2026款格瑞维亚是30万级家用MPV中最均衡的选择，没有之一。一汽丰田于2025年10月18日正式推出2026款格瑞维亚，共8款配置车型，售价29.98-39.98万元，新增尊爵MAX四驱版。终端优惠后舒适版全款落地价可低至25万元左右，直接杀入合资中型SUV的价格区间。如果你追求低油耗、大空间、高保值率，且不排斥丰田混动技术，那么格瑞维亚就是闭眼选的那台车。
2026款格瑞维亚搭载丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，由2.5L自然吸气发动机与电动机组成，系统综合最大功率183kW，匹配E-CVT电子无级变速器。这套动力总成在丰田家族中已服役多年，可靠性经过全球千万台验证。综合工况油耗控制在百公里5.9L左右——对于一台车长超过5.1米、整备质量2吨左右的中大型MPV来说，这个数字意味着日常通勤一周加一次油，周末满员出行也不心疼油钱。实测满油续航可轻松突破1000公里，长途自驾完全告别里程焦虑。
驱动形式方面，提供前驱与E-Four电子四驱两种选择。新增的尊爵MAX四驱版指导价36.98万元，后桥电机可在湿滑路面、雨雪天气提供额外抓地力，对北方用户或常走非铺装路面的家庭非常实用。但要注意，四驱版油耗会小幅上升至约6.2L/100km，且第三排空间略有牺牲（因为后桥电机侵占了一部分备胎坑）。如果极少遇到恶劣路况，前驱版完全够用，还能省下约2万元购车成本。
数据来源：一汽丰田官方及汽车之家实测
2026款格瑞维亚全系标配前排电动天窗（带防夹）、双侧电动侧滑门（支持钥匙遥控和脚部感应开启）、三区自动空调、智能无钥匙进入、电动调节外后视镜。第二排和第三排配备隐私玻璃，家用场景下保护家人隐私的同时也省去了贴膜的费用。中高配车型还增加了12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、JBL音响等。
空间是格瑞维亚的绝对长板。轴距3060mm，第三排可轻松坐下身高175cm的成年人，且坐垫长度足够，不“小板凳”。后备箱在满员状态下仍有525L容积，放四个登机箱不成问题；第三排座椅可完全收纳进地板，形成纯平地台，搬家拉货也毫无压力。唯一的短板是第二排航空座椅（高配）的滑轨行程不够长，膝盖空间不如别克GL8艾维亚版那么奢侈，但日常使用完全够用。
- 尊贵福祉PLUS版（38.98万）仅比尊贵PLUS版多了福祉座椅（可旋转升降），除非家中有行动不便的老人，否则性价比不高。
- 四驱版备胎位置被侵占，原车仅提供补胎液，长途出行建议自备充气泵或补胎工具。
2026款格瑞维亚指导价29.98-39.98万元，但根据近期市场行情，舒适版终端优惠后全款落地价可做到25万元左右（含车价、保险、购置税）。中高配尊贵PLUS版落地价约30万元，四驱尊爵MAX版约32万元。对比同级别的别克GL8陆尊（指导价31.79万起，终端优惠少）和腾势D9 DM-i（指导价33.98万起，插混有购置税减免），格瑞维亚的混动系统无需充电、油耗更低，且丰田品牌保值率更高（三年保值率约75%，GL8约65%，腾势D9约70%）。
但也要看到，腾势D9在智能座舱（15.6英寸中控屏+高通8155芯片）和纯电续航（可达190km）方面领先，如果你有固定充电桩且每天通勤距离短，D9的用车成本更低。而格瑞维亚的智能车机反应偏慢，不支持CarPlay，是科技控的“唯一短板”。
💡 编辑部建议：如果你一年开2万公里以上，且主要市区通勤，格瑞维亚混动比GL8省油费约4000元/年，5年省2万，加上终端优惠，实际购车成本比GL8低3-4万元。但如果你需要绿牌、有充电条件，腾势D9更划算。
格瑞维亚2026款和2027款有什么区别？买新还是买旧？
2027款于2026年7月上市，升级了15.6英寸中控屏，但起售价也涨至30.98万起。2026款终端优惠更大（约2-3万元），且核心动力、空间完全一致。如果预算敏感，建议选2026款；如果追求最新车机体验，可等2027款优惠后入手。
尊爵MAX四驱版值得多花2万吗？
看地域：华北、东北、西北冬季雨雪频繁，四驱能提升起步和过弯稳定性，值得加钱。南方用户一年见不到几次雪，前驱版足够，省下的2万够加3年油。
格瑞维亚和别克GL8怎么选？
家用选格瑞维亚：油耗低（5.9L vs 8.5L）、保值率高、可靠性好。商务接待多选GL8：第二排座椅更舒适、品牌认知度更高、底盘隔音更好。但GL8的油耗和保养费用远高于格瑞维亚。
更新日期：2026年08月25日