峨眉山金顶索道（缆车）目前仍在运营，但正经历全面升级改造，运力大幅缩减，且金顶区域每日限流8000人。自2026年5月23日起，高山区雷洞坪停车场及车站封闭施工，金顶索道同步改造，预计2027年全部完工。施工期间，索道不关闭，但发车间隔拉长、排队时间显著增加。如果你计划近期去峨眉山坐缆车登金顶，必须提前抢票、做好排队2小时以上的心理准备——否则很可能白跑一趟。
核心事实：峨眉山金顶索道（接引殿→金顶）并未停运，只是从2026年5月23日起进入“边改造边运营”模式。根据峨眉山旅游股份有限公司发布的公告（来源：中国证券报、地方媒体），施工期间高山观光车和金顶索道通行运力会有所缩减，工程预计2027年全部完工后恢复正常。这意味着，你现在去坐缆车，大概率会碰到以下情况：
- 发车间隔拉长——原本高峰时段每5分钟一趟，现在可能延长到15-20分钟，甚至更久。
- 临时限流——遇到大客流或天气不佳，索道可能随时暂停发车，等待时间不可控。
- 排队时间翻倍——早8点至下午5点是传统高峰，实测排队1-2小时是常态（来源：游客实测分享）。
万年索道不受影响。如果你只是去万年寺（低山区），万年索道（上行65元/下行45元）运营正常，但和金顶不是一条线，别搞混了。
- 不要相信“缆车关闭”的谣言——金顶索道升级≠停运，只是变慢变挤。
- 施工期间，雷洞坪停车场封闭，私家车只能开到零公里，换乘景区观光车（限量）。
索道到底几点开？官方数据（来源：峨眉山旅游网官网）如下：
| 索道名称 | 运营时间 | 票价（单程） |
|---|---|---|
| 金顶索道（接引殿→金顶） | 每日日出前20分钟 — 18:00 | 上行65元 / 下行55元 |
| 万年索道（低山区） | 4月-10月 07:00-18:00；11月-次年3月 07:30-18:00 | 上行65元 / 下行45元 |
数据来源：峨眉山景区官网 & 去哪儿网门票预订页
关键场景翻译：“日出前20分钟”听起来很抽象，具体到夏季（比如8月）日出时间约6:00，那索道大约5:40就开始运行；冬季日出约7:30，索道7:10左右开。如果你是冲着金顶日出去的，必须赶在索道刚开的第一班车——否则太阳等你，你等缆车。
实测经验：有游客分享（来源：小红书攻略帖），最稳妥的卡点时间是“开缆前半小时到站”。比如夏季索道5:40开，你5:10到接引殿排队，基本能坐上第一波。如果拖到9点以后，排队时间轻松突破1小时。
💡 编辑部建议：如果你不想凌晨4点起床，又想减少排队，那就选择下午3点后上山——此时上午团客已下山，人流明显回落，索道等待时间可缩短至20-30分钟。但注意，下行索道18:00停运，务必留足返程时间。
由于改造期间运力不足，峨眉山景区从2026年5月23日起实施了严格的限流措施：
- 金顶区域门票每日限量8000张（来源：地方媒体、景区公告），同时往返雷洞坪的高山观光车票也限量发售。
- 必须分时预约——在“峨眉山景区”官方公众号或合作平台（如去哪儿网）提前1-15天购票，选定入园时段。现场基本买不到票，尤其是节假日。
购票流程（分人群）：
非决胜点：金顶索道单程耗时仅3-5分钟（全长1164米，最高速度10米/秒），但排队可能吃掉你大半天。改造期间，索道每小时最大运力从原来的1200人（往复式）降至约700-800人（官方未公布具体缩减比例，但实测运力下降明显）。
Q1：峨眉山缆车现在到底开了没有？
开了。金顶索道（接引殿→金顶）正常运营，只是从2026年5月23日起进入升级改造，运力缩减，排队时间变长。万年索道全程正常。
Q2：改造期间坐缆车有什么影响？
主要影响是：① 发车间隔拉长，从5分钟/趟变成15-20分钟/趟；② 金顶区域每日限票8000张，不提前买票进不去；③ 雷洞坪停车场封闭，自驾车只能到零公里换乘观光车（观光车也限量）。
Q3：怎么买票才能保证坐上缆车？
提前1-15天在“峨眉山景区”官方公众号或去哪儿网等平台购票，选择“门票+观光车+索道”联票，并勾选最早或最晚的入园时段。节假日建议提前7天以上抢票，下午时段相对好买。
- 出发前查询“峨眉山景区”官方公告，天气恶劣时索道会临时停运。
- 金顶海拔3079米，温差大，即使夏天也带件外套。
- 改造预计2027年完工，届时运力将全面恢复，建议不急的游客等完工后再去。
分人群一句话建议：
更新日期：2026年08月25日