小鹏MONA M03/L03自驾测试结论：这是15万级唯一能扛住80℃地表高温、搭载双OrinX芯片（508TOPS）或图灵AI芯片（1500TOPS）、且底盘用上后五连杆+智能减振的车型，极限高温下空调2-3分钟降温、续航兑现率94.6%，如果你追求极端环境下的可靠性、追求同级最强智驾体验，闭眼选MONA系列。具体选M03（轿车，风阻0.194）还是L03（SUV，空间更大）看需求。
小鹏MONA系列在新疆吐鲁番——中国最热的地方之一，夏季最高地表温度达80°C，进行了超100天的高温测试。这不是实验室仿真，而是实车在火焰山般的环境里跑出来的数据。测试覆盖高温充电、天窗防晒、空调性能、高温续航、制动性能等全部项目。更关键的是，2026款小鹏MONA L03通过了中国汽研2026年极热夏测全部七项测试，包括高温甲醛测试、高温能耗测试、高温充电功率测试、高温续航里程测试、颗粒物阻隔净化测试、隔热防晒性能测试和空调降温性能测试，荣获“极热健康车”和“极热质造车”双料认证。
| 测试项目 | 结果 |
|---|---|
| 高温充电功率 | 正常满功率充电，无降频 |
| 空调降温性能 | 暴晒后2-3分钟快速制冷 |
| 隔热防晒性能 | 天幕隔绝99.9%紫外线 + 97.6%红外线 |
| 高温续航里程 | 实测百公里电耗11.9kWh，满载兑现率94.6% |
| 高温甲醛测试 | 车内空气质量合格，获健康认证 |
数据来源：小鹏官方及中国汽研极热夏测结果
这些数据翻译成日常场景：夏天把车停在露天停车场，暴晒后上车，你不用担心烫屁股、担心甲醛超标；开空调不到一首歌的时间就能凉下来；全景天幕不会被晒到头秃；即使满载开空调跑高速，续航也不虚标。对于经常自驾去南方或西部高温地区的用户，这套“烤”验就是最硬核的背书。
小鹏MONA系列在智驾上直接“越级打怪”。M03 Max版是同级唯一搭载双OrinX芯片的车型，最高算力508TOPS；而L03 Ultra SE版更将1500TOPS车端算力首次带入15万级SUV，搭载双图灵AI芯片，支持满血版第二代VLA智驾。这意味着什么？同价位竞品普遍还在用几十TOPS的芯片，小鹏直接给到10-20倍算力，为后续OTA留足冗余。
实际体验如何？媒体试驾反馈：在城区路口、环岛、跟车、变道等场景中，动作自然，没有频繁急刹、猛打方向的突兀感。山路弯道突然出现电动三轮车，辅助驾驶能及时平顺刹停，比很多老司机反应还快。第二代VLA大模型支持小路精准识别行人和障碍，转向果断；智能泊车可覆盖断头路等极限车位，官方定位“新手也能轻松驾驭”。游泳世界冠军唐钱婷作为新手司机，现场体验后表示上手后大幅缓解开车焦虑。
注意：Max版搭载的单颗图灵AI芯片+第二代VLA蒸馏版，需要等到今年三季度OTA才能获得满血体验；Ultra SE版双芯片直接满血。如果你急着用，直接上Ultra SE版；如果预算有限，买Max版等OTA也完全值得。
💡 编辑部建议：小鹏MONA系列的智驾策略是“硬件预埋+软件持续迭代”，15万级就能享受30万级旗舰SUV的辅助驾驶体验。这是目前同价位唯一在智驾算力上“不妥协”的产品线。
小鹏MONA系列在底盘上做了大升级：L03采用前麦弗逊+后五连杆悬架，配DCC智能减振，AI实时调阻尼，过坎滤震干脆，还带防晕车模式。媒体评价“转向手感脱胎换骨”，过弯支撑性出色，不再像早期M03那样被吐槽后扭力梁。M03虽然还是后扭力梁，但通过AGS主动进气格栅等15项优化，风阻系数低至Cd 0.194，比很多跑车还低，直接带来60km续航提升。L03整车22项空气动力学优化，风阻系数Cd 0.228。
续航方面：L03纯电版CLTC续航625km，实测百公里电耗仅11.9kWh，媒体满载实测续航兑现率94.6%，非常扎实。增程版综合续航达1330km，彻底告别里程焦虑。对于自驾测试来说，低风阻、高续航兑现率意味着在高速公路或高温环境下，你可以更放心地规划行程，不用频繁充电。
非决胜点：内饰设计见仁见智，但用料在同级属中上水平；车机系统流畅度不错，但语音助手偶尔有误唤醒。
- 高温环境下建议使用遮阳挡，天幕虽然隔绝99.9%紫外线，但长时间暴晒仍会升温
- 智驾功能在极端天气（暴雨、沙尘）下可能受限，请随时准备接管
- 增程版建议保持电量不低于20%以维持最佳动力和空调性能
综合来看，小鹏MONA系列通过极热测试证明了其可靠性和品质，智驾能力更是15万级天花板。回到自驾测试场景：如果你计划去新疆、西藏、云南等高温或高原地区，这款车能给你足够的信心；如果你主要在城市通勤，它的智驾和低能耗也能让你省心省钱。
小鹏MONA M03和L03怎么选？自驾选哪个更合适？
M03是轿车，风阻更低（Cd0.194），续航更优，适合追求操控和低能耗的年轻用户；L03是SUV，空间更大，底盘更高，后悬架从扭力梁升级为五连杆+智能减振，舒适性更好，适合家庭出行或长途自驾。自驾测试推荐L03，通过性、空间和底盘舒适度都更胜一筹。
80℃地表高温测试真的有意义吗？普通人会遇到这种极端环境？
有意义。新疆吐鲁番夏季地表温度确实可达80℃，但普通人日常可能遇到60-70℃的暴晒路面（如夏天内陆城市停车场）。能在80℃环境通过测试，意味着在60℃的环境下性能冗余充足，空调、电池、内饰都不会出问题。这是“安全余量”的体现。
小鹏MONA的智驾需要付费订阅吗？
目前全系标配城市NOA功能，无需额外付费订阅。但高阶VLA 2.0的满血版本需要通过OTA升级，硬件已预埋，软件后续免费推送。具体以官方公布为准。
更新日期：2026年08月26日