二手AION V Plus的底价已经探入8万区间。以2024款Plus 70星耀版（磷酸铁锂）为例，二手车之家数据显示，全国多地挂牌价在8.28万～8.38万左右，如惠州、营口等地行情，车龄1年左右、里程2～5万公里。新车落地成本约17万（含购置税保险），二手直接腰斩，前任车主已扛下最陡峭的折旧曲线——这正是“用前任的溢价，换自己的实惠”。
保值率是双刃剑，但长期持有者赚了。数据来源：汽车之家、瓜子二手车实时行情（2026年8月）显示，AION V Plus三年保值率约40%，低于同价位燃油车。但考虑到二手买入价已大幅缩水，未来再卖时折损绝对值可控。例如，一台6.32万公里的2024款Plus 70星耀版，佛山市场成交价7.87万，比新车落地省了近10万。即便开3年再卖，按40%保值率计算，还能回血约3.2万，年均折旧仅1.5万左右，远低于燃油车新车第一年就亏掉3～5万。
场景翻译：你花8万买一台续航500km、纯电SUV，相当于用一台飞度的钱买到了CR-V的空间和零油耗成本。每周充电1～2次，电费不到100元，比加油省下80%的开支。唯一需要接受的代价是：开3年后卖车，残值可能只有3～4万，但总持有成本依然低于燃油车。
人群判断：如果你计划开3～5年不换车，闭眼入。如果只开1～2年就卖掉，建议选车龄更短、里程更低的准新车，减少二次折旧损失。
💡 编辑部建议：二手AION V Plus首选2024款Plus 70星耀版（三元锂或磷酸铁锂），8.28万左右，续航500km够用，车机流畅，保值率相对稳定。如果预算压到7万内，退而求其次选2022款70系列，但务必查电池健康报告。
AION V Plus定位紧凑型SUV，但轴距达到2830mm，后排腿部空间实测可翘二郎腿（第8篇）。后备箱常规容积约500L，放倒后排可扩展至1500L，带娃出行放婴儿车+露营装备毫无压力。七座版第三排座椅可坐儿童或短途应急（1.75米以上成人长时间会顶头）。
续航与充电：CLTC标准500km续航版本，日常通勤一周不充电，跨城往返（如广州到深圳）单程约120km，开空调掉电10%左右，完全够用。快充支持30分钟从30%充到80%，午休时插上就能回血。数据来源：汽车之家实测（2026年8月）显示，2024款Plus 70星耀版在夏季实测续航达成率约85%，冬季约70%，在纯电SUV中属于中上水平。
场景翻译：二胎家庭周末出游：夫妻俩坐前排，俩娃坐第二排，老人坐第三排（短途），后备箱塞两个行李箱+一台推车。续航500km往返100km的郊野公园，全程开空调，到家还剩60%电量，根本不用中途找充电桩。即使选五座版，后排翘二郎腿，放个儿童安全座椅后依然宽敞。
人群判断：家庭用户（有娃、常带老人）且小区/单位有充电桩，闭眼选七座版。但注意第三排头部空间受限，建议身高1.75米以下乘客乘坐。如果更看重后备箱储物，五座版更实用，后备箱更大。
| 配置维度 | 2024款 Plus 70 星耀版 | 2022款 Plus 80 智享版 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 三元锂/磷酸铁锂 | 三元锂 |
| 续航里程（NEDC） | 500km | 600km |
| 车机芯片 | 高通8155 | 老款芯片 |
| 快充时间（30%-80%） | 30分钟 | 45分钟 |
| 二手价（2026年8月） | 8～9万 | 7～8万 |
数据来源：汽车之家、瓜子二手车实时行情（2026年8月）
2024款Plus 70星耀版已标配12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏、L2级辅助驾驶、360全景影像、快充（30分钟充30%-80%）。而2022款80系列虽续航多100km，但车机芯片老旧、无快充升级，二手价还便宜不了多少（第5篇）。多花1万买老款高配，不如省下钱买新款低配，车机流畅度、充电速度、保值率都更好。
数据印证：汽车之家评测指出，2022款80系列的车机反应速度明显慢于2024款，日常使用体验差距明显。2024款搭载的高通8155芯片，车机启动、导航、语音响应都流畅。
场景翻译：日常最常用的功能——360影像帮你在窄路会车时看清左右，L2辅助驾驶跑高速自动跟车不累，快充30分钟回血80%。多花一万买老款高配，唯一的区别是续航多100km，但实际冬天差不了多少，而车机卡顿更闹心。
人群判断：追求科技配置的年轻人，选2024款及以上，车机更新快，体验好。只求代步的网约车司机，2022款70系列（7万内）也够用，但注意电池健康度。
- 不要迷信老款高配：2022款80系列续航标600km但实际达成率不如2024款70系列，车机老旧且无快充升级。
- 务必查电池健康报告：尤其是高里程车（如14万公里）电池衰减不可逆，影响续航。建议选带三电质保的车型（8年/15万公里）。
- 注意过户次数：一手车最佳，0次过户的准新车溢价合理。超过2次过户建议谨慎。
问：二手AION V Plus 8万左右值得买吗？
值得。新车落地12-17万，二手直接腰斩到8万，续航500km+七座，同价位没有对手。但保值率仅40%，开3年后卖车亏更多，适合长期持有用户。
问：8万左右能买到什么配置？
2024款Plus 70星耀版（三元锂或磷酸铁锂），续航500km，标配L2辅助驾驶、360全景影像、14.6英寸中控屏。惠州、营口等地行情8.28万左右，部分地区如绍兴有7万以内的低配车源（里程较高），但需注意电池健康。
问：二手AION V Plus和AION Y怎么选？
两车平台相同，但AION V Plus轴距更长（2830mm vs 2750mm），后排空间和七座选项是核心优势。如果对七座无需求且预算更紧（7万内），AION Y Plus（2024款510km续航版）更便宜，但空间和舒适性不如V Plus。建议家庭用户优先考虑V Plus，单身或小两口代步选Y Plus。
更新日期：2026年08月26日