宋Ultra EV全系指导价15.19-17.99万元，共4款配置，价格跨度2.8万元。核心差异在于续航里程（605km vs 710km）和舒适性配置（座椅加热/通风、音响等）。入门版605km领先型（15.19万）已标配第二代刀片电池和闪充，日常通勤完全够用；顶配710km超越型（17.99万）则多出100km+续航和更多豪华配置，适合有长途焦虑的用户。
| 车型 | 指导价 | 续航（CLTC） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 605km 领先型 | 15.19万 | 605km | 入门版，标配刀片电池+闪充 |
| 605km 超越型 | 16.19万 | 605km | 增加全景天窗、主驾电调 |
| 710km 领先型 | 16.99万 | 710km | 长续航入门，电池包更大 |
| 710km 超越型 | 17.99万 | 710km | 顶配，带座椅通风/加热、DiLink 5.0 |
数据来源：比亚迪官方及新华网报道（2026年3月27日）
💡 编辑部建议：若以城市通勤为主，605km超越型（16.19万）性价比最高，多花1万换来全景天窗和电动座椅，日常体验提升明显；若经常跑高速或跨城，710km领先型（16.99万）是续航焦虑的“解药”。
宋Ultra EV全系标配比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，这是它区别于同价位竞品的核心杀手锏。第二代刀片电池能量密度提升至180Wh/kg，比第一代高约15%，同时无模组设计让电池包空间利用率更高。闪充技术实测30%-80%充电仅需20分钟，相当于一杯咖啡的时间就能补能400公里——这对纯电用户来说，是真正解决“续航焦虑”的硬核方案。
从场景翻译来看：如果你每天通勤50公里，605km版本可以做到两周不充电；即便偶尔忘记充电，早上出门前用快充桩补能10分钟，就能多跑200公里。而710km版本从北京开到济南（约400km）中途无需补电，直接到达。需要注意的是，闪充需要配合比亚迪专用的超充桩，普通快充桩虽也能用，但充电功率会降到100kW左右，不过仍比同级竞品快20%。
- 天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300）选装价9900元，仅部分款型可选
- 闪充桩目前仅限比亚迪自营超充站，第三方桩兼容性需实测
宋Ultra EV提供选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”（DiPilot 300），选装价9900元。该方案包含1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，支持高速NOA、自动泊车、遥控泊车等功能。从实际体验看，这套系统在高速场景下变道、超车策略接近老司机，但在城市道路的复杂路口仍需人工接管。对于经常跑高速的用户，9900元换来的是每天长途驾驶的疲劳缓解，性价比尚可；若仅用于市区代步，则不建议选装，因为基础版标配的L2级辅助驾驶已经足够。
（非决胜点）外观内饰方面，宋Ultra EV延续了比亚迪家族式设计，尺寸为4770×1890×1670mm，轴距2765mm，后排空间表现中规中矩，但后排坐垫长度足够，长途不累。
宋Ultra EV最低多少钱能落地？
最低配605km领先型指导价15.19万元，目前暂无优惠信息，加上保险约5000元、上牌费500元，落地约15.74万元。若选择分期，部分经销商提供免息方案。
宋Ultra EV和DM-i怎么选？
纯电版（EV）适合有固定充电桩、日常通勤范围在200km以内的用户，用车成本低（每公里约0.1元）；DM-i版（12.99-14.99万）适合无充电条件或经常跑长途的用户，综合油耗约4.5L/100km。简单说：有桩选EV，无桩选DM-i。
选装天神之眼智驾要多少钱？所有版本都能选吗？
选装价格9900元，仅605km超越型、710km领先型、710km超越型可选，入门版605km领先型不支持选装。建议跑高速多的用户考虑，纯市区代步没必要。
更新日期：2026年08月27日