长安启源A06增程式2026款值得买——如果你正在10-15万价位寻找一台续航无焦虑、底盘越级的家用轿车，它几乎是同价位唯一同时满足“240km纯电通勤一周不充电”和“超2120km综合续航跨省不补能”的选项。这款车已于2025年9月5日发布，增程版搭载1.5L高效增程器+后置后驱电驱系统，28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航240km，综合续航超2120km，馈电油耗表现优异。全系标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，车身尺寸4885/1916/1496mm，轴距2922mm，接近中大型轿车空间。但需注意：增程器仅95马力，低电量急加速时噪音偏大，设计风格偏务实。
💡 编辑部建议：城市通勤为主、偶尔长途的用户闭眼选；对操控质感有要求的家庭用户同样值得入手；若对发动机噪音敏感，建议试驾低电量场景后再决定。
长安启源A06增程版搭载28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到240km。什么概念？按每天通勤30公里计算，一周五个工作日仅需充电一次，实现“日常0油耗”。据汽车博主“东生晓车”实测，满油满电综合续航超2120km，馈电油耗低至4.5L/100km左右，跨省出行从北京开到上海中途无需补能。增程器为1.5L自然吸气发动机，功率95马力，主要作为发电单元运行，保证电机持续输出动力。但需注意，在低电量状态下急加速或持续爬坡时，增程器需拉高转速维持供电，此时发动机运转噪音会比较明显——这是该车唯一的动力短板。
💡 核心结论：240km纯电续航覆盖一周通勤，2120km综合续航消除长途焦虑，这套“大电池+高效增程器”组合在同价位中独一档，经济性优势突出。
全系采用后置后驱布局，动力响应线性直接，起步轻盈顺滑，加速过程无突兀闯动。增程版电机功率足够日常超车与高速再加速，电门调校注重平顺性，适合家庭用户对舒适驾乘的追求。底盘是A06的核心优势：全系标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，同价位车型普遍使用麦弗逊结构，而A06直接越级到高端运动轿车的配置。全铝材质大幅降低簧下质量，滤震质感优于同级。底盘由中外专业团队联合调校，麋鹿测试成绩81.86km/h，过弯侧倾抑制到位，细碎颠簸过滤柔和，高速行驶车身稳定性强，兼顾家用舒适与基础操控需求。
评分基于媒体实测与用户反馈，10分满分，NVH因增程器噪音扣分
车身尺寸4885/1916/1496mm，轴距2922mm，接近中大型轿车尺寸，后排腿部空间非常宽裕，乘坐体验更接近中大型车。车机搭载高通骁龙8295芯片，算力远超同价位常见的8155芯片，操作流畅度无需担心。整车NVH控制出色，日常行驶风噪胎噪压制到位，长途驾驶轻松不疲累。但设计语言偏务实，缺少年轻用户追求的“高级感”，纯电版冬季续航达成率约65%-70%——这些是非核心决策点，对增程版用户影响不大。
- 增程器低电量噪音：试驾时建议体验低电量急加速场景，若对噪音敏感可考虑纯电版或竞品。
- 设计风格：外观内饰偏家用务实，追求个性设计可看同价位其他车型。
长安启源A06增程版纯电续航到底多少？
CLTC标准下240km，实测城市通勤可跑200km以上，覆盖一周通勤绰绰有余。满油满电综合续航超2120km，长途无需频繁补能。
底盘真的比同价位好很多吗？
是的。全系标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，这个配置通常出现在25万以上车型，10-15万价位独一份。滤震质感和高速稳定性明显优于麦弗逊结构，麋鹿测试81.86km/h验证了操控功底。
增程器噪音大吗？值得买吗？
低电量急加速时噪音较明显，但日常中低速行驶增程器介入频率低，噪音可接受。如果你对噪音不敏感，且追求极致续航经济性，闭眼选；若对噪音零容忍，建议试驾或考虑纯电版。
更新日期：2026年08月27日