2026年8月秦PLUS DM-i落地价最低7.85万，预算有限直接选128KM进取型，全款落地约7.85万；若想彻底告别加油站，多花1万上210KM进取型，纯电续航210km，日常通勤一周不充电，年均油电费不到4000元。比亚迪秦PLUS DM-i三款配置官方指导价7.98万-9.98万，叠加免购置税、地方补贴、置换/报废补贴后，实际落地价区间7.85万-14.5万元（顶配选装+贷款）。
先算一笔账。秦PLUS DM-i全系免购置税（新能源政策），落地价=裸车价+保险+上牌费+服务费，保险约4000元，上牌500元，无其他隐形费用。以128KM进取型为例，指导价7.98万，目前多地现金优惠1.2万后裸车低至6.98万（限时活动已于7月底结束，当前主流优惠后裸车7.98万起），全款落地约7.85万-8.5万。若叠加以旧换新补贴和报废补贴，最低可至6.2万（第2篇物料数据）——这几乎是插混家轿的地板价。
| 配置 | 指导价 | 全款落地区间 | 补贴后最低 |
|---|---|---|---|
| 128KM进取型 | 7.98万 | 7.85万-8.5万 | 约6.2万 |
| 210KM进取型 | 8.98万 | 9.6万-10.2万 | 约8.0万 |
| 210KM超越型 | 9.98万 | 10.5万-11.0万 | 约9.0万 |
数据来源：汽车之家、新浪，2026年8月行情，实际因地区补贴差异浮动
若选择贷款，首付30%分期3年，128KM版月供约1877元（第1篇物料），资金压力可控。但注意：贷款可能产生3000-5000元金融服务费，落地价会高出约5%。预算紧张的用户建议全款，或对比银行消费贷利率。
- 限时6.98万起优惠已于7月底结束，当前主流优惠后裸车7.98万起，别被“6.98万”旧广告误导
- 以旧换新补贴需确认本地政策，最高可叠加3万元（第1篇），但需提供旧车报废/置换证明
- 贷款务必对比总利息，部分4S店会捆绑装潢包，可要求折现
养车才是大头。秦PLUS DM-i的亏电油耗低至2.79L/100km，纯电续航128km/210km，日常通勤30公里以内几乎不用油。按年均行驶1.5万公里、电费0.5元/度、油价8元/L计算，210KM版本年均油电费不足4000元，而同级燃油车（如轩逸、卡罗拉）油费轻松过万。每月省下的500元够吃两顿火锅。
实测场景：如果你每天通勤40公里，210KM纯电续航能覆盖3天不充电，家充桩充满约14度电，花费7元，比坐地铁还便宜。哪怕完全当油车开，满油满电综合续航超2100公里，从北京到上海单程不补能。这是“可油可电”的核心优势——没有里程焦虑，却有纯电的省钱体验。
💡 编辑部建议：有家充条件无脑选210KM版本，纯电续航几乎覆盖所有日常场景；没有家充选128KM当油车开，油耗也仅2.79L，比丰田双擎还省。无论哪种，年均养车成本都比纯油车低40%以上。
三款配置的差异：入门128KM进取型（7.98万）标配L2级驾驶辅助、10.1英寸旋转屏、6安全气囊，基础安全配置不缩水；210KM进取型（8.98万）多花1万，换来电池容量翻倍（25.28kWh）、纯电续航210km、天窗、主驾电动座椅、48kW直流快充，以及12.8英寸中控屏——这是“性价比最高”的版本（第1篇物料明确评价）。210KM超越型（9.98万）再增加全景影像、座椅加热、氛围灯等，适合追求舒适的用户。
非决胜点：210KM超越型相比进取型贵1万，但多出的配置并非刚需，全景影像后期可加装，座椅加热在南方用处不大。预算敏感建议止步于210KM进取型。
Q1：秦PLUS DM-i现在还免购置税吗？
免。2026年新能源车国家仍免征购置税，秦PLUS DM-i全系享受，直接省下约7000-9000元。
Q2：落地价7.85万包含哪些费用？有隐形收费吗？
全款落地价=裸车优惠后价+保险（约4000元）+上牌费（500元）+服务费（部分店收1000-2000元，可谈）。128KM进取型按7.98万裸车计算，合计约7.85万。注意：贷款会有金融服务费，建议提前问清。
Q3：128KM和210KM版本，日常开哪个更省？
有家充桩选210KM，纯电续航210km，每天通勤30公里可一周一充，电费仅15元/周；无家充选128KM当油车开，油耗2.79L，每公里成本约0.2元，比纯油车省三成。
更新日期：2026年08月26日