2023款AION S Plus/Y Plus上市,11.98万起买纯电轿跑/SUV,值不值?3个维度说清+FAQ

2026-08-27 08:32 来源:底盘观察
摘要
2023款AION S Plus与Y Plus于2023年3月31日上市,售价11.98-16.58万元,两款车均升级电机技术,续航最高达610km,空间越级,智能座舱可玩性强。S Plus主打轿跑颜值与舒适,Y Plus主打空间多变与露营场景。本文从续航、空间、智能配置三个维度拆解,并给出分人群购买建议,附常见问题解答。

  

  2023款AION S Plus和AION Y Plus是14万级纯电市场最值得买的车型之一,没有之一。如果你追求轿车颜值和后排舒适,闭眼选AION S Plus;如果你需要SUV空间和露营玩法,直接入手AION Y Plus。两款车均于2023年3月31日上市,S Plus售价14.98-16.58万元,Y Plus售价11.98-15.38万元,全系升级电机技术,最高续航610km,空间和智能座舱远超同级。

01续航与三电:14万级唯一610km,快充半小时够用一周

  2023款AION S Plus和Y Plus的续航是核心杀手锏。AION Y Plus将610km续航版本打入14万价格区间,成为该价位唯一纯电600km级SUV;AION S Plus最高续航也提升至610km。具体参数如下:

车型电池类型电池容量CLTC续航电机功率快充时间(30%-80%)
AION Y Plus 80版三元锂76.8kWh610km150kW约0.5h
AION Y Plus 70版磷酸铁锂63.98kWh510km150kW约0.5h
AION S Plus 80版三元锂69.9kWh602km(宣传610km)165kW约0.5h
AION S Plus 70版磷酸铁锂59.4kWh510km150kW约0.5h

  数据来源:广汽埃安官方及易车、凤凰网等,2023年3月发布

  以Y Plus 80版为例,610km续航实际跑城市通勤约500km+,按每天30km算,两周充一次电;快充半小时能从30%充到80%,长途出行服务区休息20分钟就能补能300km+。对于有家充桩的用户,日常用慢充更护电池,谷电0.3元/度,充满仅需约20元。场景翻译:相当于花14万买一台油车油箱加满能跑600km的纯电车,但每公里成本不到5分钱。

🔋 610km续航⚡ 快充0.5h💰 每公里<5分🛡️ 弹匣电池0自燃

  非决胜点:AION S Plus 70版续航510km,适合城市通勤;Y Plus还有Younger版(430km)价格下探至11.98万,但电机功率仅100kW,适合预算紧张的入门用户。

02空间与场景:Y Plus变身5㎡大House,S Plus后排翘二郎腿

  两款车基于AEP2.0纯电平台打造,空间是最大差异化优势。AION Y Plus轴距2750mm,后排座椅放倒后形成5㎡纯平空间,配合前排座椅全平放倒可秒变1.8m双人大床。官方还提供了冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等玩法场景——实际就是:放倒后排,铺上充气垫,能睡两个人;再放个投影仪,车里就是私人影院。对于喜欢露营、自驾游的年轻人,这是14万级唯一能当床车的纯电SUV。

  AION S Plus轴距2750mm,车长4810mm,后排地台全平,腿部空间约两拳(身高1.8米实测),后排乘客能轻松翘二郎腿。后备厢容积453L,放三个28寸行李箱没问题。场景翻译:家庭出行,后排坐三个成年人也不挤,而且纯平地台让中间乘客不再尴尬。

露营玩家Y Plus 80乐享版 14.38万
首选Y Plus,放倒后排秒变1.8m大床,5㎡空间+外放电功能,露营装备直接塞进去。短板:后悬架为扭力梁非独立,过减速带略颠。
家庭代步S Plus 70智领版 15.38万
轿车坐姿更舒适,后排空间宽敞,后备厢够用。短板:没有Y Plus的床车功能,但日常通勤更省电。
网约车/商用S Plus 70乐享版 14.98万
续航510km满足一天运营,快充回血快,后排乘客好评。短板:保值率受营运车影响,二手残值较低。
03智能座舱与配置:14.6英寸大屏+3000款游戏,但车机流畅度有代价

  2023款AION S Plus和Y Plus均搭载ADiGO SPACE智能座舱,配备14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表,支持可见即可说、语音控制、OTA升级。S Plus更支持上车即上电、挂挡即开车,以及3000余款游戏大作的畅玩体验。但注意:车机芯片为骁龙6125(Y Plus),中低端芯片,多任务切换偶有卡顿;S Plus未明确公布芯片型号,但实际体验中打开多个应用后响应速度会下降。

智能座舱
8.0
空间实用性
9.5
续航/三电
9.0
驾驶辅助
6.0

  安全配置方面,全系标配弹匣电池,至今保持0自燃记录。AION S Plus 70智驾版(16.58万)增加L2级驾驶辅助,包括车道保持、自适应巡航等,但低配版仅定速巡航。Y Plus全系无高阶智驾,只有定速巡航和倒车影像。如果对智能驾驶有刚需,建议上S Plus智驾版或考虑其他品牌。

⚠️ 避坑提醒
  • 芯片性能:Y Plus全系骁龙6125芯片,车机流畅度一般,建议不要同时开太多APP;S Plus低配同样有卡顿风险,建议试驾时重点体验导航+音乐+语音同时使用。
  • 驾驶辅助:只有S Plus 70智驾版和80科技版有L2级辅助驾驶,Y Plus全系无,如果跑高速多,慎重考虑Y Plus。
  • 置换/金融权益:2023年4月前购车享金融贴息最高4500元(Y Plus)/4000元(S Plus)和置换补贴最高4000元(Y Plus)/6000元(S Plus),以及充电桩免费安装(3个月内)。注意权益有时间限制,现在买车可能已过期,需咨询当地经销商。

  💡 编辑部结论:2023款AION S Plus和Y Plus是14万级纯电市场的双标杆,续航和空间远超同价位比亚迪秦PLUS EV、海豚等车型。唯一的短板是智能驾驶和车机芯片,但考虑到价格,这不算硬伤。如果你更看重实用性和性价比,这两款车值得闭眼入。

04常见问题FAQ

  2023款AION S Plus和Y Plus哪个更值得买?

  看用车场景:经常多人出行、露营、需要大空间放东西,闭眼选Y Plus,5㎡空间+1.8m大床;如果日常通勤为主、偶尔载家人,选S Plus,轿车坐姿更舒适、后排更宽敞。简单说,喜欢SUV选Y,喜欢轿车选S。

  2023款AION S Plus跑网约车划算吗?

  划算,但建议买非营运车源。营运车虽然便宜,但电池衰减快、质保期短、保值率低。二手市场上2022款AION S魅580均价约5.5万,但营运车才4.5万左右,电池衰减10%-15%。如果是跑网约车新手,建议买新车享受首任车主三电终身质保(非营运),月均成本可控。

  2023款AION Y Plus的Younger版值得买吗?

  预算紧张可以考虑,但动力和续航缩水明显。Younger版电机仅100kW,续航430km,电池51.9kWh磷酸铁锂,实际城市通勤约350km。如果家里有充电桩、每天通勤20km以内,够用;但建议加1.2万上70乐享版(13.18万),续航510km,电机150kW,体验提升明显。

  更新日期:2026年08月27日