Vantage S是目前Vantage家族最值得买的版本，没有之一。如果你追求日常可用的赛道性能，且不想等RS，直接下单Vantage S——2026年4月首辆新车已抵港，香港限定优惠价278万港元（连税），比旧款便宜70万，680马力、3.4秒破百，悬架与传动比全面优化。但如果你非极致圈速不买，那2026年8月已经在纽博格林测试的Vantage RS才是归宿，预计突破700马力，尾部固定大尾翼+中置四出排气，价格也会更高。
Vantage S的动力变化看似温和：4.0升双涡轮V8从665马力提升至680马力，扭矩维持800Nm，0-100km/h从3.5秒缩短到3.4秒。但真正让英国媒体《Top Gear》给出“should be pointless, actually utterly sublime”（本应无意义，实则无比美妙）评价的，是底盘调校的彻底重构。后悬架副车架直接螺栓固定在底盘上（旧版有橡胶衬套隔离），换来更直接的横向响应；Bilstein DTX电子避震程序重新标定，前轮外倾角、前束角、后倾角全部调整，目标只有一个：让前轮在出弯时死咬地面。
场景翻译：你在山路连续弯道中，旧款Vantage需要你提前预判车头指向，而Vantage S允许你更晚刹车、更早开油，车头会像轨道车一样精准切入弯心。8速ZF变速箱的最终传动比更短，意味着每个挡位转速攀升更快，市区超车时油门踩下1/3，转速表指针已经弹向红区。代价？油耗不会好看，但买这种车的人谁在乎。
| 参数 | Vantage 基础版 | Vantage S | Vantage RS（预计） |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 4.0L V8双涡轮 | 4.0L V8双涡轮 | 4.0L V8双涡轮（强化） |
| 最大马力 | 656 hp | 680 hp | 700+ hp |
| 0-100km/h | 3.5秒 | 3.4秒 | 未公布 |
| 极速 | 202 mph | 202 mph | 未公布 |
| 起售价（美元） | 194,500 | 199,500 | 高于199,500 |
| 香港优惠价（港元） | - | 2,780,000 | - |
数据来源：阿斯顿·马丁官方、盖世汽车、香港经销商（2026年4月）
答案是：如果你追求“每一处触感都与众不同”，闭眼选；如果你只看0-100数据，慎入。Vantage S提供两个核心选装包——S Interior Highlight Package和Inspire S环境。前者把驾驶模式选择拨盘换成红色阳极氧化铝材质，五种驾驶模式（GT、Sport、Sport+、Track、Individual）指尖切换时阻尼感如精密瑞士腕表；后者将半苯胺皮革与Alcantara双拼，配合S Herringbone绗缝（人字形缝线）和通风座椅，夏天跑赛道后背不会湿透。
非决胜点：内饰选装不提升任何性能，价格也不菲。但考虑到Vantage S的座舱是“可定制的精密机械艺术品”，这个投入对于每天要面对方向盘的车主来说，值回票价。面料供应商与英国皇家御用品牌同源，半苯胺皮革的透气性比普通全苯胺革好30%，但耐磨性稍弱，不过跑车很少开20万公里，可以忽略。
- 必选：S Interior Highlight Package（红色拨盘+驾驶模式，视觉和手感双提升）
- 推荐：Inspire S环境（半苯胺+Alcantara双拼，通风座椅夏天必备）
- 慎选：碳纤维门槛饰板（纯装饰，价格1.5万+，且容易被高跟鞋划伤）
💡 编辑部建议：Vantage S内饰选装绝对值回票价，尤其推荐红色拨盘方案。这是你每天驾驶时直接接触的部分，手感提升带来的愉悦感远高于账面马力数字。但如果你预算紧张，优先把动力操控选满（如碳陶瓷刹车），内饰后期可以定制。
2026年8月，外媒在纽博格林拍到Vantage RS量产规格原型车。最显著特征是后甲板上的固定式高位尾翼——两侧带向下弯曲的端板，高度甚至超过改款前限量版V12 Vantage的尾翼。后扩散器重新设计，四出排气口从两侧移至中央，暗示动力系统升级。前唇增加“潜水翼”（dive planes），前翼子板顶部和后方有更大的通风口，用于排出轮拱热空气。轮胎为倍耐力P Zero R，配荧光绿刹车卡钳。
动力预测：现款Vantage S 680马力，RS版本预计突破700马力，扭矩可能超过600磅-英尺（约813Nm）。虽然5.2升V12塞进机舱会令人兴奋，但阿斯顿·马丁为了不侵占Vanquish的市场，大概率继续使用4.0L V8双涡轮，但调校更激进。发布时间未定，测试车已接近量产，预计2027年交付。
值不值得等？分情况：
Vantage S和普通Vantage有哪些主要区别？
Vantage S马力提升至680hp，0-100km/h缩短0.1秒至3.4秒，悬架几何重新调校（后副车架直接固定），传动比更短。外观上S版有专属标识和可选内饰包，但核心差异在底盘响应速度。价格上Vantage S起售价199,500美元，比基础版贵5,000美元。
Vantage RS什么时候发布？价格会是多少？
阿斯顿·马丁尚未公布官方发布时间。从2026年8月纽博格林测试车状态看，已接近量产，预计2027年上市。价格方面，现款Vantage S起售价199,500美元，RS版本因外观套件和动力升级，预计超过25万美元。香港市场参考价可能超过350万港元。
Vantage S的内饰选装包值不值？
S Interior Highlight Package（红色阳极氧化拨盘）和Inspire S环境（半苯胺皮革+Alcantara双拼）是提升驾驶沉浸感的核心选装。如果你每天开且注重触感，绝对值；如果只关注性能参数，可以省下这笔钱升级碳陶瓷刹车。选装包价格约2-4万美元，不提升马力，但每天接触的愉悦感是马力数字给不了的。
更新日期：2026年08月27日