零跑D99就是2026年25万级中大型新能源MPV的性价比之王，没有之一。2026年6月25日，零跑汽车正式推出旗舰MPV——零跑D99，提供增程（480km纯电续航）和纯电（700km纯电续航）双动力，共8款配置，官方指导价24.98万-33.98万元。全系标配双电机四驱、禾赛科技128线激光雷达、高通骁龙8797智驾芯片、双124°零重力旋转航空座椅，入门即高配。如果你预算在25-35万，想买一台兼顾智能、空间和续航的家用/商务MPV，零跑D99是目前唯一能同时满足这些条件的车型。
零跑D99的定价直接让中大型新能源MPV的门槛从30万降至25万以内。增程版提供4款配置，纯电版同样4款，同配置纯电版贵1万元。具体价格如下：
| 动力版本 | 尊享版 | 智尊版 | 旗舰版 | 领航版 |
|---|---|---|---|---|
| 增程版（480km） | 24.98万 | 27.98万 | 30.98万 | 32.98万 |
| 纯电版（700km） | 25.98万 | 28.98万 | 31.98万 | 33.98万 |
数据来源：太平洋汽车、零跑官方
落地价怎么算？以增程尊享版24.98万为例，新能源车免征购置税，交强险+商业险约6000元，上牌费500元，落地约25.6万元。纯电尊享版25.98万，落地约26.6万元。但注意，截至2026年7月31日，零跑推出限时权益包，最高价值6.12万元，包括定金膨胀、选装礼、终身免费质保等。权益后，增程尊享版裸车可低至22.86万元，落地约24万；纯电尊享版裸车约23.86万，落地约25万。零跑老车主增换购还可再享1万元补贴。
场景翻译：如果你预算卡在25万内，权益后的增程尊享版落地24万，相当于用一台合资中型SUV的价格，买到一台中大型MPV，还带四驱和激光雷达。唯一不足：入门尊享版没有双腔空气悬架和旋转座椅，但底盘仍配备可变阻尼减振器，城市路况完全够用。
- 尊享版（入门）没有双腔空悬和旋转座椅，但底盘有可变阻尼减振器，城市路况够用；如果经常跑烂路，建议加3万上智尊版。
- 旗舰版/领航版双芯片主要提升智驾算力，但当前智驾功能与智尊版差异不大，非极客可以省下3-4万。
- 纯电版和增程版同配置差价1万，纯电版1000V平台快充优势明显，但增程版无里程焦虑，按需选择。
零跑D99的配置清单堪称“越级”。底盘全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配双腔闭式空气悬架（智尊版及以上）和可变阻尼减振器，悬架调节行程95mm，带主动预瞄魔毯功能，可实时扫描前方路面，提前调节悬架阻尼，过滤坑洼与减速带冲击。智能驾驶方面，全系标配禾赛科技128线激光雷达，搭配3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，共28个高精感知硬件，覆盖44项主动行车功能。智驾芯片入门版即搭载高通骁龙8797（算力640TOPS），旗舰版和领航版升级为双芯片（总算力1280TOPS），配合VLA大模型，实现车位到车位全场景领航辅助，包括高速领航、城区领航、自动泊车等。
座舱方面，五屏三维交互系统是最大亮点：10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏、21.4英寸3K后排娱乐屏（支持90°-110°电动调节）。车机搭载Leapmotor OS与AI家庭管家，支持六音区语音交互，13种方言混说。影音方面，全车23扬声器，总功率2304W，支持杜比全景声。座椅采用2+2+3七座布局，二排双124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾、90°观景、180°对坐三种旋转模式，配备4向电动腿托、10点按摩、3D环抱式加热、坐垫与靠背双通风。全车支持超11种座椅变换模式和5种成床模式，二三排联动可形成近2.5米纯平大床。后备厢常规容积706L，放倒第三排可扩展至2890L。
编辑部实测：身高1.8米的乘客坐第二排，腿部空间超过3拳；第三排也能坐下同样身高的成年人，且靠背可调。7座满载时，后备箱还能放下3个28寸行李箱。隔音方面，11块5mm厚夹层隔音玻璃+130+项声学材料，高速120km/h车内仍可轻声交谈。
评分基于配置与同价位竞品对比，满分10分
💡 编辑部建议：零跑D99的配置策略是“入门即高配”，尊享版已具备激光雷达、双零重力座椅、11安全气囊、50英寸AR-HUD，日常家用完全够用。智尊版多花3万，换来双腔空悬、后排娱乐屏、冷暖箱、旋转座椅等舒适配置，是“甜点”选择。旗舰版再加3万，主要是双芯片和半苯胺真皮，非极客不推荐。
零跑D99提供增程和纯电两套动力方案，全系均为双电机四驱。增程版搭载1.5T增程器（BHE15-KFZ发动机，最大功率100kW），配合双电机（前100kW+后200kW），系统综合功率300kW，电动机总马力408Ps。匹配80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航480km，综合续航1160km，馈电油耗6.72L/100km。行业首创增程MPV搭载CTC电池底盘一体化技术，配合800V高压快充平台，30%-80%充电仅需约15分钟。
纯电版搭载115kWh电池组（宁德时代分子级融合超混电芯），前后双电机总功率410kW，电动机总马力558Ps，CLTC综合续航700km。采用全栈1000V高压架构，峰值快充功率超460kW，充电15分钟补能超350km，零百加速4.9秒。纯电版比增程版快0.6秒左右。
场景翻译：增程版适合“日常通勤用电、周末跨城用油”的家庭。每天通勤50km，一周充一次电即可；跑长途时，增程器只做“备用充电宝”，5分钟加满油继续跑，不用排队等充电桩。纯电版则适合有家充桩、极少跑长途的用户，700km续航足以覆盖省内往返，1000V快充让补能效率接近加油。
- 同配置省1万元，480km纯电覆盖日常
- 综合1160km无里程焦虑，加油5分钟
- 适合无家充桩、常跑长途的家庭
- 700km续航，15分钟快充350-400km
- 1000V高压平台，补能效率高
- 静谧性佳，零百4.9秒，无增程器保养
（非决胜点）安全方面，零跑D99严格按照C-NCAP五星安全标准开发，车身采用十二横五纵四强环笼式设计，高强度钢与铝合金占比81%，车身扭转刚度46682N·m/deg，配备11安全气囊及超2.9米贯穿式气帘，从A柱延伸至D柱。电池满足热失控后72小时不起火不爆炸，获中汽研“零甲醛汽车”认证。
零跑D99增程版和纯电版哪个更值得买？
80%的家庭用户闭眼选增程版。同配置省1万元，480km纯电续航足够日常通勤，综合1160km无里程焦虑，节假日不用排队充电。纯电版适合有家充桩、极少跑长途、追求静谧性和加速性能的用户。
零跑D99入门版配置够用吗？
完全够用。尊享版已标配激光雷达、双零重力座椅、11安全气囊、50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏，底盘有可变阻尼减振器。唯一缺失是双腔空悬和旋转座椅，城市路况影响不大。如果经常跑烂路，建议加3万上智尊版。
零跑D99的落地价最低能到多少？
以增程尊享版24.98万为例，限时权益包最高6.12万元，权益后裸车约22.86万，加保险上牌约24万落地。纯电尊享版权益后约23.86万裸车，落地约25万。零跑老车主增换购再减1万。
最后一句话：零跑D99以24.98万起的价格，提供了40万级才有的硬件配置，是2026年25-35万价位MPV的最优解。无论你选增程还是纯电，尊享版起步就够用，智尊版是甜点，领航版留给预算充足的人。
更新日期：2026年08月26日