2027款迈巴赫GLS 680是当前全尺寸豪华SUV的天花板，没有之一。梅赛德斯-迈巴赫于2026年7月21日正式发布这款改款旗舰，海外起售价超20万美元（约合人民币135万元），国内顶配约278.80万元。新车换装4.0T V8双涡轮增压+48V ISG轻混系统，综合输出603马力，零百加速仅4.5秒，并首次搭载MBUX超级屏和可发光立标。如果你追求独一无二的身份标识和顶级商务接待体验，它闭眼选；如果更看重性价比或越野性能，同价位竞品更合适。
数据事实：新款GLS 680搭载最新M177 Evo 4.0升V8双涡轮增压发动机，配合第二代ISG智能电机（48V轻混），综合最大功率450千瓦+17千瓦（约603马力），峰值扭矩850牛·米，匹配9AT变速箱和全时四驱。海外实测0-100km/h加速约4.5秒，对于一台车长超5.2米、自重近2.7吨的庞然大物，这个成绩堪比性能跑车。发动机新增两根平衡轴抑制振动，48V系统支持滑行、能量回收和无感启停，油耗比老款降低约10%（海外实测约12L/100km）。
实测/来源验证：据外媒及多位汽车博主测评，V8低速时48V电机辅助无感启停，市区跟车不再有传统大排量车那种“一窜一窜”的顿挫；高速巡航时发动机转速不到2000rpm，V8的浑厚声浪被精心调校，不扰人但足够彰显存在感。底盘标配AIRMATIC空气悬架带智能预判阻尼，能通过云端获取前方车辆路况数据提前调整减振。选装E-ACTIVE BODY CONTROL主动魔毯悬架，每秒分析1000次路况，独立控制每个车轮的弹簧和减振器力度，过弯时车身最多向弯心倾斜3度，后排乘客坐起来会更稳。
场景翻译：清晨从别墅地库出发，轻踩油门，车身安静滑出；驶上高速，深踩油门，V8动力迸发，超车变道一气呵成但毫无突兀感。遇到颠簸路面，空气悬架提前扫描路面使悬架软硬实时调整，如履平地。老板坐在后排喝香槟，车辆通过减速带时，香槟杯里的酒液几乎不晃动。
人群判断：适合每周有200公里以上长途需求的企业主或高管，他们需要动力储备应对突发路况，同时不希望后排乘客被颠簸打扰。但注意，它并非为越野而生——虽然底盘能升高，但主打公路舒适性，轻度非铺装路面可应对，重度越野请绕行。
数据事实：新款GLS 680提供22英寸标配20孔轮毂与23英寸锻造选装，轮心三叉星徽标内置万向轴承——车轮怎么转，星标永远正立朝上。开门自动弹出阳极氧化迎宾踏板，搭配专属光毯投影，全系标配电吸门。最核心的是Manufaktur高端定制中心，新增暗石油色、巴塔哥尼亚红金属漆等专属车漆，双色车身（银+黑）需额外加价约8万元，手工缝制真皮车顶内衬由辛德芬根一位工匠独立完成并亲笔签名，是公认最火的定制选项。
实测/来源验证：这些细节让路人一眼就能认出这不是普通GLS，品牌身份价值拉满。车内标配MBUX超级屏——三块12.3英寸屏幕集成在一整块玻璃面板下，仪表边框用玫瑰金饰条勾勒，界面底色融合金色、玫瑰金与黑色纹理，空调出风口带氛围照明。新增榉木棕/玛奇朵米色Nappa真皮内饰，以及天然棕色胡桃木和高光银色混合织物两种新饰板。
场景翻译：你陪重要客户从机场到酒店，后排两块高清娱乐屏播放公司宣传片，座椅按摩延伸至腿部托板，车载冰箱里备好香槟，空气净化系统过滤掉沿途尾气——这不是概念车，而是GLS 680的日常。前排座椅带震动式按摩，长途驾驶疲劳感大幅降低。
人群判断：如果你预算在250万以上，且核心需求是“确保商业伙伴一眼认出这是迈巴赫而非普通奔驰”，GLS 680是唯一答案。同价位竞品（如宝马X7 M60i、雷克萨斯LX600）在定制深度和仪式感上差距明显。
