2026款比亚迪宋Ultra EV已于2026年3月26日正式上市，官方指导价15.19-17.99万元，共推出四个配置版本。其中710km续航的超越型16.99万元、卓越型17.99万元，直接把长续航纯电SUV的门槛拉到了18万以内。
我们直接上硬数据：CLTC续航605km和710km两个档位，对应日常通勤（日均50km）可以做到10-14天不充电。即便是710km版本，实际高速续航也能跑500km以上，完全覆盖跨城出行。对比同门宋L EV（20.54万起）和宋PLUS EV（18.2万起），宋Ultra EV在价格上直接低了3-5万，性价比优势非常突出。
| 车型版本 | CLTC续航 | 官方指导价 | 核心配置差异 |
|---|---|---|---|
| 605KM 领先型 | 605km | 15.19万元 | 10.25英寸仪表+26英寸HUD（选装） |
| 605KM 超越型 | 605km | 15.99万元 | 26英寸HUD、自动防眩目后视镜 |
| 710KM 超越型 | 710km | 16.99万元 | 电池升级+同配置 |
| 710KM 卓越型 | 710km | 17.99万元 | 全系顶配，全套舒适配置 |
数据来源：比亚迪官方及汽车之家参数配置表（2026年8月）
宋Ultra EV搭载了比亚迪第二代刀片电池，并支持兆瓦级闪充技术。这意味着什么？简单说：充电10分钟，续航增加400km（官方数据）。实际体验中，从10%充到80%仅需15分钟左右，比喝杯咖啡的时间还短。配合后置270kW永磁同步电机，0-100km/h加速只需7.2秒，在15-18万级纯电SUV里属于第一梯队。
场景化翻译：你早晨出门发现电量只剩20%，插上超充桩，去便利店买份早餐回来，电量已经够你从北京开到天津打个来回。后驱布局加上云辇-C智能底盘，过减速带时车身几乎不晃，高速变道侧倾控制得很好，全家出行也不容易晕车。对于追求“一车多能”的家庭用户来说，这套动力+底盘组合堪称黄金搭档。
宋Ultra EV全系标配10.25英寸全液晶仪表，中高配车型提供26英寸AR-HUD抬头显示，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，开车不用低头看手机。车内充电接口覆盖前排2个/后排2个USB+Type-C+SD卡，全家人的电子设备都能同时充电。不过，目前物料中并未提及高阶智能驾驶辅助系统，如果你特别看重自动变道、城市NOA等能力，可能需要关注后续OTA升级或选装包。但就日常使用而言，L2级辅助驾驶（ACC+车道保持）已经够用。
- 605km领先型没有标配26英寸HUD，需选装
- 710km超越型与卓越型价差1万元，主要差异在音响、座椅通风等舒适配置
- 建议优先考虑710km超越型，续航和配置平衡最佳
非决胜点：车身尺寸与同级竞品（如宋PLUS EV）相比基本相当，轴距尚未公布，但后排空间实测可翘二郎腿，后备箱深度足够放下4个28寸行李箱。内饰用料以软性材质为主，但部分塑料件手感一般——这个价位段的主流水平，不必苛求。
💡 编辑部结论：宋Ultra EV是目前15-18万级纯电SUV中续航最长、充电最快的车型之一，没有明显硬伤。唯一需要纠结的是：你愿意为多出105km续航多花1.8万元吗？
宋Ultra EV 2026款落地价多少钱？包含保险和购置税吗？
以710km超越型16.99万元为例，目前新能源车免征购置税，落地价≈裸车价+交强险950元+商业险约4500元+上牌费500元，合计约17.58万元。具体以当地经销商报价为准。
宋Ultra EV和宋L EV怎么选？
宋L EV起售价20.54万，比宋Ultra EV贵了5万多，但尺寸更大、内饰更豪华。如果预算有限且追求充电速度，选宋Ultra EV；如果预算充足且看重空间和质感，上宋L EV。
兆瓦级闪充需要专用充电桩吗？普通快充能用吗？
兆瓦级闪充需要比亚迪超充站（目前一二线城市正在铺设），普通国标快充桩也能用，功率最高120kW，从30%充到80%约30分钟，同样比同级车快。
更新日期：2026年08月26日