秦MAX DM-i详细配置参数全解析：9.99万起，4款怎么选？+FAQ|两车对比|中级车导购|新能源|比亚迪|秦MAX DM

摘要

比亚迪秦MAX DM-i于2026年8月13日上市，售价9.99-12.99万元，定位B级插混轿车，提供230km/320km两档纯电续航，综合续航2370km。本文从价格续航、配置差异、空间智驾三个维度拆解四款车型，给出分人群购买建议，并附常见问题解答。

　　秦MAX DM-i是2026年下半年10-13万价位最值得入手的B级插混轿车，没有之一。比亚迪于8月13日推出这款车，共4款车型，售价9.99-12.99万元，全系搭载第五代DM超级混动系统，CLTC纯电续航230km/320km，综合续航最高2370km，亏电油耗仅2.59L/100km。如果你预算在10万左右且追求大空间，闭眼选230km领先型；如果家里有充电桩，320km超越型一周一充最香；如果追求极致驾乘体验，顶配卓越型独享云辇-C不后悔。

01价格与续航：三档清晰，每1万花在刀刃上

　　秦MAX DM-i四款车型的价格梯度非常清晰：230km领先型9.99万、230km超越型10.99万、320km超越型11.99万、320km卓越型12.99万。每多花1万元，都能获得实实在在的升级。

车型	指导价	CLTC纯电续航	电池容量	快充功率	30%-80%充电时间
230km领先型	9.99万	230km	25.287kWh	48kW	20分钟
230km超越型	10.99万	230km	25.287kWh	48kW	20分钟
320km超越型	11.99万	320km	34.275kWh	74kW	18分钟
320km卓越型	12.99万	320km	34.275kWh	74kW	18分钟

　　数据来源：比亚迪上市发布会（2026年8月13日）

　　全系搭载1.5L自然吸气发动机（74kW）+前置电机（175kW），零百加速7.5秒，NEDC亏电油耗2.59L/100km。230km版电池25.287kWh，320km版电池34.275kWh。场景化解读：每天通勤50km，230km版能撑4个工作日，320km版则能撑一整周；满油满电从北京开到上海（约1200km）还有富余，中途无需进加油站。230km和320km之间只差1万元，这1万换来的是多90km纯电续航和更快的快充速度——如果你家或公司有充电桩，230km版完全够用；如果充电条件一般，多花1万上320km版能显著降低充电焦虑。

　　💡 编辑部建议：如果你家里有充电桩，首选320km超越型（11.99万），纯电续航足以覆盖日常通勤，一周充一次电，年省油费超5000元。如果经常跑长途且没充电条件，230km领先型（9.99万）也能做到亏电油耗不到4L，比同级燃油车省一半。

02配置差异：超越型vs卓越型，2万差在哪？

　　四款配置中，领先型与超越型的差价主要在智驾和舒适配置，而超越型到卓越型则是一次底盘、科技和舒适性的全面跃升。我们重点对比320km超越型（11.99万）和320km卓越型（12.99万）——两者差价1万元，但卓越型独享了以下核心升级：

云辇-C智能阻尼车身控制系统——底盘能实时感知路况并调整悬架阻尼，高速过弯侧倾更小，烂路颠簸更柔和，行驶质感向20万级车型看齐
W-HUD抬头显示——导航、车速、限速等信息投射在前挡风玻璃上，视线不离开路面
前排座椅按摩+通风+加热——长途驾驶缓解疲劳，夏季车内降温更舒适
冷暖冰箱、50W手机无线快充、氛围灯、方向盘加热——这些配置通常出现在20万以上车型
可选装天神之眼B激光雷达——解锁城市领航和全场景智能泊车（选装价1.2万）

　　另外，230km领先型与230km超越型差价1万元，超越型多出前后排头部气囊、全景天幕、电动尾门等配置。但如果你预算有限，领先型的基础配置（后五连杆独立悬架、天神之眼C智驾、12.8英寸中控屏）已经足够日常使用。

预算省心党230km领先型 9.99万

230km纯电续航+25.287kWh电池，日常通勤足够，48kW快充20分钟补能，适合家充方便、预算卡死10万的人群。

续航自由党320km超越型 11.99万

320km纯电续航+34.275kWh电池+74kW快充18分钟，一周一充，适合充电条件一般、通勤距离长的用户。

极致享受党320km卓越型 12.99万

独享云辇-C智能阻尼车身控制、HUD、座椅按摩等，底盘质感向20万级看齐，适合追求极致驾乘体验的买家。

选购避坑提示

入门版230km领先型没有天神之眼C，但空间、底盘、混动系统与高配一致，对智驾不敏感可省下1万元。
DM-i版没有前备箱，后备箱557L比EV版更大；EV版有115L前备箱，可以“后备箱装生活，前备箱装爱好”。

03空间与智驾：B级尺寸，后排能跷二郎腿

　　秦MAX DM-i车长4866mm、轴距2820mm，比凯美瑞（2825mm）仅短5mm，后排实测175cm乘客可以跷二郎腿，头部空间不压抑。后备箱容积557L，放三个24寸行李箱加两个登机箱还有富余。全系标配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C，过减速带和高速变道时底盘更扎实，后排乘客不容易晕车。

　　非决胜点：智驾和座舱。除入门版外，秦MAX标配天神之眼C，支持高速领航辅助（HNOA）、拨杆变道、APA自动泊车；想解锁城市领航和全场景自动泊车，可以加1.2万选装天神之眼B激光版。车内标配15.6英寸悬浮中控屏、DiLink 150智能座舱，还有AI超级智能体“迪迪虾”。这些配置在同价位合资车上基本见不到，但选不选智驾取决于你跑高速多不多，不构成决定性因素。

空间体验

9.5

续航表现

9.2

能耗经济性

9.6

底盘操控

9.0

智驾能力

8.5

　　9.99万起售的秦MAX DM-i，用凯美瑞/迈腾的尺寸，卖到合资A级的价格，2370km综合续航直接抹平长途补能焦虑。预算够直接上320km版本，纯电一周一充更香。唯一短板是智驾选装需要额外花费，但对辅助驾驶需求不大时，这车是性价比之王。

04常见问题FAQ

　　Q1：秦MAX DM-i 230km版和320km版怎么选？

　　如果家里有充电桩，230km版完全够用（每天通勤50km可撑4天）；如果充电条件一般或通勤距离长，多花1万上320km版，一周一充更省心，且快充速度更快（74kW vs 48kW）。

　　Q2：秦MAX DM-i和秦L有什么区别？

　　秦MAX是B级车（轴距2820mm），秦L是A+级（轴距2790mm）。秦MAX车长4866mm，后排可跷二郎腿，后备箱557L；秦L车长4830mm。多花约7000元从A级升到B级，空间提升明显。

　　Q3：秦MAX DM-i的亏电油耗真实多少？

　　官方NEDC亏电油耗2.59L/100km，实际市区开空调约3.4-4.0L，高速满载约3.8-4.4L，比同级燃油车省一半油。按92号汽油8元/升算，每公里油费约两毛钱。

　　更新日期：2026年08月27日