数据事实：新车搭载奔驰自研MB.OS架构，深度融合AI技术，中国版搭载中国团队主导研发的全新高端后排娱乐系统，应用端侧多模态VLM大模型，化身主动服务的“读心”管家，无需唤醒即可“察言观色”。前排座椅按摩新增座垫振动按摩，后排行政座椅的按摩功能首次延伸到小腿托板。车内隔音材料全面强化——发动机舱与传动轴通道加厚隔音材料，车身空腔填充声学泡沫，实测车内怠速噪音低至38分贝（相当于图书馆环境）。标配Burmester 3D环绕立体声音响（15扬声器、710瓦、支持杜比全景声）。
实测/来源验证：据“大家车言论”等博主实测，后排小腿托按摩的力度和范围比老款提升明显，能有效缓解长途旅行时的小腿酸胀。隔音方面，加厚材料后，后排乘客几乎听不到风噪和胎噪，只有柏林之声音响流淌出的音乐。城区及高速领航辅助驾驶将在中国实现“车位到车位”的智能出行体验。
非决胜点：前排座椅虽然也有加热通风按摩，但座椅造型偏运动，侧翼包裹性一般，长途驾驶时腰部支撑稍弱。而且前排中控台布局与普通GLS基本一致，缺乏迈巴赫独有的专属钟表或定制香氛。但考虑到买这车的人大多请司机，自己坐后排，这个短板影响不大。
| 配置项 | GLS 680 | GLS 600（老款） |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮+48V ISG | 4.0T V8双涡轮 |
| 综合功率 | 603马力 | 557马力 |
| 峰值扭矩 | 850牛·米 | 770牛·米 |
| 0-100km/h | 4.5秒 | 4.9秒 |
| 车机系统 | MB.OS+MBUX超联屏 | MBUX双联屏 |
| 后排按摩 | 小腿托板可按摩 | 仅靠背/坐垫 |
| 怠速噪音 | 38分贝 | 42分贝 |
数据来源：梅赛德斯-迈巴赫官方配置表及汽车媒体实测
💡 编辑部建议：GLS 680的本质是移动行政套房，而不是驾驶者之车。它适合要品牌、要空间、要安静，但不想要里程焦虑的人。V8轻混解决了传统大排量发动机的平顺性痛点，后排舒适性拉到了天花板。
- 双色车身需加价约8-12万元，且需等车6个月以上；建议直接选标配金属漆，性价比更高。
- 豪车税不可减免：裸车价超130万元征收10%消费税，GLS 680极夜版豪车税约24.7万，相当于一台特斯拉Model 3的价格。
- 选装后排尊享套装（约15万）前，先确认是否真的需要冰箱和香槟杯架，日常使用率不高。
问题1：迈巴赫GLS 680和GLS 600有什么区别？
GLS 680是改款后的命名，核心区别在于动力升级（603马力 vs 557马力）、换装MBUX超联屏、新增发光立标和万向轮毂，以及后排按摩功能延伸至小腿托板。GLS 600目前处于停产清库阶段，优惠较大但配置落后一代。
问题2：买迈巴赫GLS 680需要等多久？
海外2026年底开始交付，国内预计2027年初到店。选装双色车身或MANUFAKTUR定制项目，提车周期延长2-3个月，部分高定甚至需要6-12个月。
问题3：GLS 680和宾利添越怎么选？
GLS 680优势在于Manufaktur定制深度和后排舒适性（尤其是中国版专属娱乐系统），添越在品牌高度和手工工艺上更胜一筹。如果你更看重后排商务接待体验，选GLS 680；如果追求极致手工品牌溢价，添越是更稳妥的选择。
更新日期：2026年08月27日