小米SU7 2026款售价公布：21.99万起，最高30.39万，三款配置直接对应三种用户需求——日常通勤选标准版（21.99万/720km），长途无忧选Pro版（24.99万/902km），要性能上Max版（30.39万/835km四驱）。小米汽车首款轿车以“驾驶者之车”定位杀入20-30万级市场，智能化+生态互联是它的最大长板。
小米SU7 2026款全系指导价21.99-30.39万，在售车型共三款：标准版21.99万（后驱/720km）、Pro版24.99万（后驱/902km）、Max版30.39万（四驱/835km）。2024款创始版等已停售，当前主力就是2026款三兄弟。价格区间覆盖了特斯拉Model 3、比亚迪汉等竞品核心地带，但小米用“续航+驱动”的组合拳打出了差异化——标准版直接给到720km，比同级入门版多出近百公里；Pro版902km更是同级续航天花板之一。
| 车型 | 指导价 | 驱动形式 | CLTC续航 | 销售状态 |
|---|---|---|---|---|
| 720km 后驱标准版 | 21.99万 | 后驱 | 720km | 在售 |
| 902km 后驱Pro版 | 24.99万 | 后驱 | 902km | 在售 |
| 835km 四驱Max版 | 30.39万 | 四驱 | 835km | 在售 |
数据来源：小米汽车官方及易车参考信息（2026年8月）
对普通用户来说，21.99万的标准版已经能覆盖日常通勤一周不充电（每天通勤50km，一周250km，720km续航实际跑500km绰绰有余）；Pro版多花3万换来近200km的续航增量，适合经常跑跨城高速的用户；Max版是四驱+高性能取向，适合追求操控和加速快感的驾驶爱好者。非决胜点：充电速度方面，三款均支持快充，但具体功率官方未公布，日常使用差异不大。
💡 编辑部建议：标准版是性价比之王，21.99万买到720km续航，比同价位特斯拉Model 3后驱版（606km）多出114km，还省了2万块。唯一需要权衡的是：你是否需要四驱或超长续航？
续航是电车用户的第一焦虑点。小米SU7三款续航值分别为720km、902km、835km。实测场景：标准版720km，按日常通勤+周末近郊游，基本能做到“一周一充”；Pro版902km，北京到青岛约700km，满电直接开到目的地，中间不用充电；Max版835km虽是四驱但续航依然可观，和标准版仅差约15km，却多了双电机四驱的抓地力和加速性能。数据来源：小米官方CLTC工况，实际续航受驾驶习惯、温度、路况影响，通常打8折左右（约576-722km），但依然处于同级领先水平。
充电设施方面，小米支持国标快充，但具体充电功率未公布。不过结合小米汽车APP和生态，用户可查找附近充电桩并预约。对于有家充桩的用户，日常使用几乎无成本焦虑；对于依赖公共充电的用户，902km续航意味着更少充电频次，体验更友好。
小米SU7定位“新一代驾驶者之车”，强调人车合一。虽然物料未给出具体加速数据，但Max版四驱结构暗示了性能取向。更关键的是小米生态：车机与手机、智能家居无缝互联，通过小米汽车APP可远程控制车辆、查看充电状态、接收最新资讯。车友社区功能也让用户能交流用车心得。这一套生态是小米相比传统车企和造车新势力的独特优势——如果你家里已经有小米智能家居，SU7就是那个移动的“小爱同学”。
- 2024款创始版已停售，不要被库存车低价诱惑，2026款在续航和配置上均有升级。
- Max版四驱能耗稍高，实际续航折扣比后驱版多约5%，但日常体验差异不大。
- 小米SU7暂无官方充电桩赠送，需自行购买或使用第三方充电桩，建议提前确认安装条件。
💡 一句话总结：21.99万买720km续航，这个价格在2026年依然能打。小米SU7不是一个“水桶车”，但它在续航、生态、价格三个维度上做到了极致平衡，尤其适合小米生态用户和追求性价比的年轻人。
小米SU7最低多少钱？
2026款在售车型最低21.99万（标准版），2024款创始版已停售，建议直接购买2026款。目前暂无官方优惠，但部分地区有置换补贴，可咨询当地门店。
2026款和2024款有什么区别？
2026款标准版续航从700km提升到720km，Pro版从830km提升到902km，Max版从835km保持不变（但2024款Max版售价29.99万，2026款调整至30.39万，配置有升级）。2024款已停售，不建议购买库存车。
Max版值不值得买？
如果你追求四驱操控和加速性能，且预算充足，Max版值得买。但如果是日常通勤，标准版或Pro版更划算——多花8.4万换四驱，性价比不如后驱车型。唯一短板是Max版价格已接近30万，竞品如特斯拉Model 3 Performance版也在同价位，建议试驾后对比。
更新日期：2026年08月27日