结论：荣威iMAX8 DMH新陆尊是20万级插混MPV的“空间王”+“省油王”，19.99万起，闭眼入中配至享版（22.99万）。这款由上汽荣威打造的中大型MPV，2024年11月首次上市，2026年3月推出2026款1.5T DMH陆尊系列（舒享/至享/奢享三款），搭载DMH超级混动系统，CLTC综合续航1536km、亏电油耗4.71L/100km，轴距3000mm，第三排可前后滑动200mm，二排带航空座椅。如果你预算20-25万、对空间和油耗有硬需求，它就是首选；要是追求智能座舱或品牌面子，建议加钱看腾势D9。
数据事实：荣威iMAX8 DMH新陆尊车身长宽高5016/1909/1802mm，轴距3000mm，座舱纵向效率达59.8%，同级综合得房率第一。核心杀手锏是第三排座椅可前后滑动200mm——同级唯一，配合第二排360mm超长滑轨，全车座椅可灵活调整。实测数据：二排腿部空间900-1200mm，三排800-1000mm，三排坐垫长度均为510mm以上，真正做到“座位平权”。
实测/来源验证：据太平洋汽车探店实测，第二排坐垫长度530mm、第三排510mm，175cm成年人坐三排不顶膝盖，长途1小时以上无压力。395mm超低地台比别克GL8还低7mm，老人小孩一步上车。双侧电动滑门（中高配）开口宽度和垂向高度均优于传祺E8，博主实测五人快速穿过后排更轻松。
场景翻译：周末带全家6口出门，二排放两个儿童座椅，三排坐老人，第三排往前调200mm，后备箱就能塞下3个28寸行李箱+婴儿车；接客户时，二排移到最靠后，配合航空座椅的电动腿托、加热通风按摩，瞬间变身“陆地头等舱”。
- 三排可滑动是区分“真七座”和“伪七座”的关键——很多MPV第三排只能固定或折叠，长途乘坐舒适度差。
- 395mm超低地台对老人和穿裙子的女性非常友好，试驾时务必让家人体验上下车。
数据事实：荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动系统，发动机110kW（150马力），电机176kW（239马力），匹配1挡DHT混动专用变速箱。电池容量24.7kWh，磷酸铁锂，CLTC纯电续航135km，WLTC工况100km。官方CLTC综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km（WLTC工况6.3L/100km）。支持快充30%-80%需半小时，6kW对外放电。
实测/来源验证：据车主实测，亏电油耗稳定在5.2L/100km左右，加92号汽油。有车主9个月跑18000公里，亏电油耗一直控制在6L以内。对比同尺寸燃油MPV动辄8.5-10.5L的油耗，一年能省一半油钱。满油满电从北京开到上海中途不用加油充电。
场景翻译：如果你家里有充电桩，每天通勤30公里以内，可以做到纯电行驶，每公里成本不到1毛钱；长途出行就当油车开，油耗也比同级燃油MPV低一大截。但如果你没有家充桩、纯依赖公共充电，这100公里续航会让你频繁充电，体验打折扣。
能耗评分（满分10分，数据来源：车主实测+官方数据）
人群判断：如果你经常跑长途或跨省出行，综合续航1536km的“无焦虑”优势突出；如果日常通勤短且能充电，纯电续航足够覆盖。但若每天通勤超50km且无家充桩，建议直接上混动模式，油耗依然远低于同级燃油车。
数据事实：荣威iMAX8 DMH新陆尊采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配备大尺寸液压衬套，底盘由别克GL8原班人马调校。同价位的传祺E8 PHEV后桥是扭力梁非独立悬架，走烂路时滤震差一截。全系标配LED大灯、双侧电动滑门、395mm超低地台。中高配车型带二排航空座椅（电动腿托/腰托/通风/加热/按摩）、16:9宽体屏（面积增加39%）、全新斑马智行车机（支持90秒全双工AI交互）。
| 对比项 | 荣威iMAX8 DMH新陆尊 | 传祺E8 PHEV |
|---|---|---|
| 长宽高 | 5016/1909/1802mm | 4920/1900/1760mm |
| 轴距 | 3000mm | 2930mm |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁非独立悬架 |
| CLTC综合续航 | 1536km | 约1200km |
| 亏电油耗 | 4.71L/100km | 5.7L/100km |
表格：荣威iMAX8 DMH新陆尊vs传祺E8 PHEV 核心参数（数据来源：麻辣车事、坂道kaka等）
实测/来源验证：据媒体试驾，荣威iMAX8 DMH新陆尊在亏电状态下动力输出依然平顺安静，三明治结构静音玻璃进一步隔绝噪音，座舱静谧性媲美GL8。安全方面，81%高强度钢笼式车身，延续iMAX8车系C-NCAP五星和中保研全优成绩（曾以“零缺陷”满分获得全优MPV安全认证）。
非决胜点：智能驾驶辅助为L2级，覆盖ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助，够用但不是主打。车机生态属于够用水平，如果你特别看重高阶智驾，建议把视线转向新势力。
💡 编辑部建议：如果你的核心诉求是“省油、续航长、空间大”，同价位没有比它更能跑的MPV。传祺E8 PHEV虽然空间灵活，但油耗和续航都追不上；GL8 PHEV商务属性强，但价格贵5万以上，且油耗更高。
荣威iMAX8 DMH新陆尊和别克GL8 PHEV什么关系？
同属上汽集团，共享底盘、转向和供应商体系，由原GL8团队调校。区别在于GL8偏商务，荣威专注家庭——同样的行驶质感，价格更低、能耗更低，所以被称为“家用版GL8”。
纯电续航只有135km，够用吗？
如果有家充桩，每天通勤30km以内，可以做到一周充一次电，每公里成本不到1毛钱。如果依赖公共充电，建议当油车开，亏电油耗5.2L/100km，比同级燃油MPV省一半油钱。
现在买有优惠吗？
截至2026年8月，部分经销商限时优惠高达4万元，实际裸车已进入16万级区间。建议多店比价，并确认当地国补/地补政策，部分4S店还推出送华为三折叠手机等限时活动。
最终建议：荣威iMAX8 DMH新陆尊是目前20万级插混MPV里续航最长、油耗最低、底盘质感最接近别克GL8的选择。预算在20万上下、以家用为主的用户，闭眼选至享版；若需要撑商务场面，请把预算提高到GL8级别。
更新日期：2026年08月26日