的体验。
数据为编辑部综合车主反馈整理，分值越高代表越容易上手
APP则是离车后的第二块屏幕：首页直接看剩余电量、续航、门窗状态和胎压；车辆页支持远程解锁/上锁/开后备箱；灯光页支持寻车闪烁和鸣笛；辅助泊车也能在APP上操作。实测场景：地下停车场找车，点一下鸣笛，车自己告诉你位置；忘锁车了，不用跑回地库，APP远程落锁即可。这套“车机+语音+APP”的三线配合，才是MONA M03操作逻辑的核心。
💡 编辑部建议：提车当天按三步走：先升级天玑系统，再在小鹏汽车APP里考智驾通行证，最后记住方向盘右侧按键和远程空调功能。这套流程下来，日常用车基本不用翻说明书。
MONA M03的智驾系统分XPILOT和XNGP两个版本，XNGP版支持高速/城市导航辅助、记忆领航。激活方式：连续下压拨杆两下开启L2智能巡航辅助（ACC+LCC）；下压保持3秒只开启ACC自适应巡航。若支持XNGP，设定导航目的地后连续下压两下激活NGP。举个例子：高速上想轻松一点，连续下压两下拨杆，车辆自动保持在车道中央并跟前车走；市区堵车时只开ACC，让车自己管油门刹车，方向自己把着更安心。方向盘左侧圆形滚轮调节巡航速度，旁边按键调整跟车距离（远、中、近三档）。注意：当辅助驾驶未激活时，这些按键默认调节空调风量和温度。强烈建议开启共驾模式，时速低于130km/h时可随时转动方向盘或踩踏板接管，安全感拉满。
- 雨刮器是新手重灾区：轻拨到第一档并停留约1秒触发单次刮刷；深拨触底则喷水并连续刮刷。很多人一上车就拨到底，直接喷一玻璃水。
- 中控触控屏容易留指纹，贴一张十几元的磨砂膜就能解决，手感也更干爽。
- 智驾通行证考试必须完成，否则无法使用智能辅助驾驶功能。
非决胜点：M03没有传统物理仪表盘，车速、电量、胎压、总里程等行车数据均通过中控屏幕查看。进入“应用”列表，点击“我的车辆”即可读取关键信息；也可通过小鹏APP首页查看。这些基础操作虽然琐碎，但学一遍就能用很久；真正的决胜点还是智驾和三线协同，这也是MONA M03区别于传统油车的地方。
问题：小鹏MONA M03的智能辅助驾驶怎么开启？
连续下压拨杆两下开启L2智能巡航辅助（ACC+LCC）；下压保持3秒只开启ACC自适应巡航。需先升级天玑系统并在APP通过智驾通行证考试。若支持XNGP，设定导航目的地后连续下压两下激活NGP。上提或踩刹车取消。
问题：小鹏MONA M03没有仪表盘，怎么看车速和电量？
车速、电量、胎压、总里程等行车数据均通过中控屏幕查看。进入“应用”列表，点击“我的车辆”即可读取关键信息；也可通过小鹏APP首页查看。建议提车后先翻一遍这个菜单。
问题：小鹏MONA M03的雨刮器怎么用？
拨杆轻拨到第一档并停留约1秒触发单次刮刷；深拨触底则喷水并连续刮刷。很多人一上车就拨到底，直接喷一玻璃水。记住“轻拨刮一下，深拨喷水刮”即可。
更新日期：2026年08月25日