Urus SE Performante的声浪底子是那台EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率812马力、峰值扭矩1000牛·米。排气系统由Akrapovic（天蝎）操刀，管身为钛合金，比不锈钢轻约10公斤，尾喉直径达102mm。工程师取消了传统V8常见的X型交叉排气结构，让左右两组气缸的排气通道完全独立——两侧声浪不再混成一锅炖，而是以更清晰的频率单独输出，从传统的低频“轰隆隆”变成更有层次感的“金属摇滚”。
为了避免低频共振在车内造成恼人的压迫感，排气系统里装了两个谐振腔，频点分别为124Hz和128Hz，专门抑制低频共振，保留厚重感但不吵脑子。实测数据佐证：2026款Urus混动版在专业仪器下测得声浪峰值108分贝，说明插混之后该炸照样炸。更直观的视觉证据是，当发动机转速超过3000rpm，高温高压废气高速通过钛合金管壁，尾喉甚至会出现幽蓝色光芒——这是排气能量最真实的物理证明。
场景翻译：隧道里开窗听，独立通道带来的左右声道感比传统V8更抓耳朵；Sport模式下回火连续柔和，像连续的低声鼓点；Corsa模式回火短促密集，噼里啪啦像放鞭炮。如果你认定V8必须低沉浑厚，这套系统需要一点适应时间；如果你追求的是声浪层次感和辨识度，兰博基尼这波操作直接拉满。
Urus的声浪不能单独调，而是和ANIMA驾驶模式深度绑定。中控台下的拨杆一拨，发动机输出、变速箱换挡逻辑、排气阀门开度、底盘高度同步变化。六种预设模式，每一种都对应完全不同的声学性格：
- Strada（道路）——排气阀门偏静音，车内噪音约60-70分贝，声浪低沉克制，日常通勤不扰民，体面穿行城市街道。
- Sport（运动）——阀门部分开启，中低频饱满，回火连续柔和，山路驾驶时声浪已能激起驾驶欲望。
- Corsa（赛道）——阀门全开，声浪瞬间拉到108分贝以上，高转撕裂感明显，回火短促密集，底盘自动降至最低。
- Neve/Sabbia/Terra——雪地/沙地/越野模式，声浪偏安静或浑厚，专注牵引力，排气阀门关闭或部分开启。
Performante还标配启动咆哮功能——点火瞬间转速拉至2400rpm，一声怒吼提醒“蛮牛醒了”。如果不想切模式只想听个响？中控台附近还有一个独立排气阀门按键，按下可强制打开阀门，Strada模式下也能释放V8动静。
场景翻译：清晨从小区出发，切到Strada模式，车辆安静得像台纯电SUV，邻居只能看到尾灯，听不到噪音；上了高速，拨到Corsa，深踩油门，V8的嘶吼和回火声会瞬间让副驾抓紧扶手。如果深夜回家，记得把模式调回普通，避免打扰别人休息。
- 启动咆哮功能在安静小区夜间点火时，2400rpm的怒吼可能惊扰邻居，建议手动切换Strada模式后再启动。
- Corsa模式声浪超过108分贝，相当于摇滚演唱会前排音量，慎在居民区使用。
| 项目 | Urus SE | Urus SE Performante |
|---|---|---|
| 最大功率 | 800马力 | 812马力 |
| 排气系统 | 常规运动排气 | Akrapovic钛合金排气 |
| 排气阀门 | 开合较克制 | 阀门全开更激进 |
| 启动咆哮 | 无 | 标配，点火2400rpm |
| 实测声浪 | 108分贝 | 108分贝+，回火更短促密集 |
| 0-100km/h | 3.4秒 | 3.3秒 |
数据来源：兰博基尼官方及新浪汽车实测
💡 编辑部结论：Urus SE Performante的声浪系统是当前超跑SUV中“人格分裂”最极致的——纯电模式下的60km静音滑行，与Corsa模式下108分贝的野蛮咆哮，形成了教科书级的反差。如果你追求“一台车两种完全不同的生活”，这就是唯一答案。
（非决胜点，快速带过）插混系统没有稀释声浪，反而让V8更长时间待在高转区间。后轴电机单独驱动或与V8协同，低速纯电无声，一旦急加速，电机瞬间补扭矩，V8可以更专注地拉升转速。配合更激进的排气阀门逻辑，SE Performante在Corsa模式下的回火短促密集程度甚至超过纯燃油版。实测纯电续航60公里，最高140km/h，足够日常通勤零排放，而需要激情时，踩下油门踏板，V8的咆哮立刻回归。
Urus的声浪能单独关闭或调节吗？
可以。中控台附近有独立排气阀门按键，按下可强制打开或关闭阀门。此外，通过ANIMA驾驶模式切换，Strada模式下阀门自动关闭，车内噪音仅60-70分贝；Corsa模式下阀门全开。如果你只是短暂想听个响，不用切模式，直接按阀门键即可。
纯电模式行驶时，Urus有声浪吗？
纯电模式下发动机完全关闭，排气系统静默，车辆像台纯电SUV一样滑行，车内几乎听不到任何发动机噪音。不过兰博基尼为纯电模式保留了低速行人警示音（AVAS），但声音极低，基本不影响静谧体验。
Urus SE和SE Performante的声浪差别大吗？
差别明显。SE Performante标配Akrapovic钛合金排气、独立通道、启动咆哮，且排气阀门全开时更激进，Corsa模式回火短促密集，声浪峰值108分贝+。SE使用常规运动排气，阀门开合较克制，启动时无咆哮，回火相对柔和。如果你追求极致炸裂感，多花的预算值得。
更新日期：2026年08月27日