小鹏机器人业务首轮融资超9亿美元，投后估值超63亿美元，创下中国具身智能行业单轮私募股权融资历史纪录。8月24日，小鹏集团宣布旗下人形机器人子公司鹏行完成本轮融资，由IDG资本领投，高榕创投参投，腾讯和阿里巴巴两家战略投资者同时入局。小鹏集团董事长何小鹏在业绩会上回应称，IRON机器人“和市面上所有看到的机器人都不一样——更拟人、更安全、不用遥控器、可自然交互、有自己的记忆”。首轮融资后，小鹏集团仍控股机器人业务，持股比例约81.97%。
本轮融资合计超9亿美元，结构清晰：外部机构认购6亿美元（IDG领投、高榕参投，腾讯、阿里战略跟投），小鹏集团自身认购2亿美元，何小鹏及高管关联方认购1亿美元并额外获得认股权证。若考虑预留的1500万美元新增投资者额度，总融资额可达9.15亿美元。投后估值超63亿美元（约合人民币430亿元），已接近宇树科技IPO发行估值610亿元的七成，而小鹏IRON尚未量产——资本下注的并非短期收入，而是其全栈自研能力和车规级量产潜力。
IDG资本和高榕创投在回应中明确表示，看好小鹏在端侧AI芯片、物理AI大模型、整机硬件全栈自研布局及车规级量产能力，以及与智能汽车和自动驾驶业务的战略协同效应。何小鹏在朋友圈回应：“感谢所有投资人、领导、鹏友和同学们的信任和支持。不远的将来，我们会努力将第一个高阶人形机器人带入到真正的现实。”
值得注意的是，融资设有退出约束：若鹏行在首批投资交割后七年内未完成合格IPO，投资者有权要求赎回股份。这意味着，本轮融资为机器人业务设定了一条相对明确的资本化时间线，而非无限制的“烧钱”投入。
💡 核心判断：小鹏机器人首轮融资即吸引腾讯、阿里同时入局，在具身智能领域极为罕见。这不仅是资本对技术路线的认可，更是对“汽车+机器人”双线物理AI战略的信任票。小鹏集团继续控股，意味着机器人业务独立但不脱离，未来有望共享汽车供应链和渠道资源。
何小鹏多次强调，小鹏IRON会和市面上所有机器人都不一样。所谓“不一样”，核心体现在三个层面：拟人程度、智能能力、安全品质。
拟人程度：IRON全身76个自由度，单手21个自由度，均处于行业领先水平。首创全包覆柔性晶格，兼顾美观和安全。此前在展示时因步态、体态极度接近真人，曾引发“内部藏人”质疑，工作人员现场剪开包覆层自证清白，足见其拟人化程度之高。
智能能力：IRON搭载3颗图灵AI芯片，有效算力高达2250 TOPS，小鹏物理AI大模型在端侧部署成功，无需遥操即可自主完成复杂工作任务，并保证推理低时延和数据安全。小鹏机器人技术栈覆盖本体、大脑、中脑、小脑、数据和Infra，是“中国所有机器人公司中，唯一全体系进行自研的公司”。
安全品质：依托小鹏汽车完善的智能电动车研发和制造体系，IRON采用车规级品质，具备大规模量产交付能力。核心零部件包括芯片、控制器、运动模组及灵巧手均为自主设计开发。
| 维度 | 小鹏IRON | 行业典型水平 |
|---|---|---|
| 全身自由度 | 76个 | 40-60个 |
| 单手自由度 | 21个 | 12-16个 |
| AI算力 | 2250 TOPS（3颗图灵芯片） | 100-500 TOPS |
| 包覆材料 | 全包覆柔性晶格 | 硬质外壳 |
| 量产能力 | 车规级，月产能可快速提升至数千台 | 多数处于小批量阶段 |
数据来源：小鹏集团业绩会及融资公告（2026年8月）
“不一样”的底层逻辑是“数据—模型—应用”飞轮效应：高度拟人的硬件平台天然具备更强的数据规模化优势，既能复用人类日常生活行为数据，又能快速适配为人设计的应用场景。随着IRON率先量产应用，海量真实场景数据将加速AI模型训练迭代，形成正向循环。
- 极致拟人虽带来交互优势，但也会增加消费者对“恐怖谷”效应的敏感度，小鹏需通过实际体验消除用户疑虑。
- 全栈自研意味着前期研发投入巨大，2024-2025年鹏行净亏损累计超4.5亿元，2026年二季度小鹏集团净亏损扩大至13.37亿元，资金压力需持续关注。
小鹏IRON的量产时间表已经排定：2026年底进入规模量产阶段，率先从小鹏门店和园区开始落地商业场景应用；2027年面向中国及海外市场正式上市和交付，月产能可根据市场需求迅速提升至数千台。这一路径与小鹏汽车当年的打法一脉相承——先用自有场景验证，再对外开放。
在商业化模式上，何小鹏在业绩会上表示，机器人硬件的毛利率将显著高于汽车（当前小鹏汽车业务毛利率12.1%），未来还有望贡献软件收入。IRON采用“硬件销售+AI软件升级”的持续营收模式，预计全生命周期收入与毛利贡献将高于当前汽车业务单车水平。
融资用途明确：软硬件研发、物理AI模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设、全球商业化拓展。6月起，何小鹏亲自担任机器人业务CEO，集结整车、AI、供应链千人团队协同攻关，7月已开启小批量试生产。
非决胜点：小鹏汽车二季度业绩承压，净亏损13.37亿元，同比扩大近1.8倍，研发费用达29.14亿元。机器人业务独立融资后，可降低对上市公司资产负债表的依赖，但能否如期形成可持续收入，仍需后续经营数据验证。
一句话总结：小鹏机器人首轮融资9亿美元，不是终点而是起点。IRON能否像当年小鹏P7一样，用极致产品打破行业预期，2026年底的量产和2027年的交付将给出答案。
小鹏机器人融资超9亿美元，钱主要花在哪些地方？
主要用于软硬件研发、物理AI模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设和全球商业化拓展。其中芯片、控制器、运动模组、灵巧手等核心零部件均为自研，研发投入占比最高。
小鹏IRON人形机器人什么时候能买到？价格多少？
2026年底进入规模量产，率先在小鹏门店和园区落地；2027年面向中国及海外市场正式上市交付。目前价格尚未公布，但何小鹏表示机器人硬件毛利率将显著高于汽车（小鹏汽车毛利率12.1%），预计定价不会亲民，初期主要面向商业客户。
腾讯和阿里同时投资小鹏机器人，意味着什么？
这是腾讯和阿里首次在具身智能领域同时押注同一家公司，说明两家巨头一致看好小鹏的技术路线和量产能力。战略投资有望为机器人拓展应用场景、客户及产业资源，例如接入阿里云AI能力或腾讯的社交/服务生态。
更新日期：2026年08月25日