宝骏享境是2025年4月上市、由宝骏与卓驭科技联合开发的10万级轿车，提供插混版（10.58万起）和纯电版（13.28万起），全系标配灵眸智驾3.0系统。如果你预算15万以内且对智驾有刚需，它是最值得放进候选清单的车型——新手选插混入门版，通勤族选纯电600km版，科技预算党选纯电入门版。
宝骏享境的核心卖点是灵眸智驾3.0，基于高通SA8650芯片和端到端大模型，采用纯视觉方案。官方数据显示，它支持高速领航辅助（NOA）、城市记忆领航、跨层记忆泊车、全速域AEB（0-130km/h）以及代客泊车等功能。编辑部实测评分中，高速领航辅助9.5分、城市记忆领航8.5分、跨层记忆泊车9.0分、基础L2辅助9.9分（满分10分）。
编辑部对宝骏享境智驾能力的体验评分（满分10分，数据来源：新浪汽车）
场景翻译：开着享境上高速，设定导航后，车辆自己完成变道、超车、进出匝道，双脚轻松不少；城市里把每天的上下班路线记下来，一键开启记忆领航，高峰期跟车、等红灯都交给系统；到了写字楼地库，跨层记忆泊车能自己从入口开到车位。对每天往返50km以上的通勤族来说，这套智驾是实打实的减负神器。
- 灵眸智驾属于L2级辅助驾驶，不等于自动驾驶，使用中仍须手握方向盘、观察路况。
- 城市记忆领航需要先学习固定路线，首次使用前请按车机指引录制路线。
- 无图城市领航辅助（2026款）可覆盖全国高速、城市快速路及城区普通道路，但复杂路口仍需驾驶员接管。
与华为ADS等顶级方案相比，灵眸智驾在城市NOA覆盖范围和算力硬件上有差距，但价格只有一半不到（10.58万起），在10万级价位已经非常能打。如果你追求完全自动驾驶，预算又充足，建议看更高阶的车型；但如果你预算有限、想体验智驾的便利，享境几乎是唯一选择。
享境提供插混和纯电两套动力。插混版CLTC纯电续航101km，综合续航超1100km——日常通勤当电车开，三天充一次电，跑长途直接加油，彻底告别高速服务区排队抢桩；纯电版CLTC续航600km，百公里耗电量仅13.2kWh，支持4C超充，懂车帝实测10分钟可补充200km续航，30%充至80%最快仅需15分钟。
| 版本 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 补能方式 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|
| 插混版 | 101km | 1100km+ | 加油+充电 | 10.58万 |
| 纯电版（标准） | 600km | 600km | 4C超充（10分钟200km） | 13.38万 |
| 纯电版（豪华） | 600km | 600km | 4C超充 | 15.38万 |
宝骏享境两大版本核心参数，数据来自官方发布信息
场景翻译：周末跑高速，服务区买杯咖啡的功夫，电量就能从心里发虚回到继续赶路；日常通勤按每天40km算，600km续航即使按八折使用也有480km，足够一周通勤加周末外出，真正实现“一周一充”。冬季表现同样不俗，在-7℃环境下续航衰减控制在38%，低于行业平均45%的水平，北方用户冬天开空调也不至于太焦虑。
家里有充电桩就选纯电，没桩又常跑长途就选插混——这个判断逻辑适用于绝大多数人。
享境定位中大型新能源家轿，车身尺寸5005×1900×1490mm，轴距2900mm——和比亚迪汉EV（4995mm）一个级别，但价格便宜了5万以上。实际乘坐中，后排纯平地台让三人并排不拥挤，腿部空间超过两拳，轻松翘二郎腿；后备厢容积476L，放6个20寸登机箱毫无压力，配合掀背尾门，装大件行李比传统三厢车从容得多。
内饰主打简约科技风，15.6英寸悬浮式中控屏+8.8英寸液晶仪表，内置灵语智能座舱，支持DeepSeek大模型语音助手，可识别8大场景指令。此外，2026款车型还将新增HiCar和Carlink手机互联功能，配合0-130km/h全速域行车辅助与循迹倒车功能，在提升驾驶博弈能力与舒适性的同时，为用户构建起全方位的智能安全屏障。
💡 编辑部建议：宝骏享境的核心价值不是参数堆料，而是把智驾从“高端专属”变成“10万级标配”。如果你的预算在15万内，且对智驾有刚需，它值得放进候选清单。
宝骏享境智驾版多少钱？
插混版10.58万起，纯电版13.28万起，2025年4月上市。灵眸智驾为核心卖点，具体版本配置差异请以官方最终配置单为准。
宝骏享境插混版和纯电版怎么选？
有家用充电桩、日常通勤半径50km内选纯电600km版；经常跑长途、充电不便选插混版，综合续航1100km+，没有续航焦虑。
宝骏享境的灵眸智驾和华为ADS比有多大差距？
灵眸智驾由宝骏与大疆车载联合开发，纯视觉方案，支持高速领航、城市记忆领航、跨层记忆泊车。与华为ADS等顶级方案相比，城市NOA覆盖范围和算力硬件有差距，但价格只有一半不到，10万级表现已经很能打。
更新日期：2026年08月27日