小鹏P7+是2026年20万级智能轿跑中综合实力最均衡的选择，没有明显短板。纯电版起售价18.68万（615km续航），增程版起售价18.68万（综合1550km），全系标配800V平台、5C超充电池和图灵AI芯片。如果你有家充桩、每日通勤≤50km，闭眼选纯电版；如果常跑长途或充电不便，多花3-5万上增程版，续航无忧。一句话：空间越级、智驾领先、能耗超低，真正做到了“一车多用”。
P7+定位中大型车，车长超5米，轴距近3米，后排实测身高178cm乘客可翘二郎腿不顶前座。更狠的是后备箱——掀背式开口，标准容积725L，放倒二排后进深超2.1m，可容纳33个20寸登机箱，直接变身双人床。一位车主用车一年后给出85分，空间是最大惊喜。
续航方面，纯电版CLTC最高725km，百公里电耗仅10.9kWh，日常通勤一周一充。增程版综合续航1550km（纯电430km+燃油），亏电状态下仍可保持150km/h稳定巡航，且适配92号汽油，保养频次降低50%。实测快充：800V+5C超充，10%-80%充电最快20分钟，喝杯咖啡能补300多公里。注意：选配20英寸轮毂后，纯电725km续航降至590km，电耗升至11.7kWh。
| 项目 | 纯电 725 Max | 增程 1550 Max |
|---|---|---|
| 指导价 | 19.88万 | 19.88万 |
| CLTC综合续航 | 725km | 1550km |
| 百公里电耗 | 10.9kWh | - |
| 快充10%-80% | 约20分钟 | 约20分钟 |
| 后备箱容积 | 725-2221L | 708-2204L |
| 车重 | 约2.1吨 | 约2.3吨 |
数据来源：小鹏汽车官网及汽车之家参数配置表
P7+首发搭载天玑AIOS 6.0座舱，15.6英寸2.5K中控屏，四区域语音免唤醒，支持连续指令。一句话“小P，打开空调、导航到公司、播放周杰伦”就能连续执行，全车四个座位独立唤醒。硬件上3颗图灵AI芯片（算力2250TOPS），运行VLA大模型，模型推理效率提升12倍。
智驾是核心亮点：高速NGP自动变道、进出匝道、跟车加减速都很平顺，一位车主从长沙到武汉300多公里几乎不用接管。但实测发现低矮花坛、路墩等障碍物识别偶有失败，需车主时刻保持注意力。市区狭窄路段建议手动接管，进出收费站前也需主动操作。
- 高速场景放心用NGP，但进出收费站前请手动接管。
- 遇到矮花坛、路墩等低矮障碍物，系统可能未识别，务必保持观察。
- OTA升级会持续优化，建议开启自动更新。
（非决胜点）驾乘质感：前双叉臂+后五连杆悬架，标配DCC智能可变阻尼减振器和太极液压衬套，过减速带干脆利落。但增程版因车重增加约200kg，操控灵活性略逊于纯电版，这是物理定律，非质量问题。
💡 编辑部建议：如果你家里有固定车位能装充电桩，纯电版615km续航足够日常使用，每年省下的油费约1.2万元；如果充电不方便或经常跑单程超300km的长途，增程版多花约3万元换续航无忧，这笔账算下来很值。
小鹏P7+纯电版和增程版怎么选？
有家充桩且每日通勤≤50km，闭眼选纯电版（615km续航），周末周边游也够用，每年省油费约1.2万。无家充桩或经常跑单程超300km长途，选增程版（综合1550km），虽然车重略大但完胜焦虑。
小鹏P7+智驾靠谱吗？网上说矮花坛识别不行？
高速NGP表现老司机级别，变道果断、跟车平顺，实测300多公里几乎零接管。但城区复杂路况对低矮静态障碍物（如花坛、路墩）偶有漏识别，建议保持注意力。整体智驾水平在同级20万级中属于第一梯队，且OTA持续优化。
小鹏P7+空间真能放双人床？后备箱够大吗？
实测放倒二排后进深超2.1米，可轻松躺下两个成年人，官方数据可放33个20寸行李箱。即使不放倒，标准容积725L（增程708L），婴儿车、搬家箱都无压力，是同价位空间最大的轿跑之一。
更新日期：2026年08月26